第三方物流企业运作模式研究

齐景瑞 张文云 李恒宁 （天津百特医疗用品有限公司 天津300132）

第三方物流企业运作模式研究

齐景瑞 张文云 李恒宁 （天津百特医疗用品有限公司 天津300132）

物流是现代社会赖以存在的基本活动之一，自20世纪八九十年代以来，第三方物流成为物流业一种不断发展的趋势，市场前景无限广阔。介绍了第三方物流企业运作模式的概况，分析了第三方物流运作模式存在的问题，提出了完善第三方物流企业运作模式的选择。

物流 第三方 企业运作

0 引言

物流是现代社会赖以存在的基本活动之一，被喻为“第三利润源泉”。现代物流管理是信息时代企业降低成本、保障高效进行的有效手段，自20世纪八九十年代以来，第三方物流成为物流业一种不断发展的趋势，市场前景无限广阔。

运作模式是第三方物流企业为实现物流服务定位而建立的一整套运作体系。适合的运作模式对于第三方物流企业获得稳定的客户群体，在激烈的市场竞争中生存和发展有着重要的意义。

在现代电子信息技术基础上，第三方物流企业于特定时间段内，按特定价格向客户企业提供个性化、系列化的服务。其本质是为了协调从供货商开始的物流活动，使高标准的顾客服务水平和相对较低的操作成本得到兼顾和优化。因其是对物流业务的整合，并由此降低企业运营成本，减少流动资产占用，改善企业价值链，所以被广为推崇，呈现出蓬勃的生命力。

我国目前已出现了许多从事物流的企业，但是组织方式的科学性，各环节的衔接和协作的规范性，服务功能的多样性和服务质量都有所欠缺，值得进一步探讨和实践。

1 第三方物流企业运作模式的概况

1.1 第三方物流产生的背景及发展概况

“第三方物流“（Third Party Logistics，简称3PL或 TPL）是20世纪80年代中期由欧美提出的。在我国2001年公布的国标《物流术语》中，将第三方物流定义为“供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。第三方物流实际上是来源于管理学中的服务外包概念。

最初，对物流的研究仅限于工商企业内部。企业在纵向一体化思维主导下，既搞生产又搞物流。进入20世纪90年代，随着全球化市场的形成，纵向一体化的弊端就显露出来了：核心企业负担过重，除了管理生产外，还要管理原材料的采购、产品销售等物流活动；一体化成员过多，业务链过长，导致物流、信息流经常被扭曲，市场反应迟钝；每个业务环节都面临众多竞争对手，核心企业无法集中精力于核心业务，限制了自身竞争力的提高。

在这种情况下，横向一体化模式被提出来了。横向一体化强调企业要集中优势于自己的核心业务，通过借助其他企业的资源和优势业务来完成自身的非核心业务，以达到快速响应市场需求、降低运营成本和风险的目的。对于生产企业来说，物流业务属于非核心业务，这样就具备了第三方物流产生的条件。在第三方物流产生后，所带来的专业化效益、规模化效益，对工商企业降低物流成本、提高核心业务竞争力和客户服务水平等方面的作用也印证了横向一体化思想的科学性。

第三方物流的发展现状方面，据2003年10月美国东北大学和埃森哲咨询公司对美国财富500强制造企业使用第三方物流服务情况的调查结果显示，2003年这些大型制造企业对第三方物流使用的比率达到81%，在使用第三方物流的企业中有58%的企业使用多家第三方物流的服务。从这些数据来看，欧美的第三方物流市场经过十几年的发展，已经达到了一定的成熟度。

1.2 第三方物流企业运作模式

第三方物流服务是指专业物流企业根据客户的要求，将货物安全高效、完整、及时地从提供者手中运送到需求者手中，服务内容包括运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送等基础性服务，也包括信息系统管理、物流系统方案设计等增值性服务。对于任何一家物流企业来说，要想在物流市场长期生存，首要的就是根据自己的优势选择合适的目标市场，也就是明确服务定位，然后再据此逐渐建立相应的运作体系，这套体系的内容就是运作模式。

