大奖有主 “陕汽杯”卡赛总决赛

孙燕视

凭借实力和运气的双重作用，原本排在第四的华夏银行ETC超级卡车队最终夺得年度总冠军，将10万元的纯金奖牌挂到了胸前。

11月12日，陕汽杯2012全国超级卡车越野大赛山东武城总决赛完美落幕。华夏银行ETC超级卡车队在最后关头实现逆转，反超了之前总积分前三的车队，通过完美的战术配合最终夺得年度决赛总冠军，独揽10万元黄金大奖。固铂城山轮胎队和陕汽长沙环通队尽管多次发起挑战，但始终没能成功抢到冠军宝座，分列年度第二和第三名。

被称为“状元之乡”的武城，不仅有京沪、青银两条高速路相邻驶过，更有著名的京杭大运河流经此地。本次卡车越野大赛的赛场就坐落在这样一个特殊的地理位置中。由于不久前刚经历过一场降雨，原本泥泞的赛道表面经过两天阳光的暴晒变得十分颠簸。

继招远站立交桥赛道之后，武城赛道增加了更多的亮点：三连峰上加了弯道设计，深水区长达80米而且做了弯道处理，首次采用了“波浪路”的障碍设置，尤其是大赛首次推出的一个单项挑战项目“极限爬坡赛”，成为全场的焦点。据赛事组委会介绍，在封闭赛道中获胜的赛手，还要挑战这一极限项目以获得加分的机会。驾驶赛车驶上纵高10米、最大坡度接近垂直的陡坡，如同登天般刺激，让所有的观众都为之捏一把汗。由于坡道设置为逐渐加大角度的形式，赛手必须合理选择换挡时机和对油门及离合器的精准控制，对赛车的动力、传动、附着力和整车匹配性能要求非常高，极大地考验了潍柴动力、法士特变速器、汉德车桥和固铂成山轮胎这一黄金组合的性能。由于都是首次尝试，不少老赛手在这个新项目上吃了亏。“这对普通卡车来说简直是不可能完成的任务，不过尝试过后还是有信心的。”很多卡赛老将已经在昨天的预赛总结出了挑战中需要注意的技巧。

按照新的比赛规则，今年新田站、榆林站、招远站和奉节站积分领先的零公里润滑油队、陕汽长沙环通队、固铂城山轮胎队和华夏银行ETC超级卡车队直接拿到了晋级年度总决赛半决赛的入场券，其余六支车队又在武城进行了一场激烈的生死淘汰，争夺剩下的两名晋级总决赛半决赛的资格。最终领路者户外用品队和花瑶花队绝地逢生，成功晋级。进入最后决赛的6支车队，都回到了同一起跑线上，他们用一站定输赢的方式展开年度大奖的争夺。

固铂城山轮胎队顺利反超，由积分榜第三的位置在总决赛中奋力一跃，摘得亚军。陕汽长沙环通队表现一般，被固铂城山轮胎队反超后屈居第三，保住了登上领奖台的最后一个名额。同时，零公里润滑油队的龚欢继续保持领跑积分榜的优势，夺得年度个人第一名。作为年度总冠军车队的车队经理，老将侯红宁个人成绩位列第二，花瑶花队的魏金沙延续了昨天预赛中的勇猛风格，最终个人排名第三。而卡赛史上首个“爬坡王”被法士特开拓者队的王辉夺走。作为全场比赛的最大冷门，一直领跑积分榜的零公里润滑油队再次出现失误，冲出赛道，无缘领奖台。而在最为激烈的冠亚军争夺战中，原本与对手不相上下的固铂城山轮胎队由于驾驶过于激烈，导致赛车故障，将十万黄金大奖拱手让人。“我一直都不大看重个人成绩，保证整支车队夺冠才是我们共同的目标。”华夏银行ETC超级卡车队经理侯红宁在比赛结束后总结说：“尽管对手发生失误，但我们依然贯彻在赛前就制定好的战术上。就算对手没有失误，我们也能在最后一个障碍中抢到时间。蛇形单边考验赛手的耐心和技巧，这恰恰是我们车队队员的优势所在。”

最后，凭借实力和运气的双重作用，原本排在第四的华夏银行ETC超级卡车队发起冲击，最终夺得年度总冠军，将10万元的纯金奖牌挂到了胸前。