贵广铁路同马山隧道目前贯通

贵广铁路同马山隧道全长13 931 m，近期顺利贯通。

同马山隧道地质条件极其复杂，穿越大面积破碎灰岩地层，存在突水和突泥等地质高风险情况。

2008年12月开工以来，中铁隧道集团成立专门课题组进行科研攻关，通过进行岩石的变形、单轴抗压、点荷载、三轴剪切以及抗拉试验，建立了岩石的本构模型关系。对隧道的开挖、支护方案进行优化，动态调整参数，并在施工中进行验证，总结出了微台阶法和全断面施工法，使得水平产状砂质板岩地质条件下的隧道施工取得了突破性进展。

针对隧道内水平产状砂质板岩涌水量大的情况，采取了“上堵下排”的治理措施，用小导管分段反复注浆装置对裂隙水地层进行注浆加固，增强水平产状砂质板岩相邻层之间的粘结力，有效防止了隧道开挖后的沉降变形。开挖后的隧道成型基本达到预期效果，较好地实现了安全、质量、进度等各项目标。