《航海》2012年1-6期总目录

主编博客

向资深海员致敬 1—3

实施ECDIS，我们准备好了吗？ 2—3

为上海至台湾客运航线的复航而努力 3—3

推动科技创新 开创航运新貌 4—3

为上海邮轮经济发展出谋划策 5—3

共同促进 蓬勃发展——祝贺首届五省（区）一市航海学术研讨会成功举办 6—3

约见航海界

对国家海上专业救助队伍应急抢险能力的思考——海上应急突发事件处理及案例分析 1—6

满腔热忱推动海洋资源开发——访同济大学教授、中科院院士汪品先先生 2—6

南极航行历险记——访“雪龙”号船长沈权 3—6

为“航海日”鸣笛 为航运中心喝彩——上海庆祝2012年“中国航海日”“世界海事日” 4—6

航路1600——四百年中荷航海交往史 5—6

绿色动力 服务船东——访MAN柴油机（上海）有限公司高瑞峰总经理 6—10

中英交流

海盗问题——对前景的展望 1—2

100周年——泰坦尼克学 2—9

电子海图显示及信息系统 3—8

地平线项目 4—10

业界看点

万箱级集装箱船热：逆市能走多远？ 1—16

“谁掌握海洋深度空间控制权，就拥有未来”——访浙江海洋学院经济管理学院兼职教授、舟山港务管理局高级经济师蔡一鸣 1—19

北鼎星岛水域的突击——“东海救116”轮长江口救助“JADE”号遇险船员纪实 1—21

集装箱货运标签系统引领港口物流转型升级 2—12

迎接后巴拿马时代：纽约新泽西港加快提升港口能级 2—14

从出口零的突破看LNG船需求变化趋势 2—16

中美合作双赢的典范 2—19

海事审判白皮书发布 海事海商案件上升 航运服务功能亟需完善 3—15

超大型油轮：在船市低迷中寻转机 3—17

推进社会志愿者参与水上应急救援的理论探究 3—20

中国航运在逆境中奋力破局 3—24

“大船时代”的中国航企求变之道 4—14

散货船：市场主流船型的特色名片 4—16

数条航线“红海”操戈 班轮传动力遏负运价 5—10

从突围到攻坚：航运市场涨跌互现，持续徘徊 5—12

中国海事新旗舰船“海巡01”号顺利下水 5—13

服务是一种文化 5—14

矿砂船：船舶大型化凸显绿色理念 5—18

上海国际航运中心建设的创新与发展 6—6

三大国际公约生效迫近 中国船东加紧履约准备 6—14

助力中国航运业国际主动权 《航标准合同系列（上海格式）》首发 6—16

环球搜索

1—28、2—32、3—37、4—32、5—27、6-25

海事法苑

“揭开公司面纱”在一人公司中的应用 1—24

司法扣押期间船舶看护费用可从拍卖价款中优先拨付 1—26

部分内容经法院更改的国外仲裁裁决的承认与执行 3—26

承运人主张舱面货免责的条件 3—29

在建船舶试航期间发生的事故不适用海事赔偿责任限制4—20

鱼粉运输中转迟延致损，承运人能否免责？ 4—22

航次租船合同中滞期费的性质与滞期时间的计算 5—22

协议违反避碰规则导致碰撞的责任比例判定 5—24

船舶建造佣金合同解除的法律效果 6-18

受托人对委托人信息的披露与第三人的请求权基础 6-21

航海档案

洋务运动正本戏登场 江南制造首造八舰 1—34

浦江智捞“东安”轮 冰海救援“捷克都”——访打捞专家赵孟信 1—36

北归英雄 传奇劳模——记龚丕勋船长 1—40

左宗棠剀切上奏造船舰 闽船局两度兴毁遗史册 2—24

碧海雄鹰——记劳模船长应嘉良 2—28

“蓝血”动物——鲎 2—42

豪情寄沧海 壮志修春秋——忆彭德清部长晚年编纂航海史的岁月 3—30

高瞻远瞩的开拓者——记原中海油轮公司总经理茅士家 3—33

豆功亚与海员起义史 4—25

曾国藩功高位尊，乏寿早谢世 李鸿章继承遗愿，创办招商局 4—28

胸怀韬略 足智多谋——记上海市航海学会两届理事长周以恒先生 5—32

破千年科举取士的陈规 启百廿幼童留美之洋途 5—36

东邻崛起列强环伺 清廷两度筹建水师 6—28

“朱尔敏模式”——记勇于改革的QC船长朱尔敏 6—32

海事风采

大爱，在太平洋上升华——记中远集团“中河”轮成功救起新29名轮渡遇险人员 2—20

文化博览

“我爱海军，我画海军”——上海中国航海博物馆举办周补田油画展 3—42

“雪龙”号船长和伙伴们在南极 3—44

远帆归航——三艘中国古代船模海外回归记 4—34

中国海员大会，聚焦海员素质提升与权益保护 4—38

龙舟竞渡的历史渊源及现实意义刍议 5—40

我做《清明上河图》中的古船 5—44

鹿特丹海事博物馆考察笔记 6—35

寄情船文化“做船”成翘楚 6—40

学会之窗

