电动自行车引发火灾调查

柳斌斌，车 强，王明焱

（1.中国人民武装警察部队学院，河北 廊坊065000；2.福建省宁德市公安消防支队，福建 宁德352000）

引言

电动自行车以其污染小、节约能源、价廉、结构和控制简单等特点，逐渐成为国际上流行和大力推广的绿色交通工具，尤其是在我国受到广大消费者的青睐。目前，我国电动自行车保有量约1.5亿辆，并且呈逐年增长趋势，已经成为全球电动自行车制造、消费大国[1]。然而大量电动自行车的使用给人居生活提供了方便的同时也带来了较多的安全隐患，由于某些产品质量不合格或者消费者使用不当引发的火灾时有发生，严重威胁到人民生命财产安全。部分伤亡火灾事故案例见表1。

表1 部分伤亡火灾事故案例

针对电动自行车引发火灾事故的严峻形势，公安部消防局于2012年8月27日下发《关于加强电动自行车火灾防范工作的通知》，要求各地消防部门高度重视电动自行车火灾事故的危险性和危害性，采取有效措施，预防和减少电动自行车火灾尤其是导致人员死亡的重大火灾事故发生。同时，认真做好电动自行车火灾调查工作，提升整个行业的产品质量和安全等级[2]。

一、电动自行车火灾调查的相关规定

公安部在2012年11月1日开始实施的《火灾事故调查规定》中明确了火灾事故调查的任务是调查火灾原因、统计火灾损失、依法对火灾事故作出处理，总结火灾教训。并规定公安机关消防机构应当根据现场勘验、鉴定意见等调查情况，及时作出起火原因的认定，对于造成较大人员伤亡的火灾事故，还应分析其灾害成因。

电动自行车火灾调查是通过询问、现场勘验和物证鉴定等手段查明起火原因，总结电动自行车容易发生故障的部位和火势蔓延扩大的因素。其主要目的有以下三个方面：一是给电动自行车及其配件生产厂家提供参考，在容易发生故障的部位进行技术改造或安装保护装置，从源头上保证电动自行车的安全性能；二是为国家在制定电动自行车技术标准时提供参考，将电动自行车的安全保护措施列入强制性条款，严厉处罚违规生产和擅自改装的行为，从法律层面上规范电动自行车行业的发展；三是警示广大电动自行车用户，给人们的安全使用和维护提供建议，减少或避免此类火灾事故的再次发生。

二、电动自行车火灾调查方法

中华人民共和国公安部在2008年发布的《火灾原因调查指南》中提出了一整套火灾调查的方法，包括调查询问、现场勘验的步骤和物证的提取等等，适用于各类火灾事故的调查。对电动自行车火灾的调查也不例外，首先要通过环境勘验确定起火范围，然后结合调查询问和初步勘验确认起火部位，并针对起火部位的电动自行车进行细项勘验和专项勘验，根据电动自行车残留物的烧毁状况确定起火点和提取相关物证送检，最后参照物证鉴定并结合现场勘验情况作出起火原因的鉴定结果。[3][4]对于较大以上级别火灾要进一步分析其灾害成因。下图为电动自行车火灾现场勘验内容和方法示意图。

图1 电动自行车火灾现场勘验内容和方法

（一）火灾现场环境勘验

在进行火灾现场勘验时，首先要对火灾现场及周边环境情况有一个整体的了解，观察并记录火灾现场与周边事物的联系。通过环境勘验，一方面是为了确定起火范围，进而合理地划分勘验区域和选择勘验方法；另一方面是根据现场周边的环境和痕迹特征，判断有无外来火源和人为纵火的可能性。

电动自行车根据其自身特点，一般停放在用户首层房屋里或者是小区、市场停车棚内，在进行环境勘验时可以在火场周围寻找多个制高点，从不同角度观察火灾现场，确定起火范围。电动自行车火灾环境勘验时主要内容有以下几个方面：

1.及时封闭火灾现场

无论是发生在房屋里还是在公共停车棚内的电动自行车火灾，都要在确定起火范围之后及时封闭火灾现场，并派专人看护。因为这些生活场所经常有人进出和停留，如果没有及时封闭火灾现场，一些遗留的火灾痕迹可能会遭到破坏，影响勘查人员的判断。

