公路路基开挖的施工质量管理

杨黎祥

（浙江省乐清市公路管理段，浙江 乐清 325600）

公路路基开挖工作是整个公路路基项目中工作量最大的工作内容，同时，也容易破坏地形的生态平衡。针对公路路基开挖的特点，应从以下几个方面做好路基开挖的质量管理工作。

1 路基开挖准备阶段的质量管理

在公路路基开挖前，前期的准备工作对施工质量也有着重要的影响，路基开挖容易引起边坡不稳定，影响施工安全。因此在路基开挖准备阶段应做好以下工作。

1.1 路基开挖机械的检查与审批

在路基开挖之前，施工单位必须对路基开挖所需施工机械的型号、规格、等关系到施工质量的要素进行详细的检查，之后还应报送监理工程师审核，待监理工程师对施工机械进行进一步的核查并确认合格后，施工机械方可用于公路路基的施工。

1.2 路基开挖前的测量和放样

在公路路基开挖之前，施工人员需做好中线、导线、水准点等的复测工作，对横断面的补测与检测工作也是十分重要的，从实际情况出发，对导线点和水准点进行增设或者加密，同时恢复全线的中桩，放样工作必须计算好边桩位置，这样便可以为公路路基的顺利施工创造良好的条件。施工单位应根据放样后的开挖高度对开挖的工程量进行计算并检验，并将放样的数据及计算的结果报送监理工程师进行审核批准。

2 路基开挖阶段的质量管理

无论工程的设计有多么的先进，它都是要通过施工阶段落到实处的，否则就只能成为空想。施工单位通常对路基排水、边坡稳定等诸多问题考虑不周，这样就会导致许多不良的隐患存在，因此保证路基开挖的质量是整个公路工程质量的关键因素。

2.1 路基开挖的一般要求

所有挖方作业均应符合图纸和规范规定，按监理工程师的要求施工，必须保持边坡的稳定。路基开挖前，应对图纸提供的弃土方案进行现场核对，路堑挖方材料应尽量予以利用，减少因弃土而对环境造成的破坏。在反复冻融地区的冬季或雨季前，施工单位应根据现场具体情况确定可进行反复冻融地区的冬季或雨季施工地段，将计划安排的工程项目和施工方案报监理工程师审批。做好公路路基开挖期间的防水、排水设施，临时排水设施应与永久性排水设施相结合，路基开挖始终保持排水畅通。

2.2 路基开挖的监理重点

如何确保路基开挖的整体质量，这对监理工程师提出了更高的要求，必须对各个工序进行严格的把关，抓住每个关键的环节，严格要求施工单位按设计及规范规定施工，确保施工单位每一步的施工步骤都能按国家相关标准和规范实施。路基开挖的施工方案需由承包人根据实地调查情况结合设计及规范要求编制，然后由监理工程师对其进行审批，监理工程师审查时，方案应包括安全技术措施和施工现场临时用电方案，是否满足现场实际需要。为确保路基开挖过程中无生产安全事故的发生，对危险性较大的路基开挖工程应当编制安全专项施工方案，经施工单位技术负责人签字，监理工程师对安全专项施工方案是否具有可操作性、是否附有安全验算结果进行详细审查，经严格审查同意后，报建设单位审批，由专职安全生产管理人员进行现场监督。如果发现施工中存在漏洞或是质量缺陷，监理工程师必须及时责令其修复或返工。

公路路基土方开挖时，监理工程师必须加强现场监督力度，严格要求施工单位按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁采用爆破法施工或掏洞取土。监理工程师应密切关注现场土方开挖的土层变化，如发现土层性质有变化时，应要求施工单位修改施工方案及挖方边坡，并及时对其进行审批。开挖至边坡线前，监理工程师需注意预留一定的宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，确保路基的整体稳定。开挖至零填、路堑路床部分后，监理工程师应要求施工单位尽快进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶高程以上预留至少300mm厚的保护层，防止雨水渗入，影响路基质量。

公路路基石方的开挖，分别有机械开挖、人工开挖及爆破开挖三种方式。具体应用哪种开挖方式或施工方案，需根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工机械配备、施工环境等情况来确定，根据本地区的实际情况，一般情况下采用爆破开挖的方式较多。监理工程师应重视石方开挖的现场旁站工作，石方开挖严禁采用峒室爆破，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，当确实需要进行大爆破施工时，监理工程师应要求施工单位严格按《爆破安全规程》（GB 6722-2003）和国家爆破施工相关规定编制爆破施工组织设计文件，并严谨进行审核，由于爆破引起的松动岩石，必须及时予以清除，彻底消除安全隐患。监理工程师应要求施工单位在深挖路基施工时应随时对边坡稳定性进行监测，并根据地形特征设置边坡控制点，必须逐级开挖，逐级按图纸要求进行防护，不得一次性开挖到位后，再进行边坡防护，以防出现坍塌事故。

2.3 公路路基排水与防护的质量管理

路基施工，不论填方或挖方，均应做到施工层表面不积水，挖方路基顶面含水率过大或为含水层时，施工单位应采取设置渗沟、改良土质等处理措施，降低其含水率，或采取排导措施，将水引入路基排水系统。特别注意需进行治理的滑坡地段，其地表水必须进行拦截，不使水流进入滑坡区内，并尽快排除滑坡范围内的雨水，引导地表水在滑坡体外的稳定山坡处排走，滑体以内的地表水以防渗、汇集和引出为原则。施工单位制订的临时排水设施及排水方案应由监理工程师进行检查验收。

3 路基开挖完工后的质量检验

当路基开挖完成后，监理工程师应首先要求施工单位根据合同约定以及质量评定标准进行自检，自检合格之后，监理工程师应对路基开挖的状况进行现场检查、检测。路基的路床高程、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求，路基边线直顺，曲线圆滑。土方路基要求边坡坡面平顺、稳定、不得亏坡，取土坑、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。石方路基要求上边坡不得有松石、险石存在，确保边坡安全、稳定。还应对路基的宽度、边坡坡度等关键指标进行检测，发现边坡坡度严重偏离设计要求、边坡存在松石及易坍塌等情况时，必须立即责令施工单位按设计及规范要求整改或返工，直至达到要求为止，为后续工作和通车营运提供良好的基础。

路基开挖是整个公路工程项目较为重要的步骤之一，保证路基开挖的质量尤为重要，直接影响着公路工程使用寿命的长短。为确保公路工程项目具有优良的质量，首先应重视路基开挖施工前的质量管理，防止安全事故的发生，从而不影响施工进度及工程的质量；其次还要加强施工阶段的质量监理，对路基开挖过程进行严格要求及把关；完成后进行严格的检验，对达不到要求的部位一律按设计及规范进行整改。只要对上述三个阶段的路基开挖严格质量控制，落实监管体系，公路路基开挖工程便可以顺利实施和完成，公路路基工程项目前景也是十分光明的。

[1] 交通部.公路路基施工技术规范[M].人民交通出版社，2006.

[2] 王穗平.路基施工技术[M].中国建筑工业出版社，2009.