公路施工中影响平整度的因素研究及对策分析

摘要：公路的平整度直接影响到公路行车的舒适性，在公路施工中平整度是评价公路施工质量的重要指标，文章主要就公路施工过程中影响平整度的因素进行了分析，并提出相应的控制对策，以期给相关施工单位改进工作质量提供一些有益的借鉴。

关键词：公路施工；平整度；施工机械；路面基层；配比平整度

中图分类号：TU997 文献标识码：A文章编号：1009-2374（2012）18

随着我国经济的快速发展，公路成为我国交通工具的主要载体并覆盖了我国绝大部分地区，社会对公路安全性、便捷性以及舒适性的要求也越来越高，但是现阶段国内很多公路在施工过程中，由于受各种主客观因素的影响，公路施工质量较差，直接影响了公路的正常运输，为此，相关部门需要严格公路施工管理，施工单位则应该采取有效措施提高公路的平整度。

1公路施工中影响平整度的因素

1.1施工机械的选择

施工机械的选择对公路平整度的影响主要表现在两个方面，首先是因为摊铺机的型号和参数的选择不当，在公路施工过程中，由于路幅较宽，采取半幅施工。先摊铺与后摊铺路面结构层的中缝衔接平整是首先考虑的因素，可采用安装自动找平仪帮助施工。即使用摊铺机，那摊铺机性能及时效也应考虑、同一型号的机械设备，如果每台摊铺机的参数不同，或者机械的新旧程度不一致，也可能会导致施工时初始密度不同，进而影响基层的平整度。为此，为了保证公路施工的路面平整度，施工人员一定要认真核查施工机械的各种参数，并进行跟踪控制，以保证公路的路面平整度。其次，受摊铺熨平板的影响，熨平板是依靠主机和大臂连接在一起的，它的上下浮动主要是通过连接点的位置变化改变熨平板的仰角来实现的，主要起到整平和压实路表面的作用。熨平板的主要特点包括两方面，一是在施工过程中，若熨平板的外力没有发生变化，但是摊铺机的运行处下承层平整，熨平板会按照固定的仰角向前移动，这时的摊铺表面时平整的，但是如果熨平板的外力发生了变化，就会导致摊铺表面的不平整；二是熨平板的浮动会对原来的路面起到滤波作用，浮动熨平板自动检索找平能力的高低取决于侧臂的长度，通常情况下，侧臂长度越长，找平效果就会越好。此外，公路的路面找平能力还受下承层波长的影响，波长越短，效果就会越好，反之就会越差。

1.2路面基层的施工质量

通常情况下，路面基层的平整度会给公路表面的平整度造成很大影响，路面基层条件的变化可能会直接导致路基竖向沉降的不均匀，造成路基的沉陷和路面的不平整。导致路面基层施工质量的因素主要包括三方面，一是由于半填半挖路基的结合部处理不恰当，施工人员没有按照相关规范要求挖台阶，最后造成路基在填料的接缝结合处产生不均匀沉降；另外，路基如果没有压实，也会导致路基的密实度降低，造成水分的聚集、土体的透水性增强和路基的侵蚀；二是由于使用了不合格的填充材料，直接影响了施工质量；三是因为受到特殊地形的影响，地质特殊路段内的路基排水防护措施不

完善。

1.3材料质量和配比平整度

公路施工材料的质量以及混合料的配合比例对施工质量有着重要影响，主要表现在三方面。一是混合料的拌和不均匀导致路面的平整度不够，例如刚开炉、料温低，含水量大，都比较容易出现料温不均匀现象；拌和时如果温度过高，也会导致沥青老化，进而影响摊铺质量；拌合力较小，容易出现待料停工情况；而是因为矿料的质量不好，如果集料的压碎值和石料的抗压强度过低，可能会导致路面沥青混合料的稳定程度降低，从而造成各种路面病害；三是混合料的配合比不合适，通常情况下，如果油石比较大时，可能会导致铺筑道路路面拥抱和泛油，油石较小时，又会造成路面松散。为此，施工人员为了提供公路的施工质量，应该对可能影响公路施工质量的因素及时采取有效措施加以

