空心板梁施工工法及施工技术细节经验总结

范一岑 滕 亮

（黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司 黑龙江 哈尔滨 150070）

1 空心板梁简介

桥梁工程中一般将板的横截面做成空心的称为空心板。空心板与同跨径的实心板相比较，重量轻，运输安装方便，建筑高度又较同跨径的T型梁小，因此在小跨径桥梁工程中应用相当广泛。其中间挖空形式有很多种。

2 空心板梁施工方法及其经验总结分析

2.1 空心板预制

某合同段中，桥梁上部采用后张法预应力空心板。共有20m空心板172片，设台座10个，内外模采用钢模。

2.1.1 制梁、存梁台座

制梁台座采用浇筑砼，台座顶板铺以3mm钢板。

2.1.2 模板

根据梁体预制、存放及架设的进度安排，计划投入钢模板4套。

模板进场后先进行检验试拼清洁整修，调试安装完毕后，各部分尺寸的施工允许误差应符合《公路桥涵施工规范》的有关规定。

2.1.3 钢筋绑扎及波纹管安装

钢筋经检验合格后，在钢筋棚集中加工，台位上绑扎、焊接，其操作程序符合《桥规》要求，波纹管采用钢筋固定，在长度方向上每隔50-100cm设置一个U型架（曲线段50cm，直线段100cm）固定波纹管，U型架点焊在钢筋上，施工时掌握好先后顺序，绑扎钢筋必须服从波纹管的穿放定位。波纹管每段以不超过8m为宜，接头处除外套套管外，需用胶带封口防止漏浆。

钢筋模板安装完成后，应按照设计要求预埋好护栏钢筋、伸缩缝预埋钢筋、泄水管孔及管线预埋件等。

2.1.4 砼浇筑

钢筋模板工作结束后报请监理工程师检查，合格后浇筑砼。砼使用经监理工程师批准的原材料配合比，在拌和站集中拌和，采用先浇底板、后浇腹板、顶板，水平分层的方法，一次性连续浇筑，以插入振动器振捣为主，振动延续时间以砼获得良好的密实度、表面泛浆为度，振动器不能达到的地方以插杆振捣，施工中应加强观察，防止漏浆、漏振等现象发生。

砼浇筑完后及时进行养生，即开始淋水养护，梁板顶面采用麻袋覆盖保湿，养护期不得少于7天。拆模时应避免重撬、硬砸、防止损伤砼表面。

2.1.5 预应力钢绞线张拉施工

预应力钢绞线和锚具在使用前必须按有关规定进行抽检，必要时需进行预应力孔道摩阻试验。预应力筋穿束时，必须对预应力筋进行下料、编束，可以采用先穿法施工，在浇注砼时应间断性的抽动钢绞线束；油泵和千斤顶必须进行校验标定，以确定线拉力与油表的对应关系。穿束时用卷扬机牵引，后端用人工协助，如有波纹管堵塞，需清理堵塞物，然后重新穿束。

待混凝土强度达到设计强度90%后进行张拉作业，张拉用200T千斤顶2台。采用油表读数（即应力）与伸长量双控制的方法。先将预应力筋拉到设计预应力бK的10%，在预应力筋上刻划记号，接着开动油泵，两端同时拉到设计应力δk的100%，持荷5min，并测量此时的伸长量，与计算值相比较是否在允许误差范围内。其张拉程序为0→初应力→100%δk锚固。一束拉完后看其断丝、滑丝情况是否在规定要求范围，若超出规范需重新穿束张拉，锚固时也要做记号，防止滑丝。如果预应力钢绞线的伸长量与计算值之差超过±6%，要找出原因，重新进行校验和测定预应力钢绞线的弹性模量。

