天生越野狂

自从比利时人在公路越野界取得统治地位以来的四十多年里，他们在这项运动中已经赢得了无数的荣誉。在比利时，从来就不缺少优秀的自行车手。但过去的十年里，人们最为关注的当属Landbouwkrediet车队的比利时人Sven Nys—公路越野界神级车手。

就如公路自行车领域的艾迪#8226;莫克斯，Sven Nys是公路越野自行车运动中当之无愧的王者。迄今为止，在其13年的职业生涯中，Nys已经赢得了二百六十多场比赛的胜利，七次荣登World Cup总成绩第一的宝座，八次捧起GvA Trophy的年终奖杯，而在Superprestige的争夺中，Sven Nys几乎包揽了全部的总冠军。特别是在2005年，他还将象征着世界冠军的彩虹衫收入囊中。

1976年6月17日，Sven Nys出生在比利时文化名城安特卫普附近的邦海登。比利时有着百年历史的经典单日赛，自行车文化底蕴深厚，不少人甚至从孩童时期就已经投入到这项运动之中。Sven Nys的自行车手生涯可以追溯到1984年，和很多刚刚接触自行车运动的孩子一样，具有极强娱乐性的BMX小轮车成为了Nys的最爱。尽管多年后，他最终选择了将全部精力投入到公路越野比赛之中，但在此之前，Sven Nys已经摘得了八个比利时BMX全国锦标赛的桂冠。

在赢得了公路越野自行车世界锦标赛23岁以下年龄组冠军之后，Sven Nys与荷兰著名的拉波银行车队签约。1998#12316;1999赛季是Nys在公路越野职业赛中的首个赛季，然而出乎所有人意料的是，这位长相算不上俊朗的比利时新秀不仅拿下了13场比赛的胜利，还一举夺得了Superprestige最终的总冠军。在随后的1999#12316;2000赛季中，Nys更进一步，包揽了Superprestige和World Cup两项桂冠，而在当年的世锦赛上，Nys排在法国车手Richard Groenendaal和自己的队友Mario De Clercq之后，名列第三。

在Sven Nys的职业生涯中，尽管也曾被伤病困扰、被坏运气笼罩，但凭借着惊人的天赋和对胜利的强烈渴望，Nys在公路越野领域的统治力始终无人撼动。2004#12316;2005赛季，Sven Nys包揽了被称为公路越野三大赛的World Cup、GvA Trophy、Superprestige三项赛事的总冠军。而在同一赛季，他还夺得了自己职业生涯中第一个也是至今惟一的世锦赛金牌，成为了公路越野自行车运动史上第一位实现“大满贯”的车手。2006#12316;2007赛季，在Superprestige的争夺中，Nys创纪录地赢得了全部八站比赛的冠军，再次用实力证明了自己是无可争议的公路越野之王。2008年6月，Sven Nys决定离开效力10年的拉波银行车队，转投比利时本土车队—Landbouwkrediet-Colnago。2010年末，Nys将与车队的合同延长至2014赛季结束，而在那之后，他将选择结束自己的职业车手生涯。

在公路越野的比赛中，恶劣的赛道条件往往对车手的技战术以及临场应变能力要求很高。而从刚出道开始，Sven Nys就凭借其全面、精湛的技术给人留下了深刻印象。尤其在坡道和转弯处，即使是充满泥泞的赛道，Nys也能非常平稳流畅地通过。在公路越野领域，Sven Nys算不上一名绝对的速度型车手，然而依靠强大的耐力和惊人的意志力，Nys往往能在最后时刻甩开对手成为比赛的赢家。对于自行车运动的执着与热爱让Sven Nys从不轻言放弃任何一场比赛。记得有一次，由于生病，他几乎几天吃不下东西，却依然要求坚持参赛。

