韩国，安装率仅为18%

本报驻韩国特派记者 马 菲韩国《道路交通法》规定，未满6岁的儿童乘车时，车中必须安装安全座椅，违规者将被处罚3万韩元（约合人民币175元）。不过这一法规目前在韩国并没有得到严格执行，家长在车中不安装儿童安全座椅的现象十分普遍。韩国很多家长在路况较好或乘车时间较短时，会选择抱着孩子坐在副驾驶的座位上。家长表示，孩子不愿意坐在安全座椅上，会哭闹，要求家长抱着，家长也就顺了孩子的意。 然而，有韩国媒体用试验证明了抱着孩子坐车存在多大危险性。报道称，以每小时48公里的速度进行模拟冲撞试验时，在发生冲撞的瞬间，成人体重会完全施加到孩子身上，比孩子一个人坐车时的冲击力大3倍左右，就算有安全气囊，膨胀压力仍然可能会导致孩子脖颈断裂。孩子坐在后座虽然比前座稍微安全些，但还是需要安装安全座椅，因为孩子直接坐在后座上时，头部受伤的可能性比坐在安全座椅上高出10倍左右。韩国汽车安全研究院研究员表示，未满12岁的儿童，就算是系上成人用安全带，也存在安全隐患。儿童个子较矮，安全带系上后会架在脖子上，容易导致颈部受伤。因此，3岁到12岁的儿童乘车时，需要在车内安装适合这个年龄段的安全汽车座椅，2岁以下的婴儿则需要反向安装专用安全座椅，这样才能在事故发生时将伤害减到最小。 在韩国，如果儿童在搭乘私家车时没有坐安全座椅而在交通事故中受到伤害，即使所乘车辆是受害者一方，那么儿童的父母也要承担10%的责任。 据统计，韩国儿童安全座椅的安装率仅为18%，明显低于德国、美国等国家，处于经合组织成员国中的最低水平。2010年，乘私家车遭遇交通事故的12岁以下韩国儿童达9000余名。分析称，违规处罚金额较低、对安全座椅的重要性认知不足、安全座椅的价格高等是导致韩国安全座椅安装率低的主要原因。儿童安全座椅在韩国的价格约为20万韩元（约合人民币1170元）。为避免有些家长因经济原因不安装安全座椅，韩国交通安全公团在去年中秋节韩国人返乡出行的高峰期，向低收入家庭免费提供900个儿童安全座椅，以保障儿童的出行安全。▲