李显潮,伍二发
(中交公路规划设计院有限公司贵州分公司,贵州贵阳 550003)
国家和行业规范对桥梁的设计使用年限都有明确规定。因此,桥梁结构的耐久性应是设计关注的重点之一。近期,国内多位院士和著名桥梁专家均指出:混凝土结构设计中,混凝土强度的选用,不仅要满足强度计算的要求,还必须满足耐久性设计的要求[1]。这应是当代混凝土结构设计的重要理念之一。而高性能混凝土是确保结构物耐久性的重要措施。
贵阳市某高架桥为了城市美观及节约用地,选用了独柱墩、横向大悬臂、鱼腹式线型连续箱梁的结构型式,桥墩外轮廓采用花瓶式造型,与上部箱梁的曲线相协调。桥梁上部结构跨径有30 m,38 m及52.9 m,均为现浇等截面预应力混凝土连续箱梁,高架桥全长为911 m,桥面宽度为26.1 m及33.6 m,独柱墩墩顶支座横向距离为6m,道路等级为城市主干道,设计中除了满足结构设计安全度外,从结构耐久性设计出发,选取了桥梁结构中主要部位混凝土等级,对主梁及桥墩采用高性能混凝土进行设计。
高架桥主要结构包括:箱梁、桥墩、承台、桩基础。
《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)[2]第3.3条规定:“城市快速路及主干道上的桥梁及其他道路上的大型桥梁,设计使用年限不低于 100 a”。
《工程结构可靠性设计统一标准》(GB50153-2008)[3]第A.3条规定:“公路桥涵的设计使用年限,特大桥、大桥、重要中桥为100 a”。第3.3条规定:“工程结构设计时,应规定结构的设计使用年限”(强制性条文)。
《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)[4]第1.0.6条规定:“公路桥涵的设计基准期为100 a”(强制性条文)。
该高架桥的主要结构,设计使用年限采用100 a,按此进行混凝土结构耐久性设计。
影响混凝土强度等级选用的主要因素,除结构受力条件外,最主要的是环境作用。根据该桥各主要部位的环境情况和设计使用年限为100 a,主要结构混凝土强度等级确定如下。
箱梁顶部有复合式桥面铺装,能有效防止雨水浸蚀主梁,但在大雨并伴有大风的情况下,箱梁侧面仍可能偶尔接触雨水。所以,箱梁的环境作用等级,按《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTGTB07-01-2006)[5]规定应为 B级,按《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)[6]规定应为Ⅰ-B级,则混凝土强度最低等级为C35。箱梁为部分预应力混凝土A类构件,桥面宽度达26.1 m和33.6 m,并采用独柱式桥墩,横向为超大悬臂结构,结经构计算,正应力、主应力和剪应力均较大,有必要适当提高混凝土强度等级,故采用C55级混凝土。
处于干湿交替环境,按JTG/TB07-01-2006规定,环境作用等级应为C级;按GB/T50476-2008规定应为Ⅰ-C级,则混凝土度最低等级为C40。设计采用C50混凝土。
埋于地下,温度、湿度相对稳定的基础构件,环境作用等应为B级或Ⅰ-B级,则混凝土强度最低等级为C35。采用C35混凝土。
箱梁和墩身为本桥结构受力最大、最复杂的部位,也是影响耐久性和安全性的关键部位。根据国内已建桥梁的成功经验,采用高性能混凝土。
高性能混凝土的定义:具备施工性(即高工作性)、高抗渗性、高体积稳定性(硬化过程中不开裂、收缩徐变小)、较高强度(≥C40),并保持强度持续增长,最终获得最佳耐久性(使用年限不小于100 a)的优质混凝土[7]。(文献[7]即:铁建设(2005)157号,铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定,以下简称《铁规》)
该桥箱梁和墩身高性能混凝土设计要点如下。
3.1.1 水泥
水泥宜用硅酸盐水泥(P.Ⅰ或P.Ⅱ)和普通硅酸盐水泥(P.0);选用低水化热和含碱量低的水泥;避免使用早强水泥和C3A含量高的水泥;与高效减水剂有很好的相容性;水泥的技术要求,可参阅《铁规》[8]第4.1条规定。