从当年那个骑着BMX的比利时少年到当今的公路越野之王，可以说，在过去的二十多年里，自行车早已成为Sven Nys生活中不可缺少的一部分。

如今随着年龄的增长，Sven Nys早已能够非常淡然地面对职业生涯中的成功与失败。谈到公路越野比赛，这位已经年满35岁、赢得过无数荣誉的老将依旧充满热情、动力十足。就像他在2011年初捧得第10座Superprestige总冠军奖杯时所说的那样，“我希望自己依旧能够保有足够的竞争力，尽管近两年来，年轻车手们进步很快，而在比赛中，我也的确感受到了来自年轻人的压力，不过即便如此，我的目标始终不会改变，那就是尽最大努力争取在比赛中获胜。我知道这很困难，但我希望在下个赛季结束之时仍然能够站在最高领奖台上。”

2011#12316;2012赛季的开局对于Svan Nys而言并不顺利，而比利时罕见的干燥天气更是给他带来了不小的麻烦。平坦、高速的赛道常常使得Nys最为擅长的技战术难以发挥。“这的确很奇怪。在我看来，这个夏天似乎持续了太长的时间，在过去的一个月里，几乎只有一两天在下雨。老实说，我真的希望寒流能尽早到来……不过，我们必须接受目前的状况。”尽管在World Cup中取得了开门红，但在同样是高速赛道的GP Mario De Clercq，Nys却遭遇了惨败，比赛刚刚过半便失去了竞争力，最终仅仅勉强排在了第七的位置。“我擅长在湿滑的充满泥泞的赛道上拉开和对手的差距，当绝对速度成为了比赛的主导时，也许我看上去和其他车手并没有什么不同之处……”

在以往的冬季赛事中，Sven Nys时常凭借出色的个人技术在湿滑泥泞的赛道中甩开竞争对手，绝尘而去。本赛季开赛以来面对不利的赛道状况，这位比利时公路越野之王似乎也显得有些束手无策。不过，在Koppenberg，Nys完全可以打消心中的疑虑，无论如何，他已经连续七次在这里拿下过分站冠军。

Koppenberg之战

Koppenberg位于比利时奥德纳尔德地区，整个爬坡路段不足一公里。然而就是这不起眼的几百米，由鹅卵石铺成的平均坡度达11.6%，最大坡度更是高达22%。高难度的爬坡、颠簸的鹅卵石路面对于每一位参赛的车手而言都是极大的考验。Koppenberg爬坡路段曾多次出现在著名的公路自行车古典赛—环法兰德斯自行车赛中。而在公路越野的比赛过程中，车手们则需要多次通过这座山坡。

作为GvA Trophy系列赛中的重要分站，每年Koppenberg公路越野赛都会吸引数以万计的车迷到现场观战。根据组委会做过的一项统计，早在2006年的比赛中，现场观众人数就已经高达15000人。

2011#12316;2012赛季Koppenberg公路越野赛的争夺依旧在热情车迷们的加油助威声中展开。比赛发车后不久，曾经夺得比利时业余组公路越野冠军的Stijn Huys以及Leontien车队的Tom Van Den Bosch便试图加速甩开其他参赛车手，他们的目标非常明确，就是要在到达Koppenberg上坡路段之前与大部队拉开一定的差距。不过，两名车手的突然加速并没有引起包括Sven Nys在内的夺冠热门的恐慌，相反几位当今公路越野自行车界最为全面、出色的车手只是选择稳稳地继续随大部队骑行。与公路自行车赛相似，在GvA Trophy系列赛中，为增强比赛的观赏性，组委会通常在比赛中设立了冲刺点，分别给予前三名通过的车手3#12316;1分不等的积分奖励，而这部分积分将被带入到总成绩积分当中。在竞争激烈的公路越野赛季，积分奖励往往成为决定总冠军归属的关键，因此对于冲击最终总成绩冠军的车手们而言，不会轻易放过任何冲刺点的争夺。果然在比赛进入第二圈之后，本赛季一直有着上佳表现的Kevin Pauwels率先发力，尽管这一加速并不足以让他甩开主要竞争对手，然而在狭窄的公路越野赛道上，能够占据一个有利位置就等于抢得了先机。Pauwels牢牢守住第一的位置。尽管在他身后，Sven Nys凭借强大的爆发力超越了三名车手，步步紧逼，但Pauwels还是顺利地将三分的积分奖励收入囊中。

