清华山维EPS在太原市公共停车资源调查与规划中的应用

包永钢

(太原市勘察测绘研究院,山西太原 030001)

清华山维EPS在太原市公共停车资源调查与规划中的应用

包永钢∗

(太原市勘察测绘研究院,山西太原 030001)

清华山维EPS平台从地理信息角度构建数据模型，以数据库为核心，采用模板控制技术，实现了GIS与CAD在数据层面上的统一，并且提供二次开发接口对其进行扩展，使之能够更好的胜任信息化生产。本文以太原市公共停车资源调查与规划项目为例，论述了一种基于EPS快速、高效、标准化生产专题数据的方法，探讨了技术流程，详细论述了各个环节的实现方法，，提高了工作效率。

公共停车资源；EPS；规划

1 引 言

为了全面落实太原市公共交通的工作部署,太原市开展了公共停车资源调查与规划,全面清查太原市停车资源现状,重新规划一批新的停车位。工作内容包括:①停车位现状调查,利用已有资料和现场调查,摸清道路两旁已有的合理停车位及周边附属设施信息。②按设计要求规划新的停车位。此项工作需要整合已有的不同格式的基础地理信息数据和停车资源信息,然后在此基础上标准化生产,数据质量要求较高,提交成果除图件外还有大量的报表统计结果。

太原市停车资源调查是在清华山维EPS平台上完成的。EPS平台以数据库为核心,构建图形与属性共存的框架。实现了GIS与CAD在数据层面上的统一[6]。经过近20年的改进,如今已是一套成熟的制图系统软件。EPS平台开放的模板控制技术,既保证了数据标准化的同时也为数据的跨平台共享提供了极大的灵活性,同时提供脚本语言和基于VC++6.0的开发包对其进行功能扩展[5]。

本工作基于EPS2008平台的模板定制技术和程序开发,形成了一套完整的专题数据生产采集体系,为以后类似数据生产提供了经验。

2 生产流程

生产开始前笔者研究定制了清华山维生产平台,包括数据模板、数据整合工具、检查工具、成果输出脚本等,主要数据生产流程如图1所示:

图1 主要作业流程

3 工作实现

3.1 数据结构制定

合理的数据结构是项目成功的一半,对数据结构定制至关重要,这关系到接下来的数据生产。数据结构定义直接来源于客户需求,但往往客户都是文字化甚至口头化,并不能很明确的告知自己需要的数据结构,这就需要我们把客户需求转化为合理的数据结构。在正式数据生产开始后,应尽量修改数据结构,否则会造成大量的返工。

在本项目中考虑到停车场资源信息的特殊性,并预留现阶段未提出但可能后续会增加的需求,制定了比较合理的数据结构,如表1所示。

数据标准 表1

3.2 模板定制

EPS系统在进行数据处理时,需要以一个准备好的“标准”作为依据,以使数据全面规范化,这个标准称为“模板”,同时模板提供了EPS与其他数据格式转换的环境[1]。EPS模板文件是Access数据库文件,由一组信息表组成。

定制模板前必须根据用户需求明确该模板的应达到的目标,确定模板的主要功能和内容。模板定制的主要流程如图2所示。

图2 模板定制流程

3.3 数据整合

太原市停车资源调查和规划所需要的数据包括:城市道路红线数据(dwg格式)、道路沿线土地权属成果(shp格式)、DLG数据(mdb格式)、太原市数字城管部件数据(shp格式),需要将不同格式数据进行处理与整合在EPS平台里,作为规划设计停车位的基础资料[3]。

(1)DLG数据整合

DLG数据是太原市勘察测绘研究院日常生产得到的,源格式是.mdb,调入EPS的方法是编写编码对照脚本,将空间数据的编码属性对照为清华山维模板中的相应编码,并将各扩展属性写入对应的字段中即可。这个工作的具体实现和数字城管部件数据调入EPS利用太原市勘察测绘研究院成熟的工具即可实现。

(2)部件数据整合

太原市数字城管部件共有106类,数据的源格式为.shp,按类分层存储。因此可以分层调入EPS平台,具体做法是将每一层数据利用EPS平台自带的“调入外部数据”工具调进EPS,然后换为数字城管模板中对应的编码即可。