航海学会举办“海上应急突发事件处理及案例分析”研讨会 1—44

航海学会召开2011年第二次联络员工作会议 1—45

学会召开2012年度第一次副理事长单位联席会议 2—39

学会秘书长就提升“东海救助文化”出谋划策 2—40

航海学会部署2012年专业委员会工作 2—41

上海市航海学会召开第九次会员代表大会暨九届一次理事会 3—40

航海学会物流专业委员会组织观摩化工物流消防、堵漏演习及相关展览 4—31

“苏浙闽粤桂沪”航运人研讨创新与发展 6-42

航海技术

浅议疏浚船舶在施工过程中的安全避让 1—46

搁浅“达飞利波拉”轮抢先救助工程 1—49

番禹油田配重块修复及导管架检测工程 1—53

副机高压油泵卡阻故障原因分析和预防措施 1—56

基于蒙特卡洛模拟模型的随机型库存决策模拟 1—58

如何有效管理和控制船舶压载水 1—63

航运企业通过CRM提升服务 1—65

强化和落实航运企业安全主体责任的实践与思考 1—69

英国航海教育培训和推广促进的经验及启示 1—72

浅谈新形势下海盗的预防和应对 1—76

美海军SUPSALV运作方式对我防救部队的启示 1—79

亚太欧美港口检查印象 2—44

基于乘积ARIMA模型的中日航线CCFI趋势预测 2—46

模糊综合评判模型在上海辖区航标效能评估上的应用 2—51

HPD源数据库中助航标志的快速审定方法探索 2—53

气缸套和耐磨环 2—57

配有阿尔法润滑剂的MC和MC-C机型气缸润滑油供油率下线调整指令 2—59

2011年全球海盗袭击事件分析及其应对措施 2—62

对在船培训的一些看法 2—65

崖城 13-4气田开发项目立管、脐带缆护管安装及海管交叉段预处理工程技术 2—68

油轮120余年发展史 2—74

大型重载无动力船舶进连云港的拖带方法和注意事项 3—46

渤海湾冰区船舶航行作业浅析 3—49

科学利用“经济航速”降耗减排 3—52

台州沿海商渔船碰撞网格化风险分析 3—54

现代化船舶的机舱综合实验室探索和建设 3—58

船舶柴油机排气阀常见故障分析与检修 3—64

关于我国海员劳务外派市场存在问题及对策研究 3—66

燃油节能添加剂在柴油机中的实用研究 3—70

E-Navigation（E航海） 3—73

OA系统建设在航运企业中的应用 3—76

以内部控制促进班轮公司精细化管理 3—79

我国金融物流业务的现状及未来发展方向探讨 4—43

大型集装箱船安特卫普AGT码头进港掉头操纵问题的探讨 4—46

浅谈锚及锚链缠物处理方法 4—48

集装箱轮被撞后的应急抢险 4—50

浅析南海热带气旋对船舶安全航行的影响及其避离方法 4—54

RTA型柴油机气缸油注油率 4—57

钻井平台等非自航船舶海上辅助作业研究 4—60

浅谈海上国际客运船舶安全管理的几个难点与对策 4—64

“中河”轮参与国际海上救助体会 4—67

对过渡期电子电气员培训教学的思考 4—69

四方联动构建航海模拟器“动”学教育模式 4—72

对油轮公司船舶能效管理实施构架的探讨 4—76

浅谈船员体检中的信息化运用 4—78

美西航线船舶适应“MARPOL73/78公约附则VI”新要求及对策 5—46

船舶抵美前接受AGM检查的相关事宜 5—48

海峡两岸船舶海上直航的挂旗方式 5—51

关于在能见度不良时的船舶航行安全的探究 5—53

BVS6.0软件在船舶的安装和运用 5—58

半潜平台推进器安装虚拟仿真 5—62

关于雇佣中国籍武装护卫护航情况介绍 5—65

浅析船舶主机ALPHA电子气缸注油器故障实例 5—67

大轴接地的安装探讨 5—70

由大连溢油事故谈堰式收油器的改进及新型 DESMI收油设备的引进 5—72

船舶ECIDS培训方兴未艾 5—75

三峡库区载货汽车滚装船运输节能减排效益分析 5—77

“中远釜山”轮碰撞大桥事故分析与反思 6—44

宁波港VLCC引航中的风险管理 6—48

浅谈进出巴西PDM港航行安全 6—54

关于朱家浜老码头加固改造工程的几点思考 6—58

一次电罗经故障引发的安全管理思考 6—60

浅议视觉和导航仪器在瞭望中的作用 6—62

认真贯彻国家标准《船舶与海上技术充气橡胶靠球》切实提高船用靠球产品质量 6—65

舟山港口发展对上海港吞吐量影响 6—68

LNG运输船电力推进系统中变频驱动装置的操作和维护 6—71

对三用船带管作业的探讨 6—76

其他

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