3.1.2 粗骨料
碎石粒径为5~25 mm。也可采用碎卵石,不宜采用砂岩碎石;碎石颗粒的外形,应尽量接近等径状。针片状颗粒尽量少,其含量应小于碎石总量的5%,碎石应级配良好。碎石应有较高的强度,其抗压强度应大于100 MPa,饱和状态下应大于80 MPa,密度应大于等于2.65 g/cm3;碎石应是清洁的,含泥量应小于1%;碎石中不含能与碱反应的活性成分(例如微晶石英岩、安山岩、硅质岩和玄武岩等);碎石压碎指标应符合《铁规》[8]表4.4.5的规定;碎石的其他质量要求应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)(简称《公规》)[9]、《建筑用卵石、碎石》(GB/T14685-2001)(简称《建石》)[10]、《铁规》[8]的规定。
3.1.3 细骨料
采用中粗砂,优先采用优质河砂,也可选用由专门机械生产的人工砂,不宜使用天然山砂。应级配良好,细度模量3~2.3,砂率在32%~40%之间优选;含泥量小于1%;0.63 mm筛的累计筛余大于70%;0.315 mm筛的累计筛余为85%~95%;0.15 mm筛的累计筛余大于98%;其他质量要求,应符合《公规》[9]、《建石》[11]、《铁规》[8]的规定。
3.1.4 细粒活性矿物掺料
常用的主要细粒活性矿物掺料有:硅灰、粉煤灰、超细矿渣等。是高性能混凝土必要的组成部分。硅粉、粉煤灰和水泥均为胶凝材料,参与水胶比计算。
3.1.4.1 硅粉(代号SF)
硅粉中的二氧化硅含量不应小于85%,比表面积(BET-N2吸附法)不小于15000 m2/kg。硅粉和粉煤灰应同时掺入。硅粉掺量应控制在胶凝材料总量的8%以内。硅粉粒径应小于1μm,平均粒径0.18~0.26μm;硅粉密度为2.2 g/cm3。
在混凝土中掺入适当硅粉水剂,可以提高强度、改善工作性能、增加弹性模量、减小收缩徐变、降低混凝土的渗透性、增强混凝土的耐久性。硅粉采用水剂后,在混凝土中分布更均匀、能提高工效、降低对环境的污染。
3.1.4.2 粉煤灰(代号FA)
须采用Ⅰ级粉煤灰。烧失量不大于5%;需水量比不大于95%;细度不大于12%(45 mm方孔筛筛余);三氧化硫含量不大于3%,其中最主要的是烧失量和需水量比、必须从严控制。
粉煤灰掺入量不宜大于20%。外加剂对混凝土的质量影响巨大,务必严格控制。
在混凝土中掺入适当粉煤灰,有明显的减水作用,较大幅度地提高混凝土的工作性能,并有明显的减水作用。通过粉煤灰抑制混凝土的升温,可有效地减少混凝土的开裂。掺入粉煤灰的混凝土,早期强度较一般的混凝土低,但后期强度有较大增长,高于一般混凝土,其抗渗性(不透水性)在后期有明显增大,高于一般的混凝土。能降低混凝土中氯离子的扩散。掺入粉煤灰的混凝土,体积稳定性良好,干燥收缩率降低。
3.1.5 纤维掺合料
高性能混凝土中掺入一定量的网状树脂纤维,可以提高混凝土的抗拉强度,降低混凝土的脆性,改善混凝土的抗裂性能,提高混凝土的延性。该桥可以采用网状聚丙烯纤维或聚丙烯腈纤维。掺入量约为1 kg/m3。
3.1.6 高效减水剂
使用高效减水剂,并同时掺入活性矿物质超细粉(即“双掺”),是降低单方混凝土用水量的主要途径,也是使混凝土获得高性能的途径。所以,高效减水剂成为高性能混凝土必不可少的组成材料。高效减少剂应具有对水泥的分散能力强、减水率高、控制坍落度损失、提高混凝土的耐久性,以及与水泥有良好的相容性等功能。
高效减水剂的基本性能,如表1所列[14]。
3.2.1 配合比设计的基本目的
在保证混凝土设计强度的前提下,尽量提高混凝土的工作性能和耐久性,同时采用最优水灰比、最小水泥用量,减小混凝土的水化热、提高混凝土的弹性模量、减小混凝土的后期收缩和徐变。高性能混凝土的配合比特点是:水胶比低、粉体量大、浆集比大、粗集料量小。
表1 GB 8076-1997对高效减水剂的技术要求一览表
该桥高性能混凝土必须进行专门的多组配合比试验,通过对比分析,择优选用。择优的基本要求是:强度满足设计要求、弹性模量高、工作性能好、抗裂性好,以及粘聚性与保水性好。
3.2.1.1 耐久性
