企业铁路装卸作业对位设备选择的思考

刘 磊

（烟台港集团有限公司 铁路管理办公室，山东 烟台 264000）

对于拥有专用铁路的企业，由于在装卸作业中对位设备的选择直接关系企业装卸作业的组织模式和效率，因此选择合适的对位设备是企业装卸作业的基础工作。然而，由于企业铁路货场的布局受货源情况、线路走向、货场布局、装车设备等影响，往往存在大、小型装车设备并存，货场作业量大小不等，货场布局纵横交错等情况。因此，在企业装卸作业中选择合适的对位设备，往往成为困扰企业铁路装卸组织的难题[1]。

1 主要对位方式和对位设备特性分析

在企业铁路装卸作业中，应充分考虑装卸作业量、作业空间、装车地点、装车机具类型对对位设备选择的影响，综合考察现场作业特点，结合对位设备的特性分析，合理选择对位设备。为满足企业铁路装卸作业的不同要求，常见的对位方式如下。

1.1 调车机车对位

调车机车对位是利用调车机车按照调车作业标准进行对位的一种作业方法。由于调车机车具有对位力大、作业安全系数高等特点，这种对位方法在铁路装卸作业中使用最为广泛。

采用调车机车对位，作业时动力充足，在调车机车对位定数的要求下，可以完成整列车的对位作业；作业人员为专业调车人员，严格按照调车作业标准进行作业，安全系数较高；对线路磨损较少、对车辆损害较小；技术成熟，设备维修和使用经验丰富。但该方法使用成本较大，按小时耗油量统计为 40.4 L/h；人工成本较大，在正常条件下每班次至少需要增加 2 名调车人员进行对位作业。当作业地段平交路口较多，或者一次对位车辆较少，不需要较大动力时，采用调车机车进行对位的作业方式会产生较大的动力浪费；在机车较少、调车作业较紧张的时段，若长时间使用调车机车进行对位作业，对于正常的运输生产会产生一定的影响。

1.2 工铁两用轨道车对位

工铁两用轨道车对位是指利用工铁两用轨道车(见图 1 ) 作为对位的主要设备，在装卸区进行对位作业的方法。这种对位方法在一些具有轨道车的作业区可见，但使用不广泛。

图1 工铁两用轨道车

工铁两用轨道车对位的方法具有灵活方便的特点，在特殊作业区域可以提高作业效率；运行成本适中，油耗较小；作业安全系数界于调车机车和流动机械之间。但是，该方法需要购置新的作业设备，一次性投资较大，增加生产成本；需要培训操作司机、配备调车人员，增加人工成本；需要在现场全天候等待作业，根据现场作业经验，等待时间过长，利用率往往较低；对位动力不能满足大组车对位要求。

1.3 牵车机对位

牵车机对位方式在国外比较多见。该方式以小型侧牵式和大型牵车机较为常见[2]。具体牵车机类型如图 2～图 4 所示。

图2 Mini 牵车机

图3 Maxi 牵车机

图4 叉车轨道拖车(WRG)

牵车机对位方式的投资成本低、风险小，并可以结合港口特点自行研制，满足生产需要和节省成本。叉车轨道拖车(WRG)可以根据港内的机械动力满足对位力需要；对位力选择范围大，可根据现场作业情况和对位力要求选择不同型号；油耗较低，操作简单，不需要专业调车人员操作，节省机械和人工成本；安全系数较高，可以充分利用铲车、装载机等装载设备的动力进行对位作业，提高了设备的利用率和作业效率。但该对位方式在作业时除侧牵式外，其他形式的设备只能在平交路面进行作业，作业区域存在一定的限制；只能在车辆两头进行对位作业，不能在两车间进行对位作业。目前，国内主要港口利用牵车机对位的较少，自主研发时缺少相关资料和使用经验，不能确保设备的稳定性。

1.4 异向变轨对位装置(铁牛)对位

异向变轨对位装置 (铁牛) 对位是指利用铁牛 ( 见图 5 ) 在无平交道的货场进行对位的方式，这种作业在使用大型装车机进行整列装车场站较为常见。

图5 异向变轨对位装置(铁牛)

异向变轨对位装置 (铁牛) 对位方式具有对位力较大，可实现大钩车同时对位；设备装配方便，易于实现电气化和自动化控制；人工费、设备运行和维护费用较低，有利于成本费用的节省。但该方法在使用时需要建造牛槽和轨道，占用部分装卸场地；在对位过程中，铁牛钢丝绳截断整条装卸线，影响有平交道的装卸场作业；对位较慢，装车对位时效率较低。

2 选择对位设备的方法

综上所述，铁路装卸作业中的主要对位设备有 4种。在这 4 种对位设备的选择上，应首先考虑企业生产组织条件，其次根据设备特点进行选择。

2.1 对位设备选择对企业生产的影响分析

由于各种对位设备的特点较突出，且主要影响因素集中在投资成本、使用成本、安全性、灵活性等方面。为更好地分析对位设备的优缺点，在分析时可按照影响程度将各因素分为高、较高、一般、低 (1～4 级) 4 类进行分析。确定各因素对企业装卸作业的影响程度，进行各因素影响分析。其中，投资成本、使用成本、安全性和灵活性因素的影响程度均为 1～4 级。

2.2 确定最佳对位设备的方法

确定企业的最佳对位设备，首先，按照确定的因素影响等级和企业对设备的具体要求进行影响因素排序，并将相关排序数据填入设备评价指标分析表(见表 1 )；其次，按照设备在各因素中的排序情况，从设备自身特点和企业影响程度级别综合分析，确定各设备对应的各因素综合评价指标，并填入表 1；最后，选择综合评价指标最好的设备作为对位设备。

表1 对位设备评价指标分析表

3 结束语

综上所述，在企业铁路的装卸作业对位设备选择中，应结合实际情况，综合考虑企业生产条件、设备特点等因素，选择技术上先进、可靠、适用，经济上合理的对位设备。只有选择合理的对位设备进行装卸作业组织，才能在保证安全的情况下，既节省生产成本又提高作业效率。

[1] 余清风. 加强专用线装车质量管理的探讨[J]. 铁道学报，2008，30(1)：34-35.

[2] 马英明. 电动牵车机简介[J]. 铁道标准设计，1981(2)：11-13.