公路施工中路桥过渡段的路基加固措施

2012-12-31 00:00:00陈晶
科技资讯 2012年7期


  摘要:近年来路桥过渡段在铁路、公路中的应用越来越广泛,这一部位作为桥梁与路基的过渡段,是保证路基平稳的关键。文章从施工填料、搭板设置、地基处理以及后台填筑几大主要方面论述了路基的加固措施。
  关键词:公路;路桥过渡段;路基;加固
  中图分类号:U416 文献标识码:A文章编号:1672-3791(2012)03(A)-0000-00
  通过对多个竣工或在建工程项目的综合调查分析,路桥过渡段出现上述病害的主要原因有:选择采用的地基处治方法不标准,台背压实度不标准,结构设计不周密、施工不规范等,导致加固未能达到技术要求和预期效果。
  1.施工填料
  传统使用石灰土或者是一般的土进行填筑。但是由于这种材料的强度及刚度都较小,石灰土是半刚性填料的一种,虽然有一定的强度,但一旦遇水就会变软。因此,使用这两种填料均不能较好的满足施工的质量要求。而目前我国使用的主要是级配碎石与水泥稳定土。
  1.1级配碎石
  级配碎石作为一种矿质混合料,是一种由粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料,当其颗粒组成符合密实级配要求时,称为级配碎石。级配碎石—般是由预先筛分成几个(如四个)大小不同粒级的碎石组配而成,也可以使用未筛分不同粒径的级料按照特定的比例组合而成的碎石和石屑组配。根据规范和工程实际情况选用不同的级配填料,能较好的确保路桥过渡段的强度过渡。通过大量实践证明,其最大摩擦力与最大密实度属于优质填料级别,其集配范围如下表1。
  级配碎石的本身强度高,软质碎石的含量不高于