公路道路施工质量因素分析及控制措施

陶宗宽

（莱芜市莱城区地方道路管理处，山东 莱芜 271100）

眼下，我国的公路道路工程在质量方面有了一定的提高，但因影响其质量因素很多，在实际施工中也比较难以控制，如果要从根本上解决问题还有大量的细致的工作要做，任重而道远。文章结合地方道路管理工作特点和笔者工作实际，对其做一简单探讨，仅供参考。

1．公路道路工程质量具有的特性

我国的公路道路工程除具有一般道路共有的性能、寿命、可靠性、安全性、经济性等质量特性外，还具有特定的内涵。如《市政道路工程施工技术标准》规定：路基路面应根据市政道路功能、市政道路等级、交通量，结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。同时，路面面层应满足平整和抗滑的要求。路基断面形式应与沿线自然环境相协调，避免因深挖、高填对其造成的不良影响。桥梁设计应遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的原则等等。以此可见，我们为了确保公路道路工程的质量，必须综合考虑影响公路道路工程施工质量的因素。

2.影响公路道路施工质量的因素

2.1 节省工程投资造价。我们知道，任何工程技术施工质量的好坏都直接关系到这个工程的经济价值和社会价值，有些施工单位为了节省工程投资造价，降低工程成本，将工程单价压得很低，从而一些具备施工条件的单位很难接受这项工程。这样就给技术力量很低的施工单位有了乘胜可击，他们就借此机会以低廉的价格、简易的工序、较差的技术力量等进行施工，再加上施工中管理的不严格，后期的监理水平也有限，在施工中缺乏必要的平行对比试验，抽样化验少等方面都会对质量有很大的影响，从而形成豆腐渣工程。

2.2 工程开工急。由于赶工期，造成工程急于开工，造成图纸的匆忙设计，较快的选择施工单位；施工单位又匆匆忙忙进场，有些工程甚至边设计边施工，这样忙中出错在所难免，使得施工工序、工程质量很难得到根本的保证。

2.3 工程工期紧：实际上，一般来说由于城市道路工程要满足广大市民出行的需要，它的工期都比较紧。同时城市道路工程的一大特点是绝大部分工程都要经历雨季施工，而这个时期又正是各种管道铺设或路基施工的阶段，管道沟槽回填后难以压实，路基含水量大，其密实度和强度很难保证。由于工期太紧，又不能不施工，存在质量问题是可以想见的。

2.4 工程质量管理存在问题。我们知道，目前的大多数中小监理单位或中小监理项目的现场监理机构管理很差，严重欠缺质量控制的正常程序、制度、手段；监理在工序质量控制方面往往力度不够；现场监理机构的权力有限，责任很大，能力不足。实际上，公路道路施工质量的好坏关键在于此。所以说，监理主要发挥监督管理的作用。

2.5 招投标违规因素。目前现行的施工招投标办法是业主招标制,业主评委的比例占到评标委员会组成的28%以上,并由业主方评委担任评标委员会主任,所以在评标时业主因素起到很大的决定性作用。但实际由于其形式合法,所以监督部门对此不良行为目前尚无更好的制约措施,一定程度上导致违规现象的发生，这也在工程施工中难以确保好的质量所在。

3．公路道路工程质量控制措施

3.1 做好公路道路工程造价的预算。公路道路工程造价就是指公路道路工程的建造价格，是整个公路道路工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用。其工程造价数额较大，从几十万到几百万甚至上亿元。鉴于此，公路道路工程的造价确定必须按照当时、当地的人工、材料、备的价格计算或采用预留费、价差预备费、材料设备价格指数等式合理地确定动态因素对造价的影响。但由于不同的时期，各种物品的价格都随市场不断的变化，建筑工程的造价很大一部分就是材料费，因此，还要考虑时间因素的影响。同时我们还要考虑工程所在地区的影响。在我国的不同地区取费标准不一样高。

3.2 确定公路道路工程合理的工期。在实际施工之前，处理好质量与工期之间的关系，做好工程的工期预算，这在其施工中显得尤为重要。因此，要准确计算出建设工程的基本建设工期，并在此基础上结合当地天气、地质、交通等因素确定建设工程的合理工期，以便于进行招投标和其他相关]二作的安排和进展。

3.3 抓好材料的现场管理。在施工中，按照施工计划和施工方法的总体要求，组织各种材料进场，并按照不同品种、不同规格的材料分别堆放。特别是防止水泥受潮变质、钢筋锈蚀；在工程开始前以及施工过程中发生材料来源或规格的变化时，必须对材料来源、材料质量、材料数量等进行检查；材料仓库、现场材料堆放处均设立标示牌，写明品种、产地、规格、检验状态，严格按"三检制"执行，使原材料自始至终处于受控状态，并做到可追溯性。

3.4 施工工序的质量控制。公路道路质量控制最基本的内容是工序质量的控制，它的目的就是要发现偏差和分析影响工序质量的制约因素，并消除制约因素，使工序质量控制在一定范围内，以确保每道工序的质量。公路道路工程施工工程量大，共同操作的人员之多及交叉施工的存在，使其工序具有连续的相互搭接的特征，控制好工序质量，就要做到对每道工序，每个工作全面实施监督操作、检验把关、预防和检测检验相结合的管理控制方法。

3.5 产成品保护养护的质量控制。施工周期长和多工种交叉作业的存在，决定施工产成品保护的重要性。分项工程的完成对单位工程来说仅仅是产品完成过程中的一个工序，对已完成分项工程的保护养护对整个工程有着决定性的作用，所以要严格按照规范及操作要求保护养护好已完成的分项工程。

3.6 重视监理的作用。笔者根据在相关公路道路工程工作中的体会,谈下这方面的想法：我们要建立全面的质量控制体系,强化承包人自检体系的管理,严格做好中间的质量检验以及现场质量验收,搞好工序监测,强调以事前控制为主,严格开工报告的审批,预防质量通病的发生,杜绝施工质量事故,确保工程质量创优。

3.7 设置补救措施。实际上，公路道路由于长期暴漏在外边，风吹日晒。工程中的质量问题随时都有可变性。为此,我们在处理质量问题前,应及时对问题的性质进行分析,做出判断,对那些随着时间、温度、湿度、荷载条件变化的变形、裂缝要认真观测记录,寻找变化规律及可能产生的恶果;对那些表面的质量问题,要进一步查明问题的性质是否会转化,更要及时采取应急补救措施。

总之，公路道路施工技术难度大，但质量要求的也很高。所以，在其施工中要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，进一步理顺质量管理体系,加强对工程实施过程中的监督管理,抓住关键问题和重要工序，确保我国的公路道路质量万无一失。

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