杭州市横河地下过街通道施工方案设计浅析

熊楚明

（杭州市城建设计研究院有限公司,浙江杭州310001）

1 工程概况

随着城市内车辆及人口的日益增加，行人过街时难免出现人车争道问题，从而引发了大量的交通事故，因此许多城市在主要行人过街路口设置了地下过街通道。

杭州市环城东路金衙庄公园内有现状天桥，跨铁路、贴沙河，沟通两侧地块交通出行。行人、非机动车下天桥后，横穿环城东路，交通量较大。该位置现状为无灯控的人行横道，人车争道，矛盾突出，通行混乱，安全性差。

为解决环城东路人车争道和非机动车逆向行驶问题，避免出现交通事故，考虑行人及非机动车过街安全便捷，在环城东路横河公园南侧设置一个地下过街通道。

地下过街通道位于横河公园大门南侧，东边为贴沙河、金衙庄公园，西侧为横河公园及横河新村居民区，距解放路与环城东路交叉口北侧约200 m。该处通道呈“T”字型布置，设置4个出入口，总长195.3 m。在环城东路东、西两侧各设2个出入口。

2 工程设计难点

（1）地面交通十分繁忙。

地下过街通道横穿的环城东路道路宽度40 m，其中人行道宽度1.5～2.5 m，道路交通十分繁忙。设计中采用何种方法，在保证工程顺利实施的前提下，控制地面沉降，保证地面交通畅通，是设计所面临的一大难题。

（2）地下管线众多。

过街通道处地下市政管线纵横交错、种类繁多，有电力电缆、雨水管线、煤气管、给水管、通讯电缆、供水管、二污干管等，且埋深不一，其中多条电信光缆、给水管及燃气管位于地道上方0.5～1.2 m处，给设计与施工带来极大困难，且施工期间部分管线迁改难度较大，对周边企业及居民的生产和生活影响较大，且迁改费用较高。

（3）施工场地环境要求高。

地下过街通道东侧出入口受地形限制，距贴沙河最近处仅0.45 m，而贴沙河为杭州市备用水源。基坑围护桩施工时需破除部分贴沙河驳坎，施工时应减小对河道的污染。

（4）周边重要建筑物众多。

过街通道基坑开挖深度为7.37～9.55 m（标高为-1.23～-3.37 m，贴沙河常水位5.53 m），周边建筑物多，结构形式主要为砖混结构建筑，建筑年限较长，其中横河新村1号楼为5层的砖混结构建筑，基础形式为浅基础，距基坑最小距离为5.25 m，因此应严格控制基坑变形以确保其安全。

（5）场地地质条件复杂。

场地东侧即为贴沙河，地质勘察结果表明该场区地表以下约2 m处土层为砂质粉土及粘质粉土夹粉砂等，该类土层特点为高渗透性、易发生流砂、管涌现象；地下潜水位在地表以下1.00～1.60 m处，受大气降水、贴沙河及区域性侧向径流补给，并随季节变化，年变化幅度约为1.0 m。

（6）工期十分紧迫。

该地下过街通道需结合环城东路道路整治同期实施，工期十分紧迫。

3 地下过街通道施工方案设计

针对上述设计难点，该工程具体施工方案采取以下几项措施：

（1）为减小施工时对河道的污染，基坑围护采用Φ1 000mm@800mm全套管钻孔咬合桩施工，确保了横河新村1号楼及二污干管的安全。其特点是围护桩施工时没有泥浆污染，止水效果好且刚度较大。

（2）道路两侧出入口段不影响交通，采用明挖顺作法施工。

（3）结合环城东路道路整治施工，主通道明挖段施工时先封闭半幅路面，施工围护桩，浇筑顶板结构，待混凝土强度达到后，铺设管线后回填，恢复半幅路面通车；封闭另半幅路面，重复上述操作程序，待主通道顶板及上部覆土全部完成恢复通车后，再由两侧出入口基坑进行盖挖逆作通道下部主体结构。如图1所示。

（4）由于该工程基坑开挖深度不大，盖挖及明挖利用结构顶板作为临时支撑，永临结合，节省了工程投资。

图1 盖挖工序设计图（单位：mm）

（5）过街通道西侧顶板上方管线较为密集处饱和动土砂层中采用浅埋暗挖法施工，避免了大量管线迁移，减少了工程投资。暗挖段施工采用CRD工法分4部分进行暗挖，暗挖前先对结构周边外2 m内的地层采用MC系列注浆材料+水玻璃双液浆进行超前预加固（采用WSS与TSS注浆工艺相结合），初期支护采用间距0.5 m的格栅钢架结合20～30 cm厚双层网喷混凝土。如图2所示。

图2 暗挖工序设计图（单位mm）

图3 地下过街通道施工分段平面图（单位mm）

图4 路桥过渡段地基处理示意图（单位：mm）

4 结论

在软弱地基条件下，路桥过渡段往往会由于路桥段的不均匀沉降较大，发生诸如桥头跳车、路面开裂等病害。本文结合上海虹桥枢纽工程利用PHC管桩复合地基处理技术对深厚软弱下卧层地基条件下的路桥过渡段进行处理，取得了较好的应用效果，主要结论如下：

（1）PHC管桩复合地基处理技术采用预制PHC管桩施工速度快，工期短。

（2）PHC管桩复合地基处理技术施工工艺简单，能够较好保证施工质量。

（3）通过在PHC管桩顶设置桩帽可以充分发挥复合地基作用，同时达到“疏桩”效果，降低工程造价。

（4）PHC管桩复合地基处理技术工程造价低，特别对于深厚软基条件下经济性更加明显。

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