1.3 第三方物流企业运作模式的类型

第三方物流企业运作模式简单地说是一种物流业务运作，包括物流业务要素、物流业务功能以及这些业务形成的收益和支出。

在我国第三方物流企业运作模式有以下几种：

1.3.1 资产基础型TPL的运作模式

①传统外包型运作模式，指生产制造业和商贸流通业分别以契约的形式把自己的部分或全部物流业务分包给一家或多家专项物流企业，各专项物流企业也同时承包多家客户企业的相关物流业务。在这种模式下，物流流程及方案由客户企业自己设计，当企业的业务量及产品品种发生变化时企业可能需要重新寻找新的物流承包商。目前许多小型和传统的运输和仓库企业多采用这种模式，这种模式已不能满足需求多变的物流客户的要求，有逐渐被淘汰的趋势。

②战略联盟运作模式，指TPL企业（包括一些从事物流的延伸业务的企业）以契约的形式结成战略联盟。这种合作联盟的基础是资源共享。包括3方面：一是信息共享，二是技术的共享，三是业务能力的共享。

③综合集团型运作模式。第三种模式就是组建综合物流公司或集团，该模式使服务项目大大扩展，可为客户提供一体化的物流服务，代理客户的所有物流业务，对上游客户可提供原材料的及时运输、产品代理和物流系统设计等，对下游客户可全权代理配送业务。

1.3.2 非资产基础型TPL

①综合物流代理运作模式。TPL通过整合专业物流公司的资源为客户提供综合的物流代理服务。这种运作模式以物流的管理为强项，不仅要完成客户的服务，还必须对物流服务供应链进行管理和组织。其合理性在于借助传统的运力和仓储资源，通过自己的组织和管理整合优化这些资源，避免了基础资源的重复建设，大大提高了服务水平。

②软件技术及信息服务型运作模式。这类公司的主要业务，是为客户提供个性化的物流系统流程设计及管理方案，或为其定制物流管理软件，或通过发达的信息网络系统，为客户及其他资产型物流企业提供及时有效的物流信息。这种模式以信息和高技术的物流管理软件开发设计为核心竞争力。

1.4 第三方物流企业运作模式的发展现状

1.4.1 欧美发达国家及亚太地区第三方物流运作模式的发展现状 美国及欧洲TPL发展迅猛。美国TPL开始于20世纪80年代，20多年来发展迅猛，近年来市场规模几乎每年以20%的速度在递增，其大型制造企业使用率较高的8项物流服务主要是直达运输服务、报关、运费支付、仓库管理、货代、整合装运、货物跟踪、承运人选择。而欧洲TPL呈后来居上之势，目前使用TPL服务的比例为76%，而且有70%不止使用一家TPL，且需求仍呈增长趋势，欧洲经营TPL的领头羊主要为Exel、Maersk、Schenker、Kuehne＆Nagel等几家大公司，所涉及的行业领域主要集中在汽车、高科技、制造业等领域。

1.4.2 中国第三方物流企业运作模式的发展现状 国内第三方物流企业整体水平还不高，很多是由传统的仓储、运输企业转型而来，在管理水平、技术力量及服务范围上还没有质的提高。

我国第三方物流企业主要类型：由传统运输公司或仓储公司演变的区域性物流企业；由某一传统领域全国性的国有企业演变成的物流企业，如中外运、中国邮政、中远（Cosco）等；大型外资跨区域物流企业，目前这类外资物流企业在绝对数量上不多，但他们在物流行业中还是有着相当的影响力，这类具有代表性的企业有宝隆洋行（EAC）、海陆（Sea-Land）、马士基、华商等；新兴内资跨区域的物流企业，这类服务商的典型代表是宝供，无论在业务规模、设备投资，还是在价格上，这些新兴的内资物流企业，已开始具备与大型的外资物流服务商相竞争的能力。

2 第三方物流运作模式分析及问题

2.1 市场现状分析

我国的第三方物流在组织方式的科学性、各环节的衔接和协作的规范性、服务功能的多样性和服务质量上还都有所欠缺。据统计，美国发达国家供应链成本在5%左右，而我国在30%左右，可见物流市场有巨大的利润空间值得我们去努力。

