沥青混凝土路面施工质量控制

李伟

【摘要】：沥青混凝土路面作为目前路面的主要形式，其质量好坏直接关系着人们的出行，影响着我国经济的发展，本文以下内容将简要介绍沥青混凝土路面的施工质量控制，以供大家参考学习之用。

【关键词】：沥青混凝土；路面；施工质量；控制

Abstract: Asphalt concrete pavement as the main form of the current road, its quality is directly related to the travel of people and affects China''s economic development; the content of this article will briefly describe the construction quality control of asphalt concrete pavement for learning.Key words: asphalt concrete; pavement; construction quality; control

中图分类号：TV544+.924文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）05-0020-02

1、前言

改革开放以来，随着我国经济的不断发展，基础设施迎来了建设的高潮，公路工程作为基础设施的重要组成部分，得到了快速的发展，极大的方便了人们的出行和促进了我国经济的发展。沥青混凝土路面是目前路面的主要形式，沥青混凝土是经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料，在沥青混凝土路面施工过程中，由于种种原因，很容易出现质量问题，需要严格的质量控制才能使沥青混凝土路面满足规范及设计要求。本文如下内容将对沥青混凝土路面施工质量控制进行简要的分析，以供大家参考学习之用。

2、沥青混凝土路面概述

改革开放以来，特别我国加入WTO以来，我国的路面结构形式也随着科技的不断发展、工艺的不断更新而发生了很大的变化，下面将根据我国实际简要介绍下几种沥青混凝土路面的结构形式。第一，传统的沥青混凝土面层，其组合原则是：沥青面层至少有一层是Ⅰ型密级配沥青混凝土，以防水下渗。若上面层采用Ⅱ型沥青混凝土，中面层须采用Ⅰ型沥青混凝土，AM型开级配沥青碎石不宜作面层，仅可做联结层。第二，多碎石沥青混凝土面层，从沥青面层的结构形式来看：Ⅰ型沥青混凝土，透水性小，耐久性好，表面层的摩擦系数能达到要求，但表面构造深度较小，远不能达到要求。Ⅱ型沥青混凝土表面构造深，抗变形能力较强，但其透水性、耐久性较差。而多碎石沥青混凝土既具有传统Ⅰ型沥青混凝土的优点，又具有Ⅱ型沥青混凝土的优点，同时又避免了两种传统沥青混凝土结构形式的不足。第三，沥青玛蹄脂碎石混合料面层，其是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料，沥青玛蹄脂碎石混合料是当前国际上公认的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料。第四，橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒，再按一定的粗细级配比例进行组合，同时添加多种高聚合物改性剂，并在充分拌合的高温条件下，与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，是较为理想的环保型路面材料，第五，改性沥青混凝土，其是改性沥青是在原有基质沥青的基础上，掺加2.5%、3.0%、4.0%的SBS改性剂，改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。

3、沥青混凝土路面施工质量控制

沥青混凝土路面施工质量控制应包含施工前的准备阶段质量控制、施工过程中的质量控制等方面的内容，下面将分别进行介绍。

3.1、沥青混凝土路面施工准备阶段的质量控制

沥青混凝土路面施工准备阶段的质量控制应按照以下几个方面进行：第一，质量管理体系是企业内部建立的、为保证产品质量或质量目标所必需的、系统的质量活动。它根据企业特点选用若干体系要素加以组合，加强从施工准备、施工过程中、质量检验、竣工验收的质量管理活动，并予制度化、标准化，成为企业内部质量工作的要求和活动程序。对于水利水电工程来说，在工程开始前就应该建立严格的质量管理体系，建立质量监督管理小组，由项目经理担任质量管理小组组长，同时，制定相应的质量管理制度，包括小组成员职责分工、检查监督程序、方法等，并在采取奖勤罚懒的措施严格管理体系的落实。第二，为适应目前施工特点和新技术、新工艺的要求，在施工过程中要以共同的价值取向为引导、全员培训为目标、骨干培训为重点，进一步提高职工队伍的思想素质和业务技术素质。可以采取如下措施：对所有进入本工程工地的职工进行进场培训，使其了解工程总体概况和质量总体要求，工程的质量目标、质量体系和质量制度，全面加强作业人员的质量意识；在新工程开工前，对新开工工程进行全面技术交底，使作业人员熟知作业内容及质量要求；特殊作业人员上岗前，在现场进行培训，考核合格后方能上岗作业；不定期地组织一线施工人员进行施工工艺专业技术培训，并组织互相观摩、学习和交流。第三，收集准确的地形与环境条件、地质条件、工程水文地质情况，气象条件以及当地水、电、能源供应条件、交通运输条件、材料供应条件等，这样能为工程准备提供准确的基础信息；编制可行的施工组织设计，并报请甲方业主及监理工程师批准后实施；进行设计交底和图纸审核工作；加大进场材料的质量检查和控制，对于缺少手续和质量有缺陷的材料，严禁进入施工现场。

3.2、沥青混凝土路面施工过程的质量控制

根据作者多年的施工经验，认为沥青混凝土路面施工过程中的质量控制应从如下几个方面着手：第一，沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器,对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是从各个冷料仓的出料斗门及皮带转速进行初步控制,经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛,由振动筛重新筛分,振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。工地试验室要随时抽检油石比及级配,只要正常,调好的设备不允许随意改变各种数据的设置。第二，沥青混凝土运输时宜用15 t以上的自卸汽车,装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物,以防止粘料。运输时间一般不得大于0.5h,运输车到达现场后,保温布不要急于掀开,等到摊铺时再掀开,以免温度损失。第三，摊铺厚度、宽度以设计为准，摊铺机熨平板的仰角要准确,行走速度要稳定,一般应控制在2～4m /min,找平装置要能正常的工作。现在许多摊铺机都配有无接触式均衡梁,该套装置是利用电脑对声钠探头获取的几个垂直点距离进行处理,及时对摊铺机熨平板提升装置进行控制,平整度是能够保证的。摊铺机正常时,方向的调整很重要,操作手要集中精力,精心操作。另外,对履带底部及声钠探头下面的基层上的杂物要清除干净。还要指挥好运料车辆,不能碰撞摊铺机。摊铺机要连续作业,如因故停止时间较长,则应抬起摊铺槽,设置横缝,以保证路面平整度及渗水要求。第四，摊铺成型后及时进行碾压,碾压前技术人员要认真检查,发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。轻型双钢轮压路机先稳压一遍,稳压时尤其注意起步及停车的速度。碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于50m。稳压完成后即可进行复压,复压完毕后用轮胎压路机进行终压,最后用双钢轮进行感光,直到没有轮迹为止。第五，沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响,通常连续摊铺路段平整度较好,而接缝处较差。处理好接缝的关键是切除接头,用3m直尺检查端部平整度,以摊铺层面直尺脱离点为界限,用切割机切缝挖除。

4、结尾

尽管我国在沥青混凝土路面施工中积累了丰富的经验，但是在出行过程中，我们总能发现路面的很多缺陷，这需要我们技术人员，在施工实践的过程中，多总结经验，并注重采用新工艺新技术，以为沥青混凝土路面质量的提高做出应有的贡献。

【参考文献】

[1] 《路基路面工程》包惠明等，机械工业出版社

[2] 《公路工程施工质量控制技术》华学礼；人民交通出版社

[3] 《公路工程施工》 朱峰；机械工业出版社