“停车难”愈演愈烈建议用足地下资源

◎代表建议

随着经济社会发展，机动车消费量持续增长。据交通管理部门统计，至2011年9月，杭州市机动车增量已连续23个月突破万辆大关，主城区的机动车保有量已达78.9万辆，整个杭州的汽车保有量更是高达202万辆。与之不相适应的是，主城区停车泊位却不到30万个。

“停车难”问题已成为交通管理者和广大市民最头疼的事。

“人家是早晚两个高峰，我为了停车是早晚两个‘冲锋’。”家住杭州翠苑二区的陈老师说起停车难，体会很深，“早上6点必须出门，不然学校里就没车位；下午6点前必须回小区，不然小区里没车位。”有一次，陈老师晚回家了10分钟，结果绕着小区足足开了3圈才把车停好。而且，因“停车难”导致的违章停车、车辆刮擦等情况也时有发生。

“停车难”影响市民出行，也牵动着人大代表的心。历次人代会上，都有不少代表就缓解“停车难”问题提交议案建议，提出了“要注重在挖潜开源上下功夫，实现有限空间资源的最大化利用”等建议。其间，何宝强等10位杭州市西湖区人大代表也向大会提交了《关于在黄龙体育中心建设地下停车库的建议》。建议中，代表们以黄龙体育中心为例，列举了“停车难”所引发的种种问题:周边多处高档写字楼，商务活动频繁，车位紧缺已对楼宇经济发展产生了负面影响；周边道路两旁的临时停车，使原本宽敞的道路仅够两车交会，带来了巨大的交通安全隐患，等等。

何宝强等代表建议，利用现有的广场、公园、绿地等社会公共资源，充分挖掘地下空间，增加停车泊位，将地面停车引入地下，缓解“停车难”，排除道路安全隐患。