(3)红线数据整合

现有红线数据的是DWG格式的,直接调入EPS后,在EPS里为简单的线,将其全部选中,换为红线编码即可。

(4)权属数据整合

对于shp格式的土地权属成果,由于原数据结构和EPS模板定义的地籍要素结构不同,并且我们只需要利用其一部分属性,不能直接进行属性无损转换。解决方法是:先将数据直接导入EPS,图形会保持原有地物的几何形状,而原有属性会转化为不可编辑的外部属性。外部属性在EPS数据文件中存储在SSObj_MemoData字段,数据格式形如:“原字段名称1｜原字段值1｜原字段名称2｜原字段值2｜……”,将每个要素的SSObj_Memo-Data值取出作为一字符串,以“｜”分解该字符串,将分解后子字串的原编码和EPS编码做对照,并把所需的属性更新到EPS要素对应的字段即可。

3.4 数据编辑整理

内业数据编辑主要将外业调查的现状停车位和实地设计的规划停车位绘制在图上,填写属性,并标注出设计的尺寸,施工处理方式等。

(1)规划停车位绘制

规划停车位绘制主要采用EPS自带的绘图工具,基本可以满足生产我们也开发了一些工具辅助生产,如底图显示功能:可以将与本项目无关的要素全部显示为灰色。

图形绘制完成后,需要标注施工用到的尺寸。我们定制了各种不同尺寸标注样式,标注时选择所需样式,直接拖动即可显示尺寸。

(2)属性赋值

停车位绘制结束后,需要编辑其属性并编号,方便管理。我们编写了属性赋值脚本。如停车位编号格式为:2位行政区代码+3位道路编号+2位作业员流水号+ 4位车位流水号,辅助赋编号算法为:首先遍历视图范围内的所有路段要素并记录,其次搜索位于每个路段要素内的所有停车位要素,再获取停车位所在行政区划,依据停车位道路名称属性获取对应的道路编号,最后连同作业员流水号和车位流水号组成每个车位的编号。

(3)图廓整饰

为了后续打印、输出图面统一、美观,要进行图廓整饰。由于表现内容不同,本次任务的图廓不同于地形图图廓,其大小必须为A3纸的整10倍数。这一功能也利用脚本实现,先获取到所有图形的外接矩形,然后计算包含此矩形的图廓大小,最后计算出合适的图廓大小使其为A3纸整10倍数后插入图廓。插入后的实际图廓要素大小不尽相同,并不能按照地形图图廓设计一样在模板中定制,也是利用脚本来控制,即插入图廓时按照插入的图廓大小和A3纸比例来调节各个图廓要素的位置、大小,保证打印时的图面一致。

3.5 数据检查

数据内业检查功能实现与数据组织关系密切,主要包括图形检查和属性检查[1]。本项目中数据检查内容较多,但检查项很有规律。部分检查需要人工完成,如规划停车位设计是否符合相关标准等；另一部分需要人机交互或自动完成,如现状停车位和道路红线相交检查等。本项目主要图形检查项包括以下内容:

①要素是否齐全,即每一道路范围内是否整合道路红线数据、地籍数据,停车位数据等。

②面是否闭合,路段范围面是否接边；

③停车位面的点数是否为4个；

④停车位面之间是否相交以及包含；

⑤规划停车位是否和盲道、公交车道等相交；

⑥规划停车位是否压盖道路红线等。

图形检查通过在EPS中定制检查项,基本可以满足数据逻辑要求。属性检查主要包括以下方面,如表2所示。

停车位面属性检查项 表2

属性检查通过脚本程序进行。编写程序时,将功能相似的程序编为函数,只需要调用不同函数即可完成不同属性检查。

3.6 成果输出

数据输出是将EPS数据转换为通用的DWG格式数据以提供给客户施工,将停车位和道路及辅助要素转换为mdb格式数据用于专题信息建库,以备日后发布使用。这两项功能我们也是利用程序实现,得到了期望的结果。

按照客户需求,还需要表3所示的直观明了的表格便于分析。

从中可以看出,客户需要的是每一条路段内的车位统计数据。我们利用程序实现了这一功能。

4 结 语

清华山维EPS采用Access数据库管理方式,利用模板控制技术规范、标准化管理数据,同时EPS提供了脚本语言,通过二次开发可以实现某些数据编辑、检查、输出等功能,为生产进行节省了大量时间[5]。本文作者结合具体生产实践阐述了EPS在测绘专题数据生产中的应用,达到了预期效果。不足之处是vbs脚本运行效率较低[6],大数据量的批量处理应该采用SDL做成模块化的程序,效率高而且便于移植,而且基于EPS平台下的图属一致性问题也待深入研究。

[1] 北京清华山维新技术开发有限公司.EPS2008地理信息工作站使用说明书[R].2010.