2.勘验火场外围痕迹

对于发生在房屋内的电动自行车火灾事故，主要观察外墙周围和窗台有无攀爬痕迹、房屋的门锁是否有人为破坏的痕迹、在距离火灾现场附近有无丢弃的瓶子和桶等容器。对于发生在公共场所内的电动自行车火灾，主要观察进入停车棚内的电气线路、附近丢弃的容器和人员出入痕迹，有条件时可以结合火灾现场周围的监控录像来判定。

（二）确认起火部位

在进行完环境勘验后，下一步就是根据调查询问和分析火灾现场里留下的燃烧痕迹来确认起火部位。其中调查询问的对象包括火灾发现人、报警人、火灾现场居住人和使用人以及受害者家属和朋友等，主要是通过对他们的询问了解起火的时间、最初起火的部位、火灾发生前的现场情况、有无可疑人员出入和受害者的邻里关系、社会交际情况。另外，还应该对最先到达火灾现场的消防扑救人员进行询问，向他们了解火灾现场燃烧的实际位置、蔓延扩大情况以及灭火救援过程中采取的措施和异常现象，因为在灭火救援中可能有破拆行为，或者最先起火的部位被消防队员扑灭，导致起火部位的烧损情况没有其他部位严重，从而掩盖了起火原因。

分析火灾现场留下的燃烧痕迹可以帮助调查人员判断火势蔓延情况，进而找出起火部位，同时也是查明火灾成因的关键。电动自行车火灾发生的地点不同，现场燃烧痕迹勘验的方法和重点也不同，对于发生在室内的电动自行车火灾事故，根据建筑物的结构特点，主要勘验以下几种燃烧痕迹：

1.烟熏痕迹

烟熏痕迹主要是指燃烧过程中产生的游离碳附着在物体表面或侵入物体孔隙中的一种形态，其形状、程度与可燃物的种类以及通风条件有关。[5]发生在室内的电动自行车火灾，由于空间比较密闭，家具、窗帘等可燃物较多，形成的烟熏痕迹较明显，可以根据烟气的流动来判断火势的蔓延方向。如果建筑物内隔间较多，主要观察室内门窗上方墙壁的烟熏状况，找到烟熏较重的房间。建筑物内空间较大的，则主要观察墙壁上方和吊顶上留下的烟气流动轮廓，找出烟气的流动方向。通过烟熏的程度和流动方向缩小勘验的空间，再进一步观察火灾现场残留的物体，其中面向烟气流动方向的一面烟熏较重，因为烟气流动中遇到阻碍的物体时，会在其表面留下烟痕，而物体背向烟气流动方向的一面接触到的烟气较少，形成的烟熏痕迹较轻。

2.物品掉落痕迹

对于发生在室内的电动自行车火灾，物品的掉落痕迹是判断火势蔓延的一项重要依据。调查人员在进行勘验的同时可以根据户主的描述来确定掉落物品的原来位置。一般家具都是迎火面发生倾倒，上面摆放的物品向倾倒方向掉落，但是个别特殊的支撑物是向着背火面倾倒，例如独角桌等，先燃烧的一面重量减少，失去平衡后就会向着未燃烧的一面倾倒。

3.混凝土受热痕迹

目前，大多数住宅建筑都是钢筋混凝土构成的，而混凝土在火灾中受高温作用后其表面特征和内部物质都发生了变化，可以用来判断火势的大小和燃烧时间的长短。在实际火灾现场勘验时，对于混凝土表面变化观察，其颜色变化和炸裂、脱落情况，颜色越浅、变形脱落越严重，说明火势越猛烈。对于表面差别较小的则用工具测量其强度和中性化深度，强度越低、中性化深度越大，说明火势越猛烈。

4.地面燃烧痕迹

大多数住户家中都是采用水泥地面或瓷砖地面，火灾发生过程中会在其表面形成一些物品的燃烧痕迹，甚至地面本身由于高温作用发生炸裂，破损的程度与其受热温度和时间有关。在分析室内其它火灾痕迹，进一步缩小勘验范围之后，观察并对比重点区域内不同位置的地面燃烧痕迹，有时能够明显发现起火部位和一些重要线索。但在实际火灾调查中，由于火灾现场地面被大量的燃烧残留物所覆盖，地面燃烧痕迹在勘验中很容易被遗漏，当地面覆盖物较多时，应先用工具或人工清理后再用水冲洗，地面燃烧痕迹就会清晰地展现出来。如果该区域内有电动自行车，不应冲刷其附近的燃烧残留物，避免一些重要物证的丢失，例如导线、熔珠和连接触片等物品。

