驾驶员张乐谈节油驾驶

■文/本刊记者 刘勇

南京市公交总公司第九客运部31路驾驶员张乐今年刚刚27岁，单独开车才一年半的时间。作为一名“新手”级别公交驾驶员，他去年实现节油2375L，被评为文明安全先进驾驶员。驾龄不长的他虽然经验不如老驾驶员丰富，但他却有一套自己的操作方法。

1.用一挡起步，因为一挡时扭矩大，可以少加油，起步后尽量保持匀速行驶，公交车辆在40-50km的时速时油耗最低。

2.不开霸王车、斗气车，要根据路面情况控制车速，进站或行至路口之前应减速观望，尽可能有预见性地用余速缓行停车，切忌随意猛加油后再踩刹车，这样会非常浪费燃油。

3.怠速时间不要超过10min，否则既伤发动机又费油。资料显示，发动机空转3min的油耗足够让汽车多行驶1km。在等红灯或者堵车时，等待时间只要超过1min或是堵车怠速4min以上，应马上关掉引擎，因为即使只等1min，重新启动也比怠速要省油。

4.合理使用空调。夏季使用空调时，冷气温度不要开得过低，风速也无需过大，建议把温度设为25℃左右。空调太冷会让压缩机不断工作，从而增加油耗。另外，车厢内的空调滤网应定期清洁，以减少循环阻力保持最好的制冷效果。

5.油箱不要加满油以防止车辆转弯、颠簸时溢出造成浪费。

6.要根据载客量、交通流量、道路状况合理选择挡位，不要乱用挡位，以免损伤发动机且费油。

7.在实际驾驶中，不要猛踩油门，因为大脚油门虽然可以快速提速，但油耗却增加很多。一般在市区道路上，最为省油的行驶时速为50km，发动机转速维持在1000—1300rpm之间。老师傅说，时速每超过经济时速10km，油耗会相应增加10%。从实践来看，稳定的发动机转速可以避免引擎负担过重。此外，还需注意，在行车中切忌急加速、急刹车，观察范围应该远一些，如遇前方出现塞车或交通信号灯信号转换等情况时，要提前减速，做好刹车准备。

8.要注重车辆的例保工作，开车时应特别注意观察仪表和车辆状况，交接班、车到站、车进场时养成看胎压、机油的习惯，一旦发现车况不好，应及时报修，上路的车辆应始终保持在最佳运行状态。

张乐表示：“开公交车，不是开赛车，心不能急，一定要沉稳。我觉得开公交车很关键的一点，就是平时一定要养成一个良好的驾驶习惯，多看看驾驶手册。新车来了以后都是一样的，在使用的时候就不同了，有的车省油，有的车费油，这都是因为驾驶员开车、养车的习惯不同导致的。只有规范操作，养成正确的驾驶习惯才能实现节油降耗。”