国内动态

CCS今年将挑战1900万总吨新船检验目标

2月6日，中国船级社（CCS）召开2012年工作会议，会上指出，2011年CCS完成了1,120万总吨新造船检验任务，入级船队创历史新高，突破6,000万总吨；今年，其将巩固创新，攻坚克难，挑战1,900万总吨新造船检验任务的新纪录。CCS总裁孙立成在工作报告表示，未来5年是CCS实现2020年愿景的关键时期，CCS要在总体规模、规范和检验技术、人才队伍、安全质量、党建和精神文明建设等方面实现“五个努力”的工作目标，力争到2016年在国际船级社协会内排名达到第六位，国际入级船队达到8,000万总吨，国内检验船队达到3,000万总吨。

（来源：中国船级社）

中集来福士获钻井平台总包合同

继去年12月1日签署首个北海深水半潜式钻井平台总包合同后，烟台中集来福士海洋工程有限公司近日与挪威North Sea Rigs As公司签署“维京龙”北海深水半潜式钻井平台建造总包合同。“维京龙”北海深水半潜式钻井平台最大工作水深1,200m，最大钻井深度8,000m，服务温度零下25℃，满足冰级要求。“维京龙”总包合同将由中集来福士完成主要设计、材料及全套设备采购、建造、调试以及钻井包调试等，这也是中集来福士承建的第五座满足挪威北海要求的深水半潜式钻井平台。中集来福士持续交付和获得北海深水半潜钻井平台项目，标志着中国海工企业深水半潜式钻井平台总包建造能力已经赢得国际主流市场的认可。

（来源：中国政府网）

三星重工与澳大利亚签署漂浮式海上平台建造合同

韩国三星重工近日表示，10日正式签署了澳大利亚INPEX项目的1座海洋天然气中央处理设备(CPF, Central Processing Facility)建造合同。海洋天然气中央处理设备(CPF, Central Processing Facility)是指在海上油田开采和处理天然气的一种漂浮式海上平台，能够抽取海底的水和天然气的混合物，并进行提炼。该设备的设计长度和宽度均为110m，重约10万吨。此次签署合同的最终订单总额达到30,487亿韩元（约合27.3亿美元），这相当于去年销售1/4的规模，也创史上海洋天然气处理设备订单之最。三星重工计划在2015年11月交付该设备。

（来源：造船速报）

我国民间气囊下水工艺成为国际标准

国家标准委日前举行《ISO14409∶2011船舶与海上技术船舶下水用气囊》（以下简称“ISO14409”）国际标准新闻发布会。由于该国际标准的发布，起源于我国民间的气囊下水工艺将被世界各国普遍采用。该标准已于2011年9月1日由ISO正式发布。ISO14409是在我国船舶领域国家标准的基础上制定的，于2009年12月在ISO立项，由中国船舶工业综合技术经济研究院专家担任工作组召集人，历时近两年完成，是我国主持的国际标准用时较短的项目之一。在标准发布不到一个月后的2011年9月26日，40只“昌林牌”高承载力气囊发往印度尼西亚；2011年10月10日，马来西亚某公司一次订购气囊上百只，首批30只高承载力气囊已发往该公司。

（来源：中国水运报）

OceanSaver新压载水系统获DNV批复

挪威OceanSaver公司已宣布，其称为“OceanSaver Mark II”系统的新一代压载水管理技术获得了挪威船级社的型式批复。OceanSaver公司CEO Houtan Houshangi说 ：“我们最新的压载水处理技术已成功通过了DNV型式批复的所有要求，完全满足IMO和挪威管理当局的法规要求。”据悉，“OceanSaver Mark II”压载水管理系统是在现有Mark I基础上的量身定制版，具有更佳的过滤技术性能，大大减少了管道安装，从而节约安装时间和成本。之前的Mark I主要适用于大型船，“OceanSaver Mark II”则还可定位于中型船舶市场，扩大了客户市场范围。目前，“OceanSaver Mark II”系统已被订购用于中国渤海造船重工的2艘Suezmax油轮和韩国SPP船厂的4艘散货船。