城市的小区或者商场等公共场所一般都有为电动自行车准备的停车棚，个别小区会在车棚里为用户提供充电条件，发生在这些公共场所的电动自行车火灾，判定起火部位的时候应该主要勘验倒塌痕迹和金属受热痕迹。

5.倒塌痕迹

停车棚的结构都比较简单，在火灾的作用下很快就会发生倒塌，其倒塌形式是分析火灾现场起火部位的一个重要线索。“一面倒”和“两头挤”是停车棚火灾现场常见的两种倒塌痕迹，其中“一面倒”是由于车棚一边的支撑物被烧毁而失去平衡，其倒落方向指向起火部位。“两头挤”是因为车棚中间的共用支撑物由于燃烧，使两侧的金属杆向中间倒塌，根据现场残留部分的叠压情况可以判断首先起火的部位。在利用倒塌痕迹判定起火部位的时候，还应该综合考虑车棚顶面的荷载、结构形式、车棚下方可燃物和灭火时对现场痕迹产生的破坏等因素对起火部位的影响。

6.金属受热痕迹

金属在高温作用下，其表面形成氧化层并发生颜色变化甚至导致变形和融化。在火灾现场痕迹勘验中，如果车棚没有发生倒塌，可以根据棚内支撑金属构件的变化痕迹找出火势的蔓延方向。例如观察金属表面烤漆的烧损、起泡情况，烧损最严重的地方可能是起火部位；金属表面颜色变化情况，随着受热温度的升高，颜色依次为黑色、黄色、红色和白色；并发生变形、融化，变形严重的一面为受热面[6]。

三、确定起火点

通过综合分析火灾现场的蔓延痕迹，围绕起火部位的电动自行车进行细项和专项勘验找出起火点。在勘验电动自行车时，有两个主要内容，即电动自行车本身的勘验和电动自行车外围的勘验。其中电动自行车本身的勘验包括车身的勘验和电路的勘验；电动自行车外围的勘验包括充电器的勘验、电源线路的勘验和其它引火源的勘验。

（一）电动自行车的勘验

1.电动自行车车身的勘验

电动自行车在着火后，通过分析车身上留下的火势蔓延痕迹，可以找出电动自行车的起火点，然后在起火点附近找出起火源并分析认定火灾的起火原因。针对电动自行车车身的勘验，主要包括金属车架、车胎和残留可燃物。对于电动自行车火灾后残留较多的，主要观察车胎和残留可燃物的烧损程度和形状，通过分析判定火势的蔓延方向。对于电动自行车火灾后残留物较少的，可以观察其金属车架的变形、变色痕迹，找出火势的蔓延方向。

2.电动自行车电路的勘验

电动自行车电气线路是引发火灾的一个主要原因，在勘验时应该加以重视。电动自行车停放和充电时，只有充电回路、报警回路和蓄电池与控制器之间的线路处于带电状态，所以应重点检查蓄电池组的接线端和连接线、报警器线束、控制器的线束和插件，并在附近观察是否有短路喷溅熔珠和残留的导线熔痕。如果是因为电气线路故障引发的火灾，可以在这些线束和插件中找到金属熔化痕迹。

（二）电动自行车外围的勘验

1.充电器的勘验

用户给电动自行车充电时，由于插座的位置原因，充电器有时都不放在车上，而是在车周围的地上或者其它支撑物上面，可能在火灾中保留下来。调查人员在勘验起火部位电动自行车周围痕迹时，应根据插座的位置寻找残留的充电器，如果充电器保存较完好，可以记录其型号并测试电路板是否发生短路等故障。如果充电器烧损比较严重，则将剩余电路板和相连线路提取，送到物证鉴定中心检验其是否有电热痕迹。

2.电源线路的勘验

在一些小区停车棚，有的看管人员为了方便用户充电，放置各种各样的插线板让人触目惊心，有的甚至在一个插线板上连有多个电动自行车充电器，导致电源线路负荷过重起火。所以，对电动自行车周围痕迹勘验时，主要是沿着周围残留的线路或插线板，观察整个线路回路，提取重点部位的线路进行物证鉴定。

3.其它引火源的勘验

当确定起火部位之后，也不能忽视其它引火源的勘验。因为电动自行车本身就是一个可燃物，可以被其它引火源引燃，在勘验的时候要注意周围是否有液体燃烧痕迹、打火机、电熨斗和取暖炉等残骸，分析其是否具备引燃电动自行车的能力。