2.2 第三方物流运作模式存在的问题

2.2.1 第三方物流企业市场需求严重不足 在现阶段的我国，绝大多数企业仍然保留着传统的经营方式，习惯于自己干物流，不注重培养企业的核心竞争力，忽视或不愿意采用供应链管理的模式。

2.2.2 资源浪费严重，第三方物流效率不高 在已有的众多物流企业中，普遍表现出服务能力不足的问题，主要表现在：物流服务技能比较原始和单一；物流运作的效率不高；有效服务网络不足；社会化程度较低等。

2.2.3 缺乏系统性管理，装备标准化程度低，无序竞争扰乱整体市场秩序 物流涉及的行业主管部门不但有交通部、铁道部，还有邮政、海关等，这些部门缺乏统一的大物流构想，因而在物流管理方面缺乏系统性，在发展物流设施、设备上，标准化程度低，很难与国际物流对接。

2.2.4 第三方物流平台构筑滞后，信息化程度低 目前的物流行业IT应用系统大致划分为以下几个层次：第一层次是单点应用；第二层次是流程优化；第三层次是综合管理；第四层次是公共平台。据不完全统计数据表明，目前，仅有少数规模较大的物流企业的信息化已经达到第二层次，占中国物流企业总数的18%左右；达到第三层次的物流企业则更少，仅占物流企业总数的5%左右；而上升到第四层次的到目前为止还没有。信息化程度低，极大制约我国第三方物流的发展。

2.2.5 国内企业的物流管理观念仍然十分落后 有些企业对第三方物流缺乏认识，他们担心会在与客户交往和其他方面过度依赖第三方物流而失去主动权。另外，第三方物流企业不能满足现代运输要求，仓储设施落后，物流管理人才匮乏，再加上反映第三方物流公司能力的数据相对较少，从而使得一些企业对第三方物流服务存在戒心。

3 完善第三方物流企业运作模式的选择

3.1 国家角度：政府和行业协会发挥推动和调控作用

3.1.1 政府要树立正确的基础设施建设观念 首先是要重视物流基础设施的规划和建设，特别是重视具有战略意义的物流枢纽设施的规划和建设；其次是要为现有落后设施的开发和利用创造适宜的政策环境。

3.1.2 加强物流运作标准化 应该加快标准化建设步伐，对现有物流设施进行标准化技术改造，使其逐步与国际标准接轨。

3.1.3 建立政府部门间协调机制 现代物流的管理，涉及政府多个部门，各级政府与各相关职能部门应通力合作，加强对发展现代物流的统一领导，并建立必要的政府部门间的综合协调机制。

3.1.4 建立与物流发展相适应的行业体系和完善相关法律调整和改革行业审批制度。放松行业管制，完善物流相关法律，为现代物流发展创造一个相对宽松的环境。

3.2 企业角度：强化增值服务，提高竞争力

3.2.1 合理选择物流企业运作模式，增强物流企业的核心主业

电子商务的产生和发展，对物流企业原有的运作模式形成了较大的冲击，物流企业应依据自己的实际状况，合理选择运作模式，在一个较大的范围内，联合不同区域、不同类型的物流企业，以弥补自己在物流区域、物流功能上的不足，形成一个较大的区域范围、有多种物流功能的经济联合体，以适应电子商务对物流发展的需求。

对于一个企业而言，没有核心主业是不可想象的，核心主业就好比企业的中心。我国还没有一个物流企业达到这样的要求，也就还没有形成物流行业的龙头企业。这对于架构物流联盟是不利的，也不利于参与国际竞争，是物流企业最应该加强的地方。

3.2.2 采取供应链管理降低成本 充分认识供应链管理的重要性。在重点专注国内市场的同时，要放眼世界，以一体化物流管理和供应链管理的思想和方法参与国际竞争。通过实现对顾客的快速反应，提高对顾客服务的水平。联系上下游企业降低物流总成本或供应链成本，提高物流企业在国际市场上的竞争力。

