基于体验经济视角下的旅游体验质量研究-以辽宁省滨海大道景观带建设为例

辽宁现代服务职业技术学院 吕海龙

体验经济(The Experience Economy)被誉为是继农业经济、工业经济、服务经济之后的第四个经济发展阶段。在体验经济时代，企业通过生产和销售顾客体验来满足顾客的体验需求，它更注重消费者精神上的体验和感受。而旅游本质即为体验，旅游体验质量的研究对于旅游业发展十分重要。本文将以旅游者旅游体验质量的角度出发，探讨辽宁省滨海大道景观带的建设。

1 旅游体验与旅游质量综述

1.1 旅游体验研究概况

布斯汀将旅游体验定义为一种流行的消费行为，是一种出自追寻某种真实的体验；麦肯奈尔认为旅游体验是人们对现代生活困窘的一种积极回应，旅游者为了克服这些困境而追求的是一种对“本真”的体验。科恩认为体验取决于个体的精神家园，不同的人需要不同的体验，不同的体验对不同的旅游者具有不同的意义。瑞恩在他们的研究基础上，提出了旅游体验，是一种针对个体的包括娱乐或学习或两者兼顾的多功能的休闲活动。谢彦君教授认为，旅游体验是旅游个体通过与外部世界取得联系从而改变其心理水平并调整其心理结构的过程，这个过程是旅游者心理与旅游对象相互作用的结果，是旅游者以追求旅游愉悦为目标的综合性体验。

1.2 旅游体验质量的涵义

旅游者的旅游体验贯穿旅游活动的全过程，是旅游者对在其旅游过程中所发生的各种现象和事物的一个主观认识、判断和感受。因此，旅游体验质量取决于旅游者对于旅游地的主观判断和感受，即使体验内容相同，由于旅游者的自身感知水平的差异性，旅游者的体验质量也不尽相同。对于旅游者，旅游体验质量是他们进行旅游活动的核心要求，对于旅游企业经营人员而言，是其获得经济效益的长久基础。

1.3 旅游体验质量影响因素

根据国内外学者的研究，旅游者的旅游体验质量是旅游者主观期望与旅游地的实际体验相互作用的结果。这其中，旅游者的主观期望取决于旅游者自身的文化背景、教育水平、社会地位、生活方式、经济状况、家庭生命周期、兴趣爱好、性格特征、以往旅游的经验等。旅游地可以通过创新旅游地景区产品、完善景区配套设施建设、景区形象策划与宣传、提升景区经营管理和服务水平等为旅游者创造良好的体验环境，提升旅游者的旅游体验质量。

2 辽宁滨海大道景观带建设

2.1 辽宁滨海大道景观带概况

辽宁滨海大道全长1443公里，连接着辽宁省沿海葫芦岛、锦州、营口、盘锦、大连、丹东6市，串联了100多个旅游景区，是全国最长的一条沿海公路，是国家战略“五点一线”沿海经济带的重要组成部分，对建设沿海旅游景观带，大力度深层挖掘辽宁滨海大道的旅游潜力，具有重要作用和意义。在辽宁滨海大道景观带上，既有长城、兴城古城这样的古迹遗址，也有辽沈战役博物馆、抗美援朝纪念馆等红色旅游景区，还有笔架山、红海滩、望儿山、凤凰山等自然景观，同时还有老虎滩、金石滩这样的5A级重点旅游景区，这一切都已蓝色的海洋作为纽带连为一体，其中还有浓浓的关外风情和东北民俗，辽宁滨海大道景观带堪称中国滨海的"黄金带"，是辽宁旅游“以线促带”的核心。

2.2 辽宁滨海大道景观带建设现状

虽然辽宁滨海大道沿线6市的旅游行政主管部门共同签署了以本着“资源共享、信息互通、客源推介、交通互联、营销互动、互惠互利”的原则，整合旅游资源，共同打造旅游精品为理念的《丹东宣言》，但这种合作还仅停留在政策层面上，还缺乏关于滨海大道景观带建设的规划和手段。从目前情况看，辽宁滨海大道景观带建设存在的主要问题有：

(1)从2010年滨海大道沿线6市旅游业统计情况可以看出，无论是旅游接待人数、旅游收入，还是旅行社和宾馆数量上，大连都远远领先于其他5市。各市旅游基础产业建设不平均，旅游产业地位不突出，功能释放不充分，行业服务不到位，战略资源投入不足，无法形成强大的行业集聚力；

(2)除大连外，其他城市旅游产业盈利能力低，知名旅游企业和品牌不多。大连作为区域核心城市，并没有发挥出有效的带动作用；

(3)旅游产业发展较慢，新业态、新产品发育不足，旅游产品缺乏吸引力，宣传力度不强，旅游形象不明确，知名度不高，没有体现出独特的地域文化特征；

(4)旅游要素配套不合理，产业体系发育不完善；旅游产业与当地其他产业结合度、融合度低；旅游服务质量不高，游客体验性较差。

2.3 辽宁滨海大道景观带建设的原则

基于旅游者旅游体验质量的研究，辽宁滨海大道景观带建设应强调游客参与性，通过景区建设、旅游项目、旅游设施、文娱活动等的为游客形成独特的情感体验、知识体验和实践体验。