高性能混凝土配制的目标主要是耐久性。低渗透性是混凝土确保耐久性的第一道防线。要尽量降低水泥水化热和混凝土内部的温度升高值。要从原材料的选择和配合比上尽量降低混凝土的干缩。
3.2.1.2 强度
施工过程、使用期的混凝土抗压强度,要达到设计要求。水灰比应小于0.4。
3.2.1.3 工作性
高性能混凝土拌合物的工作性比强度还重要,是保证混凝土浇筑质量的关健。要求拌和物具有高流动性和可泵性。坍落度应大于180 mm;当要求免振时,坍落度应大于250 mm。还应具有体积稳定、不离析、不泌水的性能。
要求坍落度和坍落铺展度(拌和物坍落终了时铺展的直径,称为铺展度)的比值约为0.4。
3.2.2 配合比设计的基本法则
3.2.2.1 灰水比法则
混凝土的强度与水泥强度成正比,与灰水比成反比。灰水比一经确定,绝不能随意变动。对于高性能混凝土,“灰”包括所有胶凝材料,故灰水比称为胶水比。
3.2.2.2 混凝土密实体积法则
由水泥(胶凝材料)、水、砂、石组成的混凝土达到最佳密实度,同时在可塑状态时,又具有足够的流动性。
3.2.2.3 最小单位加水量或最小胶凝材料用量法则
在灰水比固定、原材料一定的情况下,使用满足工作性的最小加水量(即最小的浆体量),可得到体积稳定的、经济的混凝土。
3.2.2.4 最小水泥用量法则
为降低混凝土的温升、提高混凝土抗环境因素侵蚀的能力,在满足混凝土早期强度的前提下,应尽量减小胶凝材料中的水泥用量。
3.2.3 配合比主要参数的选择
3.2.3.1 水胶比
为达到混凝土的低渗透性以保证其耐久性,无论设计强度是多少,配制高性能混凝土的水胶比都不能大于0.4(对所处环境不恶劣的工程可以适当放宽),以保证混凝土密实度。
该桥要求水泥用量应控制在500 kg/m3以内。用水量应控制在185 kg/m3以内。水胶比应控制在0.24~0.38之间。
3.2.3.2 浆集比(或用胶凝材料总用量表示)
浆集比主要影响混凝土的工作性,因而也影响耐久性,在一定程度上还影响强度、弹性模量和干缩率。
根据经验,胶凝材料总用量以不超过550 kg/m3为宜,但为了保证耐久性,胶凝材料总量最少也不能低于300 kg/m3,重要工程则还要提高。
3.2.3.3 砂石比(或用砂率或粗集料用量表示)
砂率在混凝土中主要影响工作性。《混凝土结构施工及验收规范》(GB50204-92)[15]第 4.2.8条规定,泵送混凝土的砂率宜控制在40%~50%之间。当水灰比不同时,最优砂率有所不同,但都在38%~46%之间。
(1)混凝土中最大氯离子含量的限值:
所有配筋的混凝土结构的氯离子含量,RC构件应不大于0.30%,PC构件应不大于0.06%(氯离子含量指氯离子与水泥用量的比值)。
(2)混凝土中最大碱含量的限值:
混凝土中最大碱含量应不大于1.8 kg/m3。
(3)钢筋的混凝土保护层厚度:
参照文献[5]中的有关规定,结合构件受力情况从严控制各配筋混凝土结构的钢筋保护层厚度。
(1)该高架桥已建成通车运营近2 a,作为贵阳市内主干道工程,高性能混凝土的应用不仅提高了桥梁结构安全性,而且为桥梁结构在运营过程的耐久性提供了保障。
(2)高性能混凝土是一种耐久性优异的混凝土,以其优异的性能使得普通混凝土向高性能混凝土发展成为必然趋势。我国在发展高性能混凝土方面才刚刚起步,需要科研、设计、施工部门携手协作,共同促进高性能混凝土的发展。
[1]严允中,余勇继,杨虎根,等.桥梁事故实例评析[M].北京:人民交通出版社,2013.
[2]GB/T50476-2008,混凝土结构耐久性设计规范[S].
[3]GB50153-2008,工程结构可靠性设计统一标准[S].
[4]JTGD60-2004,公路桥涵设计通用规范[S].
[5]JTGTB07-01-2006,公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范[S].
[6]吴中伟,廉慧珍.高性能混凝土[M].北京:中国铁道出版社,1999.
[7]铁建设(2005)157号,铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定[S].