3.2.3 构筑全球一体化的物流网络 我国物流企业要参与全球化竞争，必须采用强强联合、跨国兼并等形式与国内外物流企业结成物流联盟，以高效率、低成本的物流服务来满足跨国公司的要求，在国际物流市场占得一席之地。

3.2.4 参与国际竞争，提高物流运作的竞争力 “经济全球化”、“物流无国界”，这已成为各国经济界的共识，也是当代物流产业发展的趋势。借鉴发达国家发展物流的经验，加强和国外合作，吸收国外先进的物流理念和物流技术，吸纳国外资金、管理和人才，在短时间内实现跳跃式发展，努力发展有中国特色的物流。

最后还要进一步强调，真正的现代物流企业运作模式，必须是一个指挥中心、一个利润中心，企业的组织、框架、体制等形式都要与一个中心相符。在现代物流的管理与运作中，信息技术与信息网络扮演着十分重要的角色，甚至就是公司形象和核心竞争力的标志。

3.3 人才角度：从人才方面提高物流专业技术管理服务意识

从我国物流现状来看，缺乏高级物流人才，这也是我国物流发展滞后的一个重要原因。物流企业运作模式的良性发展关键也是在人才战略上，提高物流一体化程度，挖掘物流效率的潜力，关键也在于人才。

首先我们看一下物流管理专业人才重要能力构成，根据德国INWENT组织对欧洲境内的物流企业调查结果及中国采购联合会对我国物流业的调查结果，重点结合我国的企业状况，总结出物流管理专业人才能力构成，如图1所示。

由此可见，第三方物流企业要想提高运作模式，必须按以上原则提高人才战略在企业中的重要性。发展第三方物流，关键是具有一支优秀的物流管理队伍。

4 结论

企业竞争优势的途径之一在于成本优势。而成本优势的建立和保持必须以可靠和高效的物流作为保证。企业不仅要生产适销对路的产品、采取正确的营销策略以及有强有力的资金支持，更需要加强“品质经营”，即强调“时效性”，其核心在于服务的及时性、产品的及时性、信息的及时性和决策反馈的及时性。这些都必须以强有力的物流能力作为保证。以生产企业为例，有关调查研究的数据显示，物流对企业的影响是公认的，90%以上的人认为较重要，其中42%的人认为很重要，仅有9.2%的人认为不重要。

一个国家物流业的发展水平反映了该国的综合国力和企业的市场竞争能力。当前全球经济新秩序正在建立和调整，世界各国以及区域经济组织都非常重视物流水平对于本国经济发展、国民生活素质和军事实力的影响。

值得注意的是，物流一体化的方向和专业的第三方物流的发展，已成为目前世界各国和大型跨国公司所关注、探讨和实践的热点。■

[1]吴清一.物流管理[M].北京：中国物资出版社，2005：1-15.

[2]刘明.第三方物流[M].北京：经济科学出版社，2007：31-50.

[3]王兴中.欧美第三方物流 [J].国际商业技术，2000（2）：1-20.

[4]方光罗.现代物流学[M].沈阳:东北财经大学出版社，2004：1-20.

[5]寇亚明.国际物流学[M].成都:西南财经大学出版社,2003：230-235.

[6]杨太伦，叶怀珍.铁道运输与经济成都[J].经济师报，2003（7）：1-10.

[7]张运，许茂增，谢晓东.创新型物流管理人才培养模式研究与实践[M].重庆：重庆交通大学出版社，2008.

[8]宋杨.第三方物流模式与运作[M].北京：中国物资出版社，2006.

[9]范学谦.浅析第三方物流企业发展中存在问题及应对措施[J].科技创业月刊，2006（11）：96-97.

[10]郭晓阳，李道胜，刘彩霞.第三方物流运作模式抉择分析研究[J].集团经济研究，2006（8）：82-83.

[11]李聪颖，李君.第三方物流企业的发展模式探索[J].渭南师范学院学报，2005（2）：15-17.

2012-07-09