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《电力系统电化学储能系统通用技术条件》国标启动

2013年8月28日，中国电力企业联合会标准化管理中心主持召开国家标准《〈电力系统电化学储能系统通用技术条件〉编制工作大纲》审查会，中国电科院牵头编制的《电力系统电化学储能系统通用技术条件》国家标准正式启动。专家、代表共30人参加了大纲审查会。

会议听取了中国电科院对标准大纲的主要内容、编制思路、需要深入开展研究的工作及编写计划的汇报。与会专家对内容均逐条细致地进行了讨论，并对部分内容提出修改意见。与会专家一致认为，《电力系统电化学储能系统通用技术条件》大纲结构合理，内容全面完整，达到大纲编制深度要求。一致通过国家标准《电力系统电化学储能系统通用技术条件》大纲的审查。会议审查的标准大纲主要规范了接入35 kV及以下电压等级，功率100 kW/15 min及以上容量的电化学储能装置。《电力系统电化学储能系统通用技术条件》标准进一步完善了国内电力储能技术标准体系，对即将成立的“全国电力储能标准化技术委员委”提供了强有力的技术支持，将更好地服务、规范我国储能行业的快速发展，为我国储能领域提供技术支撑。

（摘自中国储能网http://www.escn.com.cn）

锂电行业扩张需谨慎 产能过剩苗头已初现

锂电池行业前景光明，但如今产能过剩苗头已初步显现。伴随着巨大商机，在过去几年中，传统汽车配件商、锂电池原材料企业、民营汽车生产商等都在大规模进入动力锂电池行业，在长三角、珠三角等地聚集，各地方政府也将锂电池作为大力扶植的产业，鼓励国企和民企进入。

新能源汽车补贴政策有望出台，新能源汽车补贴政策将延长3年，原有的25个示范城市将进一步扩大；购车享受补贴将不再受示范城市区域限制，并且纯电动车高达6万元/辆的补贴维持不变，国产插电式混合动力新能源车原有 3000元/kW·h的补贴标准则有望上调。消息一经传出，又引起一阵锂电池产业的扩张。行业分析师认为在补贴政策的激励下，中国锂电池产业正在走上一条越过剩越扩张的危险道路，飞速扩张的锂电池产业需要政府掌控，使其恢复合理。

自2009年以来国家出台了一系列补贴政策，补贴政策激发了中国锂电池产业的投资热潮。目前，中国锂电池行业规划产能已经达到50亿A·h，几乎是未来5年预计市场需求的4～5倍。潜在的产能过剩并没有引起足够的重视，部分地方政府为了培育新的经济增长点，在中央补贴的基础上还层层加码。然而锂电池行业似乎进入一种困境，由于产能过剩，市场价格降低，净利润减少，而为了能够支撑下去，企业继续扩大产能，摊低成本，其他企业为了维持市场份额也必须跟着扩张，企业之间互相消耗，最终必将有大批企业被淘汰。

锂电池普及到电动汽车至少还需要8～10年的时间，现在电动自行车将是锂电池企业们争夺的一个新市场。随着《电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸》的实行，在未来3～5年内，锂电池在电动自行车领域的市场份额将从目前的3%提升至20%左右，这将给锂电池产业增加百亿元以上的市场。目前锂电池在电动自行车领域尚未大规模应用，相关部门和资本就开始大力推动电动汽车方面的应用，显然有些不合实际。

锂电池产业潜在市场十分巨大，然而锂电池产业却在在沿着政策刺激—产能扩张—过剩亏损—政策再刺激—产能再扩张的发展模式前进，飞速扩张的锂电池需及时掌控。

（摘自北极星电力网http://www.bjx.com.cn）