深水突破助力“『二次跨越』

□ 文/本刊记者 由然

深水是进入21世纪以来油气勘探界的“新宠”。对中国海油来说，要实现“二次跨越”的宏伟目标，实施深水战略是必然选择。

“海洋石油981”的投入使用有理由让国人对南海深水油气开发寄予厚望。“海洋石油981”有望成为打开南海“深水油气宝库”的一把金钥匙。中国海油深圳分公司地质总师施和生说，南海白云凹陷的石油和天然气地质资源量可观，远景油气资源量达34亿-35亿吨油气当量。而白云凹陷这样的地质构造在南海北部有十来个，有望在该地区打造“万亿立方米大气区”。

从蹒跚学步到超越领先

2011年5月23日，上海浦东，外高桥船厂，一座钢铁巨物巍然矗立，3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”建成交付；在长江北岸的南通，3000米深水铺管起重船“海洋石油201”同期建成。两艘中国海油深水舰队先锋同日起航，中国探索深海大洋的步伐再一次坚定迈出。

曾经，中国探索海洋的步伐领先世界。高超的工程建造技术与先进的钢铁锻造术相结合，使中国在探索大洋的航程中勇立潮头。罗盘和“水密舱”的运用，标志着中国在航海技术和装备建造能力上的双重领先。

如今，“海洋石油981”斩获6项“世界首次”，标志着我国深水油气资源勘探开发能力和大型海洋装备建造水平大步跨入世界先进行列。

从十几米到400米到3000米，从蹒跚学步到紧跟潮流再到超越领先，这期间，中国海油从来不曾间断的是与外方合作伙伴的学习、合作与共赢，从来不曾间断的是自力更生、艰苦奋斗的自主创新意识，从来不曾间断的是对“善于学习、包容创新”的长期实践。

从“渤海友谊”号到“海洋石油917”到“海洋石油981”，中国海油与中船重工两大央企精诚合作、携手共进，不断延伸从勘探钻井到开发、生产、运输的海洋石油装备产业链，不断提升我国海洋石油勘探开发和重大技术装备能力，是对“勇担责任、敢闯新路”精神的完美展现。

从“渤海一号”到“海洋石油941”到“海洋石油981”，中国海油从陆架到浅水到深海的三级跨越，推动了高端海洋工程装备国产化的进程，撬动着民族工业竞逐全球舞台。

南海开发渐入佳境

位于南海东部1500米深海区域的我国第一个深海气田—“荔湾3-1”，正在进行开工前期准备，计划2013年开始输送天然气。

“荔湾3-1”气田探明储量为1000亿立方米-1500亿立方米，年产量可望达到50亿立方米-80亿立方米。该项目2009年初启动，预计投资规模60亿美元-100亿美元。

据了解，“荔湾3-1”气田比较靠近大陆架，从深海开采出来的天然气先通过压力输送到200米水深的浅海区域，中国海油将在此建立6万吨的油气处理平台，加压后再从海底管线上岸输送到华南地区。这条海底管线每年可输送120亿立方米天然气，陆地终端每年处理能力则达到200亿立方米。

中国打造“5型6船”联合舰队开发深海油气。“十一五”以来，中国海油启动了深海开发战略，“5型6船”是其中的组成部分。所谓“5型6船”，就是计划建造5种型号、6艘可在水深3000米海域工作的深海工程装备，组成中国深海油气开发的“联合舰队”。

“五型六舰”：一艘“海洋石油720”12缆深水物探船、一艘“海洋石油708”深水地质勘察船、一艘“海洋石油201”深水铺管起重船，另外两艘为深水大马力三用工作船，分别担负“起抛锚”和“供应船”的功能。

据悉，“5型6船”均由我国自主研发，从2011年开始已经陆续交付使用。业内人士认为，“5型6船”联合舰队的建成，标志着中国已跻身世界深海油气开发的前列。

“南海是面向未来的一片蓝海。”随着中国掌握深海油气开采技术，南海油气开发时代的大幕将全面拉开。

南海油气资源储量占我国油气总资源量的1/3，其中70%蕴藏于153.7万平方公里的深水区域，目前南海探明石油储量位居世界海洋石油的第五位，天然气探明储量位居第四位，是世界上一个新的重要含油气区，被誉为“第二个波斯湾”。

中国拥有独立深水油气勘探开发技术，对于维护我国南海主权有积极意义，同时也为我国与周边国家合作勘探开发提供了基础。

这些“深水舰队”的成员都由中国海油自主研发，在中国制造，设计过程都由国内的船舶设计部门参与，制造总包商都是中国造船企业，每一条装备都开创了中国海洋石油工业的先河。