四、电动自行车火灾灾害成因分析

火灾灾害成因是调查人员对火灾现场痕迹的综合分析和在调查询问的基础上总结出来的，其主要目的是找出造成一场火灾事故蔓延扩大和人员伤亡的原因。根据《火灾事故调查规定》第33条，对于较大级别以上的火灾事故或者特殊的火灾事故，公安消防机构应当在火灾调查报告中分析其灾害成因。电动自行车火灾灾害成因主要考虑初期火灾不易控制、灭火救援不及时和人们疏散逃生困难这三个方面的因素。

（一）初期火灾不易控制

电动自行车火灾通常发生在住宅、停车棚和商店等地，这些场所的消防安全设施一般较差，尤其是住宅建筑和停车棚，内部的消防设施比较缺乏。首先，这些地点没有安装自动消防设施，发生火灾后不能被及时发现和控制。其次，住宅和停车棚等区域的防火分隔和防火间距不标准，容易造成火灾的蔓延和扩大。

（二）灭火救援不及时

发生火灾时，消防力量的及时介入可以在很大程度上减少人员伤亡和财产损失。造成灭火救援不及时的原因主要有两个方面：一是报警延误，二是交通问题。根据电动自行车的使用和停放特点，其发生火灾的时间大部分是在人们休息的时候，再加上有的火灾发生在公用停车棚等人员稀少的地点，导致了报警不及时。另一方面，由于我国部分地区消防力量薄弱，有的消防队辖区面积较大，从接到报警到火灾现场，往往要花上一两个小时的时间，失去了控制火势和抢救被困人员的最佳时期。

（三）人员疏散逃生困难

通过分析电动自行车火灾案例可以发现，造成人员伤亡的火灾主要是发生在住宅内和有人员居住的商铺内，而且发生的时间一般都是在人们休息的时候。这些场所的疏散出口通常只有一个，而电动自行车又停放在首层门厅或者过道处，当人们觉察到火灾的迹象时，唯一的出口很可能已经被大火和有毒的浓烟封堵，给逃生带来了困难。再加上有些地区对消防知识的宣传和普及不到位，人们缺乏火场自救知识，导致在火灾中盲目逃生，出现了跳楼、躲在卫生间和床下等现象，造成严重的人员伤亡。

五、典型案例解析

（一）火灾基本情况

2011年2月28日凌晨2时54分，苏州市110指挥中心接到报警，某民房发生火灾，指挥中心迅速调派3辆消防车、18名官兵赶赴现场扑救。3时10分，消防官兵到场迅速展开火灾扑救和人员疏散。3时35分，火灾被彻底扑灭。该起火灾造成一人当场死亡，室内部分人员不同程度受伤。火灾发生后各级领导先后现场指导事故调查及善后工作，公安消防、刑侦、派出所等部门也在第一时间赶赴现场开展火灾调查工作。

着火建筑主体二层，带院落，为坐北朝南的砖混结构，三层局部阁楼，总建筑面积共280平方米。院内东西两侧各有一间平房，平房完好，该建筑的平面图如图2所示。

图2 建筑一至三层平面图

（二）封闭火灾现场

在火灾扑灭后，负责火灾调查工作的消防大队人员在第一时间对火灾现场进行封闭，在大门口张贴“封闭火灾现场通知书”，并由派出所负责对现场进行保护。

（三）环境勘验

该建筑主体二层，带院落，为坐北朝南的砖混结构，三层局部阁楼，总建筑面积共280平方。建筑左右两侧均为同类型的居民私房，院子南侧一东西方向约2米的弄堂。院内东西两侧各有一间平房，平房完好，未过火，无烟熏痕迹。中间留有过道，与围墙形成一个小院落，主楼的大门正对院落的过道，大门为铝合金玻璃双开门外附侧拉铁栅栏门。建筑一层中间为门厅，一层门厅北侧有一部疏散楼梯通向二层和三层阁楼。院落内大门开启，门锁完好，后经调查大门为起火后房东开启，火灾现场相对处于封闭状态。

（四）确定起火部位

1.现场烟熏痕迹

火灾现场烟熏痕迹比较明显的有一层门厅、二层走道和二层楼梯正上方阁室，如图3所示。其中一层门厅部分过火较重，两侧房间内未过火，有大量烟熏痕迹；二层公共走道内有大量烟熏痕迹，房间内物品完好，未过火；三层阁室内完好，仅楼梯正上方的房间过火较重，屋顶塌落，室内物品炭化。

