余 波,陈志科
(深能合和电力(河源)有限公司,广东河源 517000)
河源电厂一期工程为两台超超临界600MW机组。1#、2#机组分别于2009年1月、2009年8月建成投产,投产后两台机组各方面运行基本正常。2012年3月,发现在相同负荷下,1#机组真空比2#机组低2.7kPa左右。随即进行真空严密性试验,1#机组真空下降速率为0.461kPa/min,2#机组真空下降速率为0.05kPa/min,说明1#机组确实存在漏真空问题。该缺陷不仅影响机组经济性、安全性,还会影响即将到来的迎峰度夏工作。最终发现1B小机后轴封排汽管破裂造成小机本体漏入空气而造成1#机组真空低。停泵进行处理后,1#机组真空恢复正常。
河源电厂600MW汽轮机是哈尔滨汽轮机厂引进三菱技术生产制造的单轴、两缸两排汽、一次中间再热、凝汽式超超临界压力汽轮机。凝汽器为单壳体、单背压、双进双出、双流程,设计安装3台水环式真空泵,2台运行,1台备用。循环冷却水采用闭式循环,每台机组配2台50%容量循环水泵,夏季时2台循环水泵并联运行,冬季时1台循环水泵运行。机组配置两台50%锅炉最大连续蒸发量的汽动给水泵和1台30%容量的电动给水泵。小汽机为杭州汽轮机股份有限公司生产的NK63/71/0冷凝式汽轮机。
小汽机轴封系统用来建立真空,阻止空气进入汽轮机汽水系统。来自主机轴封系统的轴封蒸汽经节流降压后,由轴封供汽管路导入前、后轴封体,少量蒸汽经前、后排汽管排出,进入主机轴封加热器,轴封加热器通过轴加风机维持7kPa左右的负压。
发现漏真空问题后,主要开展了以下几个方面的工作:
(1)启动备用循环水泵,真空无明显变化,说明冷却水量足够;
(2)切换凝泵,真空无明显变化,说明凝泵及其相关系统正常;
(3)切换真空泵,真空无明显变化,说明真空泵运行正常;
(4)启动备用真空泵,真空上升0.7kPa,确认有空气漏入;
(5)提高主机轴封母管压力,由0.05MPa至0.09MPa,真空上升约1kPa。说明漏点应该在轴封系统;
(6)检查主机轴封、轴封加热器系统,未找到漏点;
(7)检查1B小机轴端,发现有吸风现象;开大1B小机轴封进汽门后,发现真空有小幅上升,初步判断1B小机轴封系统有漏点。
为了证实判断,向中调申请限负荷,停运1B汽动给水泵。当关闭1B小机排汽电动门、1B小机本体的疏水气动门、停运C真空泵后,真空有明显变化,如图1所示。运行人员对设备隔离后,检修人员检查发现1B小机后轴封排汽管有较大裂口,见图2。证实了上述判断是正确的。
图2 1B小机后轴封排汽管裂口
1B小机轴封系统气流方向所图3所示。通过图3可以看出,正常情况下主机轴封母管来的蒸汽进入X腔室后,分成两路,一路流向小机汽缸内部,另一路流向Y腔室,Y腔室通过排汽管与主机轴封加热器相连,从而保持该室压力同轴封加热器负压相同,略低于大气压,避免蒸汽向外界泄露,同时也保证吸入的空气量不大。当1B小机的后轴封排汽管破裂后,且裂口处于高真空区,这就使Y腔室负压很高,同主机真空相同。虽然也能保证轴封汽不外泄,但也造成了外界空气大量吸入,从而影响主机真空。
图3 1B小机轴封系统气流方向
检修人员处理完毕后,重新并入1B汽动给水泵,主机轴封母管压力恢复正常,真空无明显变化。随后的真空严密性试验显示,真空下降速率为0.11 kPa/min,达到优秀水平,证明查漏工作无遗漏点,是成功的。缺陷处理后,机组的安全性得到了保障,经济性大大提高,机组煤耗降低了约3g/kW·h。
在发现1#机组真空低后,通过现场试验与分析找到了其根本原因,在采取相应措施后,根本上解决了真空低的问题,不仅提高机组的经济性、安全性,还为即将到来的迎峰度夏顺利进行提供了保障。同时,也为大机组真空查漏、消缺和维持真空系统正常工作积累了经验。
[1] 靳智平,王毅林.电厂汽轮机原理及系统[M].北京:中国电力出版社,2005.