浅谈沥青路面的病害及防治

孙剑斌

（太原市市政工程管理处，山西 太原 030009）

近年来，随着社会经济的发展，人民生活水平的提高，城市道路的要求对人们来讲也越来越高。沥青路面具有表面平整、接缝不明显、振动小、噪声低、行车平稳、养护维修简单等优点。所以与其他类型路面相比，沥青路面就更适应于城市道路，因为沥青路面的抗弯拉强度低、面层的温度稳定性较差。裂缝、壅包、松散等是沥青路面常见的病害，对道路的危害极大，特别在春冬两季，在雨雪渗入、行车荷载的作用下，路面病害就会显现出来。因此，为了提高路面质量，减少路面病害，必须加强对沥青路面裂缝的认识和防治工作。

1 沥青路面的病害形式

沥青路面的病害成因比较复杂，由于环境、气候等原因，病害情况也不相同，主要有以下几种情况：

1.1 裂缝

裂缝分为横向和纵向，其中，横向裂缝是沥青路面发生最频繁的一种裂缝，造成的原因大致有温度变化的作用，沥青路面与基层结合差，致使地基或填土路堤横向不均匀沉陷。尤其是在北方地区，大幅度降温会导致沥青路面产生收缩裂缝，现在大部分路面都采用SBS改性沥青，其大大地减少了温度裂缝，提高了路面质量。纵向裂缝是在道路的纵断面上产生的裂缝，大多出现在半填半挖路基或路面加宽处。其造成的原因是由于压实度不够，沥青路面与基层结合差，高填方路段路基土体滑移，路基或基层出现不均匀沉降而产生纵向裂缝。在摊铺过程中，纵向施工搭接质量不好、碾压不到位也会出现纵向裂缝。

1.2 泛油

泛油是沥青混合料中的沥青在温度过高情况下向上迁移到道路表面，而在天气寒冷时回不到沥青混合料内部，最后长期积聚在路面上表层，形成一层有光泽的沥青膜。其产生原因有：①沥青混合料加工过程中沥青的比例超标、沥青质量差和沥青稀释度高；②压实度不够，会直接导致车辙和泛油；③沥青混合料中骨料间孔隙过小。路面泛油会直接影响道路质量下降和车辆安全行驶。

1.3 水破坏

道路在水的影响下受到的破坏，致使路面产生水破坏的外因主要有降雨（雪）量、道路排水设施不完善、大量车辆（特别是重载货车）。降水次数多和道路长时间积水就会渗透沥青面层，从而产生水破坏。路面压实度不够时，在面层的孔隙中滞留自由水，在经过大量的车辆碾压后，面层中滞留的自由水会渗透到沥青混合料中，导致沥青混合料失去黏结力，从而松散、脱落。

1.4 车辙

车辙是沥青混凝土路面在车辆荷载反复作用下产生竖向永久变形的积累。这在很多站牌及大型车辆经常经过的路段车辙现象尤为明显。造成车辙的原因主要有：①在选用沥青混合料时，由于现今高标号沥青的普及，造成盲目使用，而高标号沥青会加大沥青混合料的不稳定性，导致路面车辙。②对材料控制不严，沥青砼在加工过程中配合比达不到要求，骨料太少或过量的矿粉都会影响路面的抗车辙能力。在拌和时间、拌和温度上不符合要求，拌和温度也比规范要求偏低，这就导致了沥青混合料有可能拌和不均匀，产生一部分游离沥青，导致沥青混合料抵抗永久变形的能力降低，从而埋下了出现车辙的隐患。③面层厚度也是影响路面车辙的一个因素之一，固在施工中针对不同的道路要求经相关实验来定施工厚度。④施工中压实度满足不了规范要求。在施工过程中，由于施工机械组合、工艺控制等因素，沥青路面的压实度达不到规范的要求，特别是中、下面层的压实度存在着比较严重的问题。机械设备老化，达不到现代施工的要求。

1.5 壅包

壅包是交通流方向出现的路表材料的竖向位移。这类病害大多是由于路面材料稳定性低，基层或垫层在施工过程中未达到压实度，车载作用对道路的影响，面层较薄以及面层与基层的黏结性较差等，都容易产生壅包。

1.6 松散

导致松散的原因有采用的沥青黏结力差、沥青用量偏少或所用的矿料过湿、铺撒不均匀或所用嵌缝料不合规格而未能被沥青粘牢。冬季施工，气温低，沥青裹覆矿料能力差，也易松散，对表面层还会产生大面积松散唧泥现象，导致沥青面层脱落。

2 预防措施

2.1 加强对原材料的检验工作

材料的质量是沥青路面质量的保证。沥青路面早期破坏的原因之一是材料不合格。所以一定要从源头抓起，保证材料质量，在沥青混合料加工过程中严格按设计要求操作，发现材料来源、规格发生变化时，对材料进行全面检查，主要检查以下内容：①材料的质量是否符合要求，对质量不合格的材料，绝不能使用，已经运入工地的，需限期清除出场。②由于一项工程需要的材料都是分批分次购入，所以应对每批料都进行检查，做到在材料上不能有一丝马虎。

2.2 加强沥青混合料配比的控制

①施工单位自检体系要严格控制材料规格、用量、矿料级配组成和沥青用量；②沥青用量应按马歇尔稳定度实验确定，并应在施工过程中经常校验；③驻地监理工程师应对马歇尔稳定度实验、材料规格、用量等进行抽检。

2.3 加强施工管理

在施工中，严格按照操作规程进行施工，尤其是雨季施工一定要做好防雨措施，沥青摊铺过程中要保证沥青混合料的摊铺温度，碾压要注意施工机械合理化组合，达到设计要求的压实强度。

3 结束语

沥青路面质量通病是可以预防并消除的，为了保证工程质量，首先需要提高企业内部人员素质，设计和施工应严格按规范要求进行，控制质量问题的出现，引入竞争机制，从制度上保证工程质量的稳步提高，为人们提供一个良好的城市环境。

[1] 董维波.沥青路面早期病害的预防[J].山西建筑，2004,30（19）：202-203.

[2] 于天龙.沥青路面主要病害分析与处治方法[J].北方交通，2010（5）：35-36.

[3] JTJ 014—97，公路沥青路面设计规范[S].

[4] JTGD50—2004，沥青路面设计规范[S].