（信息来源：国际船舶网）

中国海工产业迈进2000亿元门槛

近日，工信部、发改委、科技部、国家海洋局等几部门联合发布了《海洋工程装备制造业中长期发展规划（2011-2020年）》（以下简称《发展规划》）。《规划》提出，到2015年，整个海工产业的年销售收入将达2,000亿元以上，其中海洋油气开发装备国际市场份额达到20%，并重点培育5～6个具有较强国际竞争力的总承包商。“伴随全球经济向服务经济转型，‘十二五’开局以来，我国海洋经济产业迅速升温，中国海洋经济正进入快速健康的发展阶段。”中国船舶工业综合技术经济研究院研究员包张静表示，随着我国海洋战略的逐步清晰，未来我国海工装备千亿的巨大市场空间也日益明朗，整个海工产业正在步入跨越式发展的黄金时代。

（来源：中国船舶期刊网）

中船重工制订质量管理三大目标

日前，中船重工下发2012年质量管理工作要点,确定今年三大工作目标为：无重、特大质量责任事故和重大用户投诉事件；无因为质量问题造成客户撤单或弃单；15家以上成员单位实施卓越绩效评价。要点明确了2012年质量管理工作的六项主要任务：一是加快推行卓越绩效模式建设步伐；二是强化质量管理体系运行的有效性；三是积极推广和应用先进的质量管理方法；四是进一步加强质量文化建设；五是努力提高质量管理队伍业务水平；六是不断提高产品质量水平。

（来源：中国船舶期刊网）

沪东中华两承包商通过联合HSE审核

2月14、16日，沪东中华造船（集团）有限公司下属涂装分厂承包的弘宇公司和融森公司接受并通过沪东中华、美孚、商船三井联合进行的HSE审核。审核方在HSE管理架构、HSE策划、HSE教育培训、事故管理、风险辨识以及作业现场等方面对这两家承包单位进行检查，并对发现的问题提出改进建议。

（来源：中国船舶期刊网）

704研究所减摇鳍专业喜获两项发明专利

704研究所减摇鳍专业日前喜获国家知识产权局授权两项发明专利。该两项专利是704研究所下属全资子公司衡拓公司减摇部于2007年先后申请的发明专利“后收式减摇鳍装置收放机构（专利 号 ：ZL 2007 1 0040843.4）”和“前收式减摇鳍锁零机构（专利号 ：ZL 2007 1 0046010.9）”。这也是该部成立以来首次获得的国家发明专利授权。秉持“市场与创新先行，产品与技术共进，生产与服务齐头，知识与产权并重”的理念，减摇装置工程部近几年成绩喜人：2007年完成减摇鳍装置产品的标准化、系列化工作，并于同年实现民品减摇鳍产品累计产值过亿元，2009年实现自主开发减摇水舱产品零的突破，2010年度产品订单过5,000万元，2011年度产品订单超亿元。

（来源：中国船舶期刊网）

中国内河船舶将全部配备AIS设备

中国交通运输部海事局日前披露，力争三年内使中国内河航行“四客一危”船舶(即客渡船、客滚船、高速客船、旅游船和危险品运输船)全部配备自动识别系统设备，以提升中国内河水域船舶的安全管理水平和社会服务能力。海事局官员称，自2012年起，交通运输部海事局选取对社会、安全和环保影响较大，从事公益性运输的部分小型船舶免费安装船舶自动识别系统。首批4,520艘小型船舶将于今年4月30日前完成安装工作。

（来源：中国船舶期刊网）

台州开展船舶油污水去向调查

为进一步落实《中华人民共和国防治船舶污染海洋管理条例》，近日，台州椒江海事处对辖区船舶油污水的去向展开调查，以期实现闭环管理。

（来源：中国船舶期刊网）