[2] 北京清华山维新技术开发有限公司.EPS脚本语言帮助[R].2010.

[3] 太原市勘察测绘研究院.太原市公共停车资源调查与规划项目技术设计书[R].2012.

[4] 沈伟，翟晓彤.EPS平台数据库在生产实践中的体会[J].现代测绘，2007，30(3).

[5] 徐中华，刘万华，余成江.清华山维一体化软件EPS脚本语言的应用EPS[J].城市勘测，2007(6).

[6] 吴杰松，李奇，江海平.基于EPS的地图数据整理研究与开发[J].城市勘测，2007(6).

《中国城市勘测行业发展研究报告》编印完成

由中国城市规划协会城市勘测专业委员会组织开展的中国城市勘测行业发展课题研究工作历时两年,在全国城市勘测单位的支持下,已经圆满完成。2013年8月17日,城市勘测专业委员会在大连组织召开了《中国城市勘测行业发展研究报告(2012)》(以下简称《报告》)课题评审会,以中国工程院李建成院士为课题评审组组长的30多位专家和城市勘测常务理事通过了课题的评审。课题组按照评审意见,对报告进行了修改和补充,《城市勘测》杂志社受城市勘测专业委员会委托,完成了《报告》的编辑和印刷工作。

“中国城市勘测行业发展研究”课题,以促进城市勘测行业的“持续发展、良性发展”为根本出发点,以提升行业的社会影响力、争取政府政策支持、帮助各城市勘测单位更好地把握政策与机遇、进一步提升行业的保障服务能力为主要目标,以业务发展、体制改革、管理水平提升和创新发展作为研究重点,在对城市勘测单位、专家进行深度调研科学分析基础上,汇集各方面意见形成了《报告》。

《报告》分为上下两篇,上篇介绍了城市勘测行业发展历程及现状:包括行业的性质与特点、地位与作用；城市勘测行业发展面临的机遇与挑战:包括发展方式转型与经济结构调整、测绘事业和地理信息产业发展、事业单位分类改革带来的机遇与挑战；对影响城市勘测行业发展的重点问题进行了分析；对城市勘测行业发展提出了对策和建议。下篇是专题报告,包括城市勘测行业体制模式专题研究；城市勘测行业业务发展专题研究；城市勘测行业管理创新专题研究。《报告》为标准16开,112页。

为了让城市勘测单位的上级单位和相关职能部门领导能更好地理解城市勘测工作,课题组对《报告》具体内容进行了简化,增加了城市勘测提供服务等内容,单独编辑了《报告》的简本。《报告》(简本)为32开,35页。

《报告》已发给课题研究的支持单位,城市勘测会员单位如果需要《报告》,请与《城市勘测》杂志社联系(027-85711307)。《报告》为内部资料,一套两本,工本费200元/套。

Application of Sunway EPS in Planning for Public Parking Resources of Taiyuan

Bao Yonggang
(Taiyuan Institute of Surveying and Mapping,Taiyuan 030001,China)

Sunway Survey EPS platform build datamodel from geographic information,keep the data-base as the central task,use“template-conformity technology”,achieved uniformity at the data level of GIS and CAD.It always supplied secondary development interface to extend its function,all of this canmake it be competent the informatization production. This article take the program of investigation and planning for public parking resources in TaiYuan as an example,discussed onemethod based on EPS to rapidly、high-efficiency、standard produce thematic data,investigated technical processes,detailed described the realization method of each part,greatly simplified workload,improved data reliability.

public parking resources；EPS；planning

1672-8262(2013)06-18-04

P208.2

B

2013—05—22

包永钢(1988—),男,助理工程师,主要从事的工作:测绘生产应用。