跨河刚构连续梁一次浇筑成型施工技术

2012-11-05 05:08
山西建筑 2012年14期
关键词:收面泵车梁体

李 川

(中铁十二局集团第一工程有限公司,山西临汾 041000)

1 工程概况

步云特大桥油车港段刚构连续梁(5号~8号)总长85 m,中心里程DK67+144.76,为左右分离式梁体,左幅为20 m+38 m+26 m,右幅为26 m+38 m+20 m,采用支架法整体浇筑施工。梁体高度为1.9 m~2.7 m,单幅底宽3.3 m,顶宽6 m。左右幅总混凝土方量为1 494.3 m3。因本桥一次浇筑混凝土方量大,又为跨河桥梁,施工场地受限,施工难度大。

2 总体施工方法

混凝土由拌合楼集中拌合供应,混凝土运输车运输,汽车泵泵送入模。浇筑采用“水平分层,纵向分段”法,左右幅一次浇筑成型。混凝土缓凝时间控制在3 h~4 h,终凝时间控制在8 h~10 h,整个浇筑时间控制在16 h以内。混凝土采用洒水,覆盖土工布和塑料薄膜进行养护。

2.1 人员机械配备

2.1.1 人员配备

主要人员配备见表1。

表1 人员配备表

2.1.2 机械配备

主要机械配备见表2。

表2 机械配备表

2.2 施工准备

在安全员带领下,对支架进行全面安全检查,并做好安全检查记录。机械设备现场布置完成,并调试良好。技术员和实验员对材料进行检查,确保准备材料数量充足及质量合格。施工负责

人及技术员对人员数量进行核实,确保人数满足施工要求。

2.3 混凝土施工工艺

1)汽车泵布置。梁体浇筑配置3台汽车泵,A泵车布置于5号桥墩端头,由梁场供料,配置2辆混凝土运输车;B泵车布置于6号,7号桥墩中间,由梁场供料,配置2台混凝土运输车;C泵车布置于8号桥墩端头施工平台上,由我部拌合楼供料,配置4台运输车,平面布置图见图1。

图1 机械布置平面图

2)人员安排。每台汽车泵配置3人放料,其中泵车前1人,梁面出料口2人,配置4台70振捣棒(3台使用,1台备用),3名振捣工,在梁端各配置2台50振捣棒,用于梁端钢筋密集区域的混凝土振捣。混凝土浇筑过程安排6个模板工人进行模板检查工作,在安全员带领下观察支架稳定情况及模板漏浆情况。整个浇筑过程中安排9个杂工配合辅助施工。梁体收面安排10个专业收面工人,划分区段各自负责进行。全桥配置专业电工1人,负责施工用电管理及维修工作。

3)混凝土浇筑。先由A,C两台泵车同时浇筑6号,7号墩附近的1区,浇筑至梁体底板,约80 cm厚。然后由A,B,C 3台泵车同时浇筑,A,C泵车分别负责3区左右幅布料,B泵车负责协调A,C泵车布料,确保左右幅对称布料,避免左右幅因布料不对称造成对支架偏压。3区布料完成后,靠近2区的1区和2区合成一个区域12区,靠近4区的1区和4区合成一个区域14区,A泵车负责12区左右幅布料,C泵车负责14区左右幅布料,B泵车负责协调A,C泵车布料,确保布料均匀对称。之后又回到3区,依此循环布料。每层布料厚度30 cm~40 cm,采用插入式振捣棒振捣。振捣要快插慢拔,一定要将混凝土内气泡引出,振捣时要注意不要将振捣棒碰到预应力波纹管,不要出现过振或漏振现象。浇筑过程中要加强对模板和支架的检查,如有松动或变形较大的情况要立即停止浇筑,待处理后方可继续浇筑。

4)梁面收面。混凝土浇筑至梁面时,需对高程进行复测,确定高程无误后,采用附着式振捣器进行初收面,用2 m直尺进行收面平整度检查,平整度要求达到2 mm/m。收面次数为2次~3次,第一次收面完成后等到混凝土终凝时进行第二次收面,如第二次收面后出现裂纹现象,应局部进行第三次收面。

5)试件制作及养护。严格按照规范要求数量做好混凝土同体养护试件及弹性模量试件和强度试件,同时考虑足够的张力试件。混凝土浇筑完成后在混凝土上覆盖土工布,然后洒水润湿,再覆盖塑料薄膜保湿。根据情况每日洒水3次~5次,在混凝土达到足够强度前严禁人员在混凝土面上进行踩踏作业。

3 施工注意事项

1)混凝土浇筑前做好检查工作,特别是相关预埋件及预留孔洞的安装和预留。

2)混凝土工需经培训后方可上岗,通过培训增强工人的专业技能和责任心。

3)做好混凝土浇筑前的技术交底工作。

4)混凝土浇筑过程中要安排专人进行模板、支架检查工作,确保浇筑过程中模板和支架的稳固。

5)混凝土顶面高程需严格控制,高程需进行复测,同时需控制好收面平整度。

6)浇筑过程中要注意保护好预应力管道和预埋件。

4 结语

步云特大桥油车港段刚构连续梁混凝土浇筑在15 h顺利完成,而且桥梁外形美观,线形顺直,没有色泽差异,我认为以下几点非常重要:

1)跨河桥梁混凝土浇筑受地形限制,在下部结构施工搭设施工平台时应考虑梁体混凝土施工需要,选择合理的平台布局。

2)现场机械的合理布置非常关键,是保证混凝土浇筑连续,不出现施工冷缝的关键。

3)合理的划分浇筑区域,采用“水平分层,纵向分段”布料方法是保证支架安全和浇筑混凝土外观质量的重要保证。

[1]林明新.浅谈混凝土泵送与浇筑的施工技术[J].广东土木与建筑,2001(3):93-95.

[2]黄振兴,周易谋,陈亚君.大方量混凝土浇注的施工技术[J].中国港湾建设,1998(3):55-58.

[3]丁芝仁.公路桥梁混凝土施工技术浅谈[J].中国城市经济,2011(11):7-9.

[4]陈万涛,郑家祥,李嘉进.高拱坝混凝土施工关键技术研究[A].水电2006国际研讨会论文集[C].2006.

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