冲刺点过后，Kevin Pauwels逐渐放慢了速度，此时的Sven Nys慢慢移到了领骑车手的位置，紧随其后的是几乎年轻他10岁的对手们。不过对于这位绰号“食人族”的比利时老将而言，年龄并不是问题。特别是在曾八次拿下冠军的Koppenberg，Sven Nys的经验无人能及。

Nys发动了一波强有力的进攻，使整场比赛还只进行了不到三圈（总共11圈）就使大部队在瞬间已经被分裂成几个小集团，只有Pauwels， Meeusen， Stybar和Klaas Vantornout可以跟上Sven Nys前进的步伐。很快，五名车手与第二集团的差距拉大到了15秒，而通向终点的路还很漫长……比利时全国锦标赛冠军Niels Albert渐渐追赶了上来，但几乎与此同时，Nys第三次选择了加速。赛道上，Meeusen和Vantornout再也无力追击，而Pauwels和Stybar则勉强跟住老对手Sven Nys。在成功甩开绝大多数竞争对手之后，一向崇尚进攻的Nys此时却显得颇有耐心，尽管在与Stybar和Pauwels的缠斗中占据上风，但这位经验丰富的老将并不急于独自突围，而是选择等待一个在他看来更为有利的时机。在随后的很长一段时间里，比赛似乎陷入了僵局……

突如其来的小雨打破了Koppenberg上空已经略显沉闷的空气，给这里的人们带来了难得的清爽和湿润。赛道上开始显得略微有些湿滑，随之而来的是一轮进站换车的高潮。由于较硬的轮胎在雨天骑行中非常容易出现打滑现象，车手们纷纷选择进入维修区更换装有偏软性车胎的新车。与大多数车手的做法相同，处于领先地位的Nys和Stybar同样果断选择了换车，而Pauwels则坚持在赛道上继续行进。

“事实上，当开始下雨的时候，我就已经在为终点处可能出现的冲刺场面做着准备。”赛后，面对记者的采访，Nys这样回忆当时的情景。“我不知道Pauwels为什么不选择进站，也许，他没有带备用的软胎。”对于更换新车的问题，Pauwels有着自己的想法。“的确，在湿滑的赛道上，软胎可以提供更好的抓地力，不过当时我在赛道上的感觉不错，所以没有必要去停下来。”Kevin Pauwels的说法不无道理，毕竟进站换车会让车手损失一定的宝贵时间。而这一次面对突发状况，只能说Nys和Stybar采取了最稳妥的应对方式，而Pauwels则选择了冒险。

随后赛道上发生的一幕出乎了所有人的意料。刚刚更换了新车的Sven Nys骑行速度突然慢了下来，被紧随其后的Stybar超越，而仅仅不到半圈，Nys不得不再次选择进站换车。“我不知道究竟发生了什么，但当我骑车通过维修区出口的时候，就已经觉得有些不对劲，我感到车子的后轮胎正在缓慢漏气，之后的下坡，我尽了最大努力争取减小损失，我知道前面的Stybar也遇到了一些问题，但无论如何我必须再换一次车，而这也让我彻底丧失了争夺冠军的机会，我不知道是我不小心撞到了什么而刺破了车胎还是它本来就已经坏掉了，但这次事故让我丢掉了冠军。”其实这已经不是Sven Nys第一次遭遇类似的维修站事故。上赛季在Azen进行的比赛中，Nys在换车时不慎被自己的机械师拉倒在地，而在那之前的Jaarmaarkt站比赛，当Nys进入维修通道的时候，却发现没有人为他提供备用自行车。幸运的是，在Jaarmaarkt，Sven Nys很早就拉开了与排在第二位的车手之间的差距，而那次意外也并没有对他的最终夺冠产生任何影响，但比利时老将独自站在维修区等待的场景还是令不少车迷至今记忆犹新。然而这一次，就像当年的Azen，意想不到的事故再次毁掉了一场原本属于Sven Nys的比赛。“我一直觉得自己可以赢得这场比赛，直到遭遇了轮胎问题，第二次换车之后，我不可能再追赶上Pauwels了，轮胎问题已经使我消耗了太多的体力，而他在整场比赛中都表现得非常出色，在我看来，Pauwels是今天这场比赛当之无愧的冠军。不过我敢说如果没有遇到后来的问题（指前面所说的轮胎漏气），我会尝试在最后一个上坡的时候甩掉他。”