2.3.1 特色鲜明的体验主题设计

辽宁滨海景观带体验主题的确立应注意突出辽宁特色，从本地的旅游资源、生态环境、文化氛围出发，提炼出有别于其他旅游地的主题，同时注重主题的新颖性，激发旅游者的旅游欲望，使旅游产品给旅游者留下深刻的体验。

2.3.2 丰富多彩的体验类型设计

根据旅游者6种体验类型，娱乐体验、审美体验、教育体验、遁世体验、购物体验和移情体验。设计丰富的旅游者体验活动内容，满足旅游者体验需求，提高旅游地的吸引力，保持旅游地的可持续发展。

2.3.3 全面参与的体验深度设计

旅游地在旅游项目设计上要强化旅游产品的广泛参与性，增强体验效果。改变当前走马观花式的旅游活动，将旅游地打造成一个“舞台”，游客参与表演，提高游客的参与性。有意识地使游客、旅游地工作人员、当地居民结合在旅游项目中，产生互动，为旅游者创造更为广泛的参与机会，使体验更加具体、形象。

2.3.4 完善细节的体验产品设计

旅游产品设计时要同时考虑到标准化和个性化的结合。从旅游者的需求出发，针对不同游客设计个性化产品，同时通过完善产品细节，提供优质的旅游服务和的个性化关怀，保证旅游者旅游活动的舒畅，使游客有高质量的旅游体验。

2.3.5 真实性的体验氛围营造

真实性是影响旅游者旅游体验质量的重要因素，旅游地应根据区域特点，结合当地的地域文化，设计旅游产品和景观环境，让顾客体验当地生活得真实氛围，体验当地的生活方式和地方文化。

2.4 体验视角下的辽宁滨海大道景观带建设

2.4.1 统一协调的体验载体规划

从协同论的观点来看，旅游业区域联合开发较之分散孤立的旅游开发，能产生“整体大于部分之和”的聚集互补效益，并且区域整合可以产生资源共享、优势叠加的综合效果。

(1)建立协调一致的合作机制。建立辽宁滨海大道景观带区域旅游合作机制，理顺各市旅游行政管理部门的关系，制定统一的总体规划，突出旅游规划的整体性、旅游形象的一致性、旅游内容的丰富性、旅游政策的协调性，理顺各方关系，理顺和兼顾各市利益。建立以大连为龙头，丹东、葫芦岛为两翼的旅游景区协作体系，在资源开发与规划、旅游要素整合和配置、线路设计、产品结构、营销策划与宣传、旅游教育与人才培养等方面进行区域整合，实现优势互补与分工协作，形成整体合力与叠加效应。切实实现滨海大道，一辆车跑全程、一名导游讲全程、一张票游全程的“三个一”无障碍旅游，减少旅游中间环节、降低游客出游成本，为滨海大道长期、稳定、快速发展提供有力保障。

(2)进行统一的旅游形象宣传和策划。在旅游形象宣传上应整合滨海大道沿线的旅游资源，突出地域特色，进行统一的旅游形象策划，制作统一的宣传产品，提出统一的宣传口号，树立特色鲜明的旅游主题，提升滨海大道景观带的整体知名度和吸引力。强化旅游宣传促销，打造独具特色的旅游形象和品牌。

2.4.2 深度开发旅游体验产品

依托滨海大道沿线山、河、岛、海滩、湿地、温泉等资源，以海洋文化为主线、关东文化为特色、游客体验为目的，挖掘各地文化娱项目的内涵，进行旅游产品的深度开发。在旅游项目上应增加参与性的旅游活动，如海岛渔民生活体验、乡村农活体验等，同时，还应在旅游项目中有一些具有挑战性旅游活动，激发游客的成就感，满足游客视、听、触全方位的体验感受。

在旅游产品建设上，建设一批质量高、地域特色明显、游客参与度高、服务与管理一流的主题公园和精品景区；在旅游景区建设上，应将文化传播、教育、观赏集于一身；发展以独特的农、林、渔为特色，突出回归自然、人与自然和谐共融、放松身心、人文体验的休闲乡村体验游项目。

2.4.3 丰富多彩的旅游节庆活动策划

以2013年锦州世园会和十二届全运会为契机，挖掘滨海大道沿线城市的特色文化和资源，有计划的利用节日、特色活动造势培育旅游热点。围绕大连国际服装节、中国盘锦国际湿地旅游周、中国(营口)国际海滨温泉节、丹东鸭绿江国际旅游节为核心，打造一批各具特色、排列有序的旅游节庆活动，并通过融入地方文化娱乐活动，重视旅游者的教育体验和娱乐体验需求，增强旅游节庆活动的吸引力。

2.4.4 旅游硬件设施的配套建设和旅游服务的细节化

在景区硬件设施的建设上，以满足游客多层次，深化旅游体验的标准，建设配套设施，同时，在设施上要体现地方特色、融入地方文化和风俗，与周边环境共同营造地域性体验氛围，加深游客的主管感受。注重从业人员整体素质，提高旅游服务的整体水平。在服务中既要体现出标准化的高质量服务水平，同时能根据游客需求提高个性化、针对性服务，在服务中体现出地方特色与国际标准相结合，让游客在享受高质量服务的同时，获得独特的、印象深刻的旅游体验。

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