张拉顺序为：两端对称张拉，先N2后N1。

2.1.6 孔道压浆

张拉结束稳定后，即进行孔道压浆。采用水灰比为0.4～0.45的水泥浆，用活塞式压浆泵压浆，采用真空辅助压浆工艺。压浆工艺及注意事项如下：

（1）真空泵端设在高端，压浆端设在底端，有利于压浆质量的保证。

（2）管道密封及封锚。封锚做法：张拉完毕，将多余钢绞线切割，锚具端部留有3公分左右长度，用湿润水泥团封堵，为确保水泥团不掉落及养护期间不开裂，在水泥封锚作出后，又用双层塑料薄膜密封并绑扎固定在锚具上。对于其他可能漏气的连接点，采用玻璃胶及密封生料带进行密封，在压浆之前进行检查，对有漏气的情况，再行用玻璃胶处理，以确保孔道密封。为进一步验证孔道的密封和通畅情况，我们在抽取真空达到要求后，将进浆端球阀少许开启，则可听到气流的尖锐啸声，同时真空表读数下降

（3）工作水的循环：准备了一个2立方米的水箱，与真空泵形成循环。

（4）检查设备连接及电源、水管路、材料准备到位情况，施工平台等措施，检查封锚及孔道密封工作，高压水洗孔并用高压风将孔内积水吹干。

（5）每压浆二至三孔作为一组，每一组在灌浆之前先用水灰比0.45的稀浆压入孔道少许润滑孔道，以减小孔道对浆液的阻力。

（6）两端抽真空管及灌浆管安装完毕后，关闭进浆管球阀，开启真空泵。真空泵工作一分钟后压力稳定在-0.075MPa至-0.08MPa，继续稳压1分钟后，开启进浆管球阀并同时压浆。

（7）压浆：从开始灌浆至出浆口真空泵透明喉管冒浆。

（8）补压及稳压：真空泵、灌浆机停机，将抽真空连接管卸下，将出浆端球阀关闭，用预先准备的4磅铁锤将出浆端封锚水泥敲散，露出钢绞线间隙。再用灌浆机正常补压稳压。此时，从钢绞线缝隙中会被逼出水泥浆，再持续补压稳压过程中，水泥浆由浓变稀，由稀变清，由流量大至滴出清水，此时灌浆及压力表稳定在0.8-1.0MPa。补压稳压结束，关闭球阀（这里需要说明的是，我们利用了水泥浆在高压下易泌水的特点，通过排除多余水分，降低孔道内浆液的实际水灰比，从而进一步提高孔道内浆液的物理化学性质）。补压稳压历时3分钟。球阀拆除清洗在半小时后至一个小时之间进行。

（9）转入下一孔道压浆。

2.2 空心板安装施工

本合同段预应力空心板采用平车运输，架桥机吊装。

2.2.1 准备工作

施工放样做好墩、台帽砂浆调平层，安装固定支座，平整好安装现场场地，检查维修设备，运输道路，制定安装顺序。

2.2.2 梁体运输

视距离远近，空心板梁可采用50t平板拖车运输，也可以采用轨道平车运输。

空心板梁为长大构件，为防止运输途中因颠簸产生较大的负弯矩，按下图所示对空心板梁进行加固处理。

2.2.3 梁体安装

由于木坑中桥、南木坑高架桥均为半路半桥处，在安装时可以采用架桥机或吊车，安装前将板体运输至架桥机尾部或吊车起吊部位，吊起梁体，由架桥机或吊车准确安装于设计梁位上。

2.2.4 填写梁体安装检查证，报监理工程师检查签认后，进行下道工序。

2.2.5 空心板梁在运输和安装时要严格制定安全保障措施，运输道路应尽量平坦安全行车，如采用吊车架梁，需要安排专业吊车架梁队伍，确保施工安全和质量。

3 小节

装配式板桥是目前采用最广泛的板桥形式之一。根据我国交通部颁布的装配式板桥标准图，通常每块预制板宽为1.0m，主要采用钢筋混凝土材料；钢筋混凝土空心板的跨径范围为6-13m；而预应力混凝土空心板的跨径范围为8-16m，在小跨径桥梁中空心板是具备一定的优势的。对空心板梁的这种成熟的施工工艺不但不能要满足基本规范和标准要求，更要精益求精，及时总结，针对每一项工程特点有的放矢，保证工程质量。

［1］预应力混凝土空心板.GB14040-200X.国家标准化技术委员会[S].

［2］易建国.混凝土简支梁（板）桥[M].3版.人民交通出版社,2006(09).

［3］杨金顺，陈建国.预应力混凝梁式桥的施工技术与质量检查[M].黄河水利出版社,2010(02).