鉴于南亚地区不合格拆船设施引发工人对安全的担忧,日前,欧盟提议制定新规范,确保悬挂欧盟船旗的船舶只能在已被批准并获得证书的船厂进行拆解作业。根据规范要求,欧盟船舶需要草拟一份船上危险物质清单,并在船舶交付拆船厂之前大量减少这些物质。欧盟委员会称,严格的措施将确保更好跟踪欧盟船舶,确保船上任何危险物质都可以由拆船商负责任地处理。对于亚洲拆船业来说,满足欧盟要求,入围被批准拆船机构名单,还将面临一系列严厉的环保安全标准。
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