公路桥梁的养护及管理分析

张新华

(新疆维吾尔自治区公路管理局石河子公路管理局)

公路桥梁的养护及管理分析

张新华

(新疆维吾尔自治区公路管理局石河子公路管理局)

以公路桥梁养护的特点着手，分析了公路桥梁产生病害的原因，提出现阶段公路桥梁养护存在的问题，进而提出公路桥梁养护及管理的对策，以期对延长我国公路桥梁的使用寿命以及提高使用性能有所裨益。

公路桥梁;养护;管理

1 前言

随着市场经济的发展，全国各地的经济交往日益密切，我国交通事业在此过程中取得显著发展，公路桥梁的通行能力不断提高、交通量不断增加，与此同时，大型、超载运输车辆也不断增多，公路桥梁承受的车辆荷载日益增大。虽然随着机械、材料、设备工业以及建筑施工技术的飞速发展，公路桥梁的建筑质量水平有了大幅度的提高，但是由于我国公路桥梁管理一直存在着重建设而轻养护的问题，使得公路桥梁的维护及管理存在诸多安全隐患。基于此，加强公路桥梁的养护及管理迫在眉睫，相关部门应给予相应的重视。

2 公路桥梁养护及管理的特点

公路桥梁建设初期的投资成本大、服役期较长、养护及管理的资金投入较为集中，其定期检查的内容也较为复杂，需要采用各种检测设备进行安全监测，人员以及资金的投入大。此外，在遇到如洪水、滑坡以及地震等灾难事件时，还需要采用特殊的设备以及治理方案对公路桥梁进行特殊检查。由于公路沿线通道、拱桥、梁桥较多，一旦进行养护施工就不可避免影响其它路线的正常使用。

3 公路桥梁病害产生的主要原因

3.1 公路桥梁设计不合理

20 世纪60～70年代，我国桥梁结构主要采用少筋微弯板工字型梁桥或者双曲拱挢，而这类桥梁的主要弊病就是主梁缺乏横向连系，在荷载较大时容易左右摆动，桥面极易产生纵向裂缝，裂缝一旦产生，对于桥梁而言是致命的，往往很难治理。与梁桥相比，双曲拱桥的配筋较少，在一定程度上节约了大量钢材，但是其桥台很难稳定，车流量及人流量多时容易产生位移，桥台一旦发生位移就会使拱桥的上部构造遭到损坏，如腹拱顶开裂等。

3.2 自然因素侵蚀

环境污染的日益加重加速了公路桥梁的老化进程，缩短公路桥梁的服役寿命。随着工业的不断发展，各工业企业只重视生产发展，忽略对环境的保护，工厂排出的废水、废气等不经处理便排出河流及空气中，因河流冲击及酸雨等的侵蚀，桥梁的下部及桥身等都受到腐蚀。

4 公路桥梁养护及管理存在的问题

4.1 公路桥梁承载力先天不足

现阶段我国所拥有的公路桥梁多数是按照当时的具体情况根据不同的标准设计修建的，仍有一部分桥梁是旧桥利用，由于建桥时间较早、经费紧张、设计荷载等级低、施工技术力量薄弱等，使的桥梁承载力各不相同，虽然在各个路段都设置了限速、限载标牌提醒司机该公路桥梁的具体承载力，但是越来越多的超载、超限车辆为了自己的利益，任然出现在公路及桥梁上，这导致本身承载力就欠缺的公路桥梁需要承受超额的车辆荷载，长此以往就会不断加速公路桥梁的疲劳及老化进程，很多技术标准较低的桥梁逐渐变为危桥。

4.2 路面、桥面污染严重

各类交通工具在运输货物时，难免会有部分货物散落到路面或者桥面上，如建筑废料、石子以及沙土等，这些货物洒落到路面及桥面上会对公路桥梁造成严重污染，导致桥面不干净、泄水孔、伸缩缝被堵塞;桥面不平整，使车辆颠簸，影响车速，增加桥梁构件的疲劳;引道路面与桥衔接处不够平整，导致桥头跳车，行车不顺适，加速伸缩缝的破坏;在北方寒冷地区，冬季路面、桥面除冰、雪时抛洒的融雪剂对桥梁混凝土表面的腐蚀，导致桥梁耳墙、翼墙及桥梁防撞墙、栏杆底部、泄水孔等混凝土表面出现麻面、混凝土脱落、钢筋锈蚀等现象，这就增加了桥梁的养护成本，缩短了桥梁的使用期限。

4.3 早期病害治理不及时

每一条公路或每一座桥梁在施工时都会存在一定的施工质量问题，这些问题在公路桥梁竣工使用后会逐渐演变成破损、锈蚀以及裂缝等问题，如果这些早期病害没能得到及时的治理，将会对公路桥梁的使用造成严重影响。公路桥梁的裂缝会不断变大变宽，钢筋的锈蚀程度不断加重，原本活动的支座将失去活动能力，裂缝处的混凝土会发生脱落等。

5 加强公路桥梁养护与管理的措施

5.1 增加桥梁维修加固费

为确保桥梁的正常运营，使得桥梁的使用寿命延长。在每年的桥梁维护工作计划中，各级交通部门理应拿出足够的经费运用于桥梁查修以及加固工作，并使得桥梁查修和养护加固资金得到充分合理的使用。另外，还应根据各个地方的实际情况，制定符合实际，并具有可行性的道桥管理养护措施和目标，进而推动桥梁维修、改造和加固工作。而且，我国公路桥梁因为国家投资重点倾斜和集资渠道的多元化政策，其发展资金得到保证。

5.2 落实危桥改造措施

在日常的桥梁检查过程中，危桥的定义范围是指存在《公路养护技术规范》桥梁技术评定标准中的四类危桥状态的桥梁。其评定标准有桥梁的重要结构部件的功能性出现严重问题，并且这种现象呈持续扩展;桥身的部分材料出现压杆失稳变形、钢筋断裂或混凝土压碎等损坏情况，关键部位材料使用强度达到极限等。这些桥梁的结构刚度、强度和稳定性已经不能达到日常生活中交通安全通行的要求。归属于危桥范围的桥梁必须得到尽快维修、加固和改造，其承载能力才能得到提高。在桥梁改造工程方面，应该严格把好材料质量关，实行质量管理。最好把竞争机制引入于公路管理机构，实行招投标制度、工程监理制度和合同管理制度。这样，才能最大可能的保证桥梁工程建设质量，降低桥梁施工和使用过程中的后顾之忧。

［1］李琛.路桥养护管理问题及措施［J］.经营管理者，2011，(15).

［2］胡湘伟.公路桥梁养护与管理初探［J］.价值工程，2010，(1).

［3］拉毛措.关于公路桥梁养护与管理的思考［J］.中国高新技术企业，2008，(19).

［4］陈永锋.公路桥梁养护管理中的质量控制措施［J］.中小企业管理与科技(下旬刊)，2011，(3).

U418.9

C

1008-3383(2012)06-0139-01

2011-12-28