解密汽车防冻液

□梓萌

一年中最为寒冷的时节到来了，汽配市场内汽车保养用品卖得相当火暴，尤其是冬天汽车水箱必用的防冻液，更是成为“抢手货”。一家汽配代理商笑呵呵地告诉记者，天气越来越冷，他这里的生意可是越来越热，好的时候一天防冻液的销售量在五六十瓶，相当于淡季时候3个月的销量。

防冻液卖得如火如荼，无论是便宜的还是贵的都很有市场，商家更是乐不可支。而多数消费者，对防冻液的了解却十分有限，甚至有许多消费者对防冻液还有着这样那样的认识误区。

本刊特意邀请到山西省质量监督检验研究院石油室主任侯大庆就汽车防冻液的相关情况为消费者答疑解惑。

困惑1

“新手上路”不久的田小姐：“我刚学会开车不久，对汽车用品了解得太少了，请问汽车防冻液就是一种冬天汽车水箱用来防冻的产品吗？”

专家：其实这是许多不太懂车人的一种误解。汽车防冻液并非是一种单纯的季节性产品。它的全称应该是“汽车防冻冷却液”，它具有冬天防冻、夏天防沸的功能，并且能够防腐、防垢、保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机功率。因此说，防冻液并不只是冬天用的，它应该替代水全年用于汽车发动机的防冻和冷却。

困惑2

具有1年驾龄的公务员于先生：“现在汽配市场上防冻液种类和品牌实在是太多了，让人眼花缭乱。那么到底什么样的防冻液才能称得上是合格的防冻液呢？”

专家：的确现在市场上防冻液产品很多很杂。要知道，一种合格的防冻液首先要求冰点低，而且沸点要高，一定要确保发动机一年四季都能够在正常温度内工作。另外，防冻液的黏度应该较小，要能保证流动性好，这样在使用中就不容易结垢。因为水垢会严重影响散热器的传热散热作用。总之，好的防冻液要求：冰点低、沸点高、黏度小。

困惑3

某国企职工吴女士：“在汽配市场上购买防冻液时心里很没底，生怕买上假冒伪劣产品，究竟该如何鉴别呢？”

专家：假冒伪劣的防冻液对车的破坏性是不容忽视的，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。消费者在选购时要从以下几方面仔细甄别。

首先，看有无异味，合格的防冻液主要成分是乙二醇，没有异味；而劣质防冻液的主要成分是工业甲醇，或是各种杂醇等化工下脚料，这些成分都有刺鼻气味，挥发性较强；其次，看能否点燃，滴几滴防冻液在玻璃片上，如果可以点燃，说明其成分中混有甲醇，是劣质产品；再者，看瓶颈处是否有溢漏痕迹，劣质防冻液的包装往往也很好，但这些厂家由于没有专业的灌装设备，手工灌装密封性就不够好，经运输后，瓶颈处常有溢漏痕迹；还要看价格，劣质防冻液的价格远远低于正规产品的价格。另外，建议消费者查看包装上的厂名、厂址、电话、生产日期、冰点、沸点等项目，正规产品标注齐全，字迹清晰；伪劣产品字迹模糊，容易擦掉，且包装标识内外不符或标注不全。

困惑4

太原第27中范老师：“长效防冻液与短效防冻液除了防冻时间长短有差别外，还有什么区别，如何选择？”

专家：长效防冻液除了具有冬天防冻、夏天防沸的功能外，还具有防腐蚀、防水垢的功能；短效防冻液即指普通防冻液，但是也必须能保证使用一个冬季。同时还要求短效防冻液对发动机冷却系统无明显的腐蚀作用，而且由于不含有防腐剂，所以短效防冻液不能常年使用。

建议应根据车辆的要求选择防冻液。一般情况下，进口车辆及国产高中档车辆应选用长效型（四季通用）；普通车辆则可采用短效型防冻液，夏季可换成软化水。

困惑5

街边小饭店刘老板：“我店里很忙，总是走不开，如果我冬天懒得换防冻液，就用水来冷却发动机，可以吗，具体有什么害处？”

专家：首先，水的冰点高，容易结冰，影响散热，而且当水结冰时体积会膨胀10%左右，因此冬季如果用水冷却，缸体和缸盖容易破裂；再就是，自然水的成分不纯，含有多种矿物质，如碳酸钙、碳酸镁、硅酸盐、硫化物等，钙镁在冷却时容易沉积形成水垢，硫酸盐等物质容易对金属易产生腐蚀。

困惑6

IT精英小梁：“汽车防冻液的颜色与其性能有关吗？”

专家：市场上的防冻液确实有多种颜色，有荧光绿色、橙色、蓝色、红色等。其实防冻液本身是无色透明的液体，之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了防止司机误饮。同时还便于区别和检查防冻液的加入量，一些带有荧光颜色的防冻液还便于检漏。因此说，防冻液的颜色与性能、质量没有必然联系。

困惑7

本刊：“购买防冻液时，应注意哪些方面？”

专家：要根据汽车使用环境温度条件选择冰点。防冻液的牌号就是其冰点，一般情况下，冰点应选择比当地冬季的最低气温底10℃左右为宜；尽可能选用具有防锈、防腐及除垢功能的防冻液；建议消费者去信誉好的商家或者4S店里购买更换知名品牌的防冻液。

困惑8

本刊：“防冻液如何使用和保养呢？”

专家：（1）加注防冻液前要检查发动机冷却系统有无渗漏现象。

（2）加注防冻液前要对发动机的冷却系统进行一次清洗。这是因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行清洗，发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，会使防冻液变浊、变稠，严重时堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成防冻液循环不良，致使发动机温度过高。因此，在加注防冻液前，应使用水箱清洗液浸泡水箱1小时，再用软化水反复冲洗2次~3次，以清除发动机冷却系统中积存的水垢，冲洗干净后才能加注防冻液。

（3）禁止直接加注浓缩型防冻液。有些司机及汽修人员不了解浓缩型防冻液的用途，以为防冻液越纯越好，乙二醇浓度越大越好，直接加注浓缩液。这样做不但不能满足防冻液对冰点的要求，反而会造成意想不到的后果：如防冻液变质，低温黏度增大，流动性差，致使发动机温度过高。因此千万要注意，在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制，禁止直接使用。

（4）要定期检查防冻液情况。检查内容应包括冰点检查、比重检查，若发现冰点上升、比重增大、防冻液变稠，以及防冻液变浊、变质、变味、发泡等现象应及时更换。

（5）应尽量使用相同品牌的防冻液。当使用不同品牌防冻液时，应尽量将原防冻液放净。这是由于不同的防冻液中的腐蚀抑制剂不同，混用后会破坏各自的平衡而引起发动机和水箱的腐蚀。