控制。

1.4碾压对平整度的影响

碾压对铺筑沥青面层之后的平整度有着重要影响，尤其是对压路机的控制。压路机的初次施压时，吨位过重会导致摊铺好的路面发生变形；碾压要及时，碾压不及时，那么沥青混合料的空隙较大，给路面以后造成早损。此外，由于碾压路线不当，或者每次在统一横断面处折返，都会导致路面的平整度；如果在同一路段的碾压次数过多，会导致路面推移，形成龟裂和波浪；但是碾压次数不够也会因为压实充分，容易在路面形成车辙。

2公路施工中控制平整度的措施

为了保证公路路面的平整度，施工人员应该针对影响路面平整度的因素加以分析，实施可以有效控制路面平整度的对策，逐渐提高我国公路施工

质量。

2.1选择合适的施工机械

在进行公路施工时，应该依照摊铺机的性能和工作产量，计算混合料的运输工具和生产设备，使得工程的摊铺速度与供料能力相一致，避免在施工过程中出现停工待料或者停车待机的现象，在施工过程中，必须要保证摊铺机连续不间断地进行摊铺，保证摊铺的纵向平整度的稳定性和连续性，能随意改变摊铺速度或者中途停止，尽量减少中间停顿导致的摊铺速度变化，减少横接缝的数量和施工材料的局部推移。此外还要严格控制摊铺基准，摊铺机准主要分为两个层次，一是钢索线基准，用于控制路面的横坡平整度，它要求施工人员，合理布置两钢索线的支撑立杆，立杆应该稳定牢固，同时使用有张力显示器的紧线机紧线，减低钢索挠度，另外，在进行弯道布设时应该加密立杆，保证路面的平顺度。二是控制路面纵向平整度的基准，即平衡梁基准和滑靴基准，其中平衡梁基准是指把下基层的平整度误差平均化，在施工时，施工人员应该保证平衡梁的稳定，杜绝左右摆动，尽量避免由于转动引起厚度的突然变化；滑靴基准是指由传感器感应的距路面继承的距离，如果有起伏变化时，依照标尺尺度由人工旋转转杆调整厚度，避免产生相对误差。

2.2保证路面基层施工质量

为了克服路面继承出现上平下不平的弊病，施工单位应该放弃半机械半人工的施工方法，使用高性能的拌合设备和摊铺设备，充分发挥自动化设备精度较高的优势，减小上基层与下基层之间的平整度误差，严格按照施工工艺控制公路的平整度；此外，施工单位应该在合理的范围内，增加混合料的细密程度，降低基层粗集料的比例，以有效的保证路面基层的平整度

2.3控制施工材料质量

施工材料的质量直接影响公路的施工质量，其中摊铺混合料离析产生的混合料温度变化以及粗集料的集中都会不同程度的影响路面的平整度。为此在施工过程中施工单位应该对材料的质量随时进行抽检，跟踪检查，以保证混合料的合理级配；此外，在运输材料过程中，应该合理放料，减少锥体高出粗集料的滚动，运输车辆应该使用棉被进行遮盖，尽量避免沥青混合料的温度散失。

2.4碾压机械的控制

在进行路面碾压时应该做到以下几点，首先应该保证压路机是匀速行驶前进，不论是起步还是停车不能突然转变速度，都不能随意转向；其次，每个碾压段不能太长，而且最多不能超过50m，避免因为温度的变化影响碾压质量，初压速度不能超过2.5km/h；最后要求操作人员在碾压路面时应该先停振后停机，先行车后起振，以避免因为局部多次受压，而导致路面的不平整。

3结语

在公路施工过程中，影响路面平整度的因素较多，为了提高公路施工质量，施工单位应该对施工中可能影响路面平整度的因素及时采取有效措施加以控制，精心施工，促进我国公路事业的长期可持续发展。

参考文献

[1]张俊峰．公路施工对路面平整度影响的因素分析[J]．黑龙江交通科技，2008，（3）．

[2]马生奎．公路水泥砼路面平整度的影响因素和控制方法[J]．中国高新技术企业，2007，（12）．

[3]王晓明，王守立，吴登岳．改性沥青及SMA路面平整度的控制[J]．北方交通，2008，（1）．

[4]费灏，元远，李皓．高速公路路面平整度的影响因素和控制措施[J]．中国水运（下半月），2009，（4）．

[5]王菁菁，高帅，罗丹丹．沥青路面平整度的影响因素及控制措施[J]．科技信息，2011，（2）．

作者简介：周和春（1976-），女，广西全州人，广西全州公路管理局助理工程师，研究方向：施工与养护。

（责任编辑：赵秀娟）