图3 建筑一层客厅、二层走道和三层阁室现场图

（2）金属受热痕迹

火灾现场一层门厅处的门是金属结构的推拉门，在火灾作用下发生了变色和变形，如图4所示，该门上方东（右）侧部位变形变色比西（左）侧更加明显，说明火势是由东向西方向蔓延的。

图4 建筑一层门厅金属门现场图

3.地面燃烧痕迹

在对现场一层门厅的地面用水进行冲洗之后，发现靠近门口处的地面瓷砖完好，如图5（a）所示，靠近里侧的地面瓷砖炸裂明显，如图5（b）所示。这说明火势是从门厅的里侧向外方向蔓延的。

图5 建筑一层门厅地面现场图

4.物品碳化和倒落痕迹

如图6所示，建筑一层门厅的北侧墙壁，有一张长方形的木质供桌，其碳化比较明显，并且桌子东侧的碳化程度明显比西侧深，说明了火势由东向西蔓延。在供桌前面并排停放着五辆电动自行车，从东向西依次为1-5号，其中1、2、5号电动自行车未发生倾斜，3号车向4号倾斜，说明火势由4号车向3号蔓延。

图6 建筑一层门厅现场图

在对相关目击证人进行询问也证实4号电动自行车有火焰窜出，综合以上现场痕迹的勘验，可以认定首先起火的部位为4号电动自行车。

（五）确定起火点

1.电动自行车的勘验

首先，对起火电动自行车的车身进行勘验，发现该车前轮烧损严重，后轮箍熔化后呈一斜坡形，如图7所示，说明火势的蔓延是从前至后。另外，电瓶上方的金属挡板面向电瓶一侧的变形变色程度比另一侧大，表明起火点在金属挡板下方，应把进一步勘验的重点放在电瓶附近。

图7 起火电动自行车现场图

2.电动自行车外围的勘验

起火电动自行车附近的两个插座烟熏痕迹比较均匀，说明在火灾发生时未连接任何电器设备，并且在电动自行车附近没有发现其他引火源。提取起火电动自行车的前把线束和已熔化的电源至控制器连接端头以及周围的地面金属残留物、地面炸裂的瓷砖、水渍、墙面烟尘等作为物证送检。

六、认定起火原因和灾害成因

通过对现场提取物证的鉴定，起火电动自行车的电瓶至控制器的插接式连接端子为电热熔痕，其他线路、接插件为火烧或二次断路熔痕，现场提取的烟尘及瓷砖、地面燃烧残留物等未检出助燃剂燃烧残留成分。结合现场勘验结果，认定该起火灾的起火原因是一层门厅处停放的4号电动自行车的电瓶至控制器的插接式连接端子产生电热引燃可燃物所致。

该起火灾的发生原因有：出租房屋一层客厅处停放了多辆电瓶车、摩托车，增加了用电荷载和火灾发生的概率；最先发现起火的人员消防安全意识淡薄，没有在第一时间报警，延误了火灾扑救的最佳时机；室内部分住宿人员消防安全自防自救能力不强。

六、提高科学鉴定能力

电动自行车火灾的调查不仅需要消防人员具有丰富的现场勘查经验，还要对电动自行车的充电、工作原理有一定的了解，防止在勘验现场过程中遗漏一些重要物证，导致起火原因的认定模糊甚至错误。另外，目前国内关于电动自行车火灾模拟实验还很缺乏，如果能通过模拟实验来进一步验证理论分析，对于电动自行车火灾调查工作的科学性、准确性则具有帮助。

[1]刘元昌.电动自行车的社会规制困境与对策研究[D].南京:南京理工大学,2010.

[2]袁芝碧.公安部消防局发出通知要求加强电动自行车火灾防范[N].人民公安报,2012-08-31.

[3]崔永合,陈克,张加伍.浅析电动自行车火灾现场勘验技术[J].消防科学与技术,2011(2):177-179.

[4]王立芬,阳世群,叶诗茂.电动自行车火灾原因鉴定[J].中国西部科技,2008(24):69-70.

[5]张万民.建筑火灾烟气流动的特性及在起火点认定中的应用[J].火灾调查技术,2006(1).

[6]胡建国.火灾调查[M].北京:群众出版社,2007:197-200．