2011年Koppenberg公路越野赛以Kevin Pauwels的夺冠而宣告结束。这也是Sven Nys在最近八个赛季中首次丢掉Koppenberg的桂冠。“能够终止Sven Nys的连胜纪录对我而言有着一种特殊的感觉。能在这里获胜真是太美妙了，而我没有让机会从身边溜走……”夺冠之后的Pauwels面对摄像机镜头难掩内心的兴奋，而站在一旁的Nys则显得有些失望。将命运掌握在自己手里，这是Sven Nys多年来在比赛中所奉行的战术原则。然而在职业自行车世界里，很多因素决定了最终的结果，就如今天的Koppenberg，有些事情无法预料。

Koppenberg的领奖台上，尽管这一次，Sven Nys没有站在他熟悉的最高处，但他依旧赢得了车迷最为热烈的掌声。人们相信，Koppenberg之王一定会在今年的比赛中上演王者归来。

Sven Nys侧影

如果你认为Sven Nys仅仅是一名成功的公路越野车手，那么你就错了。作为国际自行车联盟车手委员会的成员之一，Nys也时常对于公路越野运动的未来发展问题提出自己的建议。就在前不久，他还向国际自联提议在公路越野比赛中引入国际自行车联盟职业巡回赛积分奖励，并正式就这一问题递交了书面文件。

赛场上霸气十足的Sven Nys同样是一位饱受争议的车手。犀利的嘴上功夫常使他成为口舌之战的发起者。而他与本国同胞、三届世界冠军、现任Sunweb-Revor车队经理Mario De Clercq之间的“恩怨”更是屡屡成为比利时媒体和车迷关注的焦点。此外，Sven Nys过于凶悍的骑行风格有时难免引起竞争对手的不满，然而每一次面对对手的指责，Nys也都予以强硬回击，口水战在论坛上噼叭作响。在本赛季世界杯Koksijde站之后，围绕比赛最终的冲刺争夺所引发的一场“口水大战”再度上演，而主角依旧是老将Sven Nys。在Koksijde最后的冲刺中，Nys采取了变线冲刺的方式将主要竞争对手Pauwels强行挤到了赛道的另一侧。赛后，Pauwels所在的Sunweb-Revor车队立即向当场比赛的执法官员提出了上诉，但却并未得到国际自盟的理睬，比赛的最终结果没有丝毫改变。在赛后的新闻发布会上，赢得并不光彩的Sven Nys却率先发难。“我不认为我做错了什么。相反，这种冲刺战术恰恰是从Pauwels所在车队经理身上学到的，大家也许还没有忘记2002年比利时全国锦标赛时的情景吧？”Sunweb-Revor车队显然没想到Nys会如此理直气壮，而这也使得原本就怒气未消的Mario De Clercq大为恼火。“我承认，Nys是个很擅长打嘴仗的家伙，不过用10年前发生的事情做比较这本身就很可笑，但是既然他愿意这么做我又有什么办法呢？”不过，口水归口水，最终，Sven Nys还是凭借赛场上的表现令对手折服。在接下来进行的Superprestige系列赛Gieten站的比赛中，Nys在与Pauwels的冲刺对决中干净利落地夺取胜利，Pauwels也不得不对此心服口服。

也许，你永远都无法认同Sven Nys的高调，然而，与此同时，你又不能否认在如今的公路越野赛场上，还没有任何其他车手能够像Sven Nys一样拥有如此全面而精湛的技术。即使有过非议，即使有过口舌之争，但在比利时车迷的心目中，无论如何，他都是当之无愧的公路越野赛之王。