CONDOR MK2D雷达防雷措施探讨

张一戈

雷雨天气直接危及飞机的飞行安全,飞机如果在雷雨中起降和飞行,空中积累的雷电轻则会造成机身和设备损坏,严重时会造成飞机解体,引发重大安全事故。另外雷暴区域附近产生的下击暴流和风切变,会直接造成起降飞机失控。为避免因雷电引起设备故障或损坏事故,探讨有关无线设备的防雷是非常有必要的。空中交通管理工作对空管设备的要求也越来越高,雷达站如何防雷及应急处理空是保证飞机安全飞行的关键。

1 空管设备防雷理论

现代防雷技术强调全方位、综合治理、层层防护,把防雷看作是一个系统工程。通讯设备在雷电天气环境下的使用和维护主要是指设备对雷电的防护。

雷电侵入机房及无线电通信设备的途径主要有以下几个方面:天馈线系统的引入、交流电源线引入、信号传输通道引入、地电位反击等。为了确保空管设备稳定可靠运行,大部分通信设备的防雷,主要是在通信塔上安装避雷针或避雷装置,还要对天馈线系统、电源系统、信号系统进行有效的防护工作。

2 台站防雷应急措施

通信设备安全保障工作是保证飞行安全的重要环节,从事通信设备技术保障的人员一定要树立强烈的敬业精神和对工作的高度责任感,真正体会保障通信设备安全正常工作是安全飞行的基础,工作不能有半点虚假和马虎。广州地处亚热带地区,夏天雷雨多而大,有时整夜雷电轰鸣,通信设备应该保证一主二备三应急的状态。主要分为以下几个方面。

2.1 雷雨到来前

在雷雨多发季节,台站值班人员应密切关注天气状况,积极询问气象预报室,及时掌握天气情况。当接到雷雨通知或发现天气变坏时,应迅速对台站值班人员进行集中,停止一切户外作业,投入防雷工作。

检查设备工作情况、机房门窗紧闭情况,确保各设备处于良好防雷状态。重点检查以下设施:确保油机的启动电瓶电压、柴油油位、机油油位、冷却水正常,加载开关打到ON,转换开关打到AUTO,关闭2号油机。确保切换柜状态、各开关位置正常。确认目前是市电加载,市电/油机电切换柜的选择开关应处于AUTO的位置,油机/油机切换柜的选择开关处于主用油机的位置。确保市电输入正常及各配电柜、配电箱的开关处于正常位置。在低压配电房断开两路市电,采用油机供电。确保UPS工作正常,检查电池电压,了解当前负载量。确保抽水机控制箱里的开关处于关闭状态。了解雷达设备、传输设备的当前工作状态,掌握雷达录取器框各备板、ADG板及FA16设备备板在备件柜的存放位置。

2.2 雷雨接近期间

天气进一步变坏,应视天气的恶劣程度,关闭雷达备用通道或于申请获批准后,完全关停二次雷达系统。

(1)雷达备用通道关机,在确保主用通道正常的情况下,断开备用通道询问机的电源开关;关机后,在该通道机柜顶处拔掉J48、J49(雷达数据)和J39(遥控输出)及J7(方位接口)接头。

(2)二次雷达系统完全关机,关机之前应向终端设备室及区管设备室在获得双方批准的情况下:顺序断开备、主用两台询问机的电源开关;在ADCU上把马达的开关往上拨到OFF位置,关停雷达天线;退出CMS程序,关掉CMS主机及显示器电源;退出RMM程序,关掉RMM主机及显示器电源;在交流配电箱上顺序断开MSSR CHA、MSSR CHB、CMS、RMM电源开关及3PHASE、MOTOR、DRIVE电源开关;在两台询问机机柜顶处拔掉J48、J49和J39及J7接头。

完成后,确保已通知如下单位:终端设备室、区管设备室、中心值班室、监控中心值班室及相关的雷达站。通知要明确说明是单通道关机还是双通道雷达系统关机。

2.3 雷雨期间

雷雨期间,值班人员应密切注意雷雨情况,在雷势凶猛时,应断开市电,启用UPS电瓶供电:分别断开两台UPS市电输入开关B1和B2。采用UPS电瓶供电时,时间不宜过长,电瓶放电量达到总放电量的40％时,需恢复市电,充电72小时。

整个雷雨期间,值班人员应长期值守通信机房(以雷达机房为主),密切注意华为传输机柜的工作状态,包括光端机及各板件的工作情况。非必要情况,不要使用移动电话。另一值班人员留守接收机房。

如果只是雷达单通道关机,则还需注意雷达的工作状态。在主用设备故障或终端设备室或区管设备室要求开机时,应及时恢复备用通道,保障雷达信号,并向关机时申请及汇报部门通告设备恢复情况。

2.4 雷雨结束后

雷雨结束后,应及时恢复雷达双通道工作状态。

(1)雷达双通道系统关机的恢复,在交流配电箱顺序合上3PHASE、MOTOR、DRIVE电源开关及MSSR CHA、MSSR CHB、CMS、RMM电源开关;在两台询问机机柜顶处接上J48、J49和J39及J7接头;在ADCU上把马达的开关往上拨到START位置,持续约40秒后,把马达开关打到ON位置,开启天线;合上两台询问机电源开关;开启CMS;开启RMM;CMS上确认雷达状态正常,RMM上确认目标正常;确认SRX板上相应数据链路的指示灯状态正常。

(2)雷达单通道关机的恢复。在备用询问机机柜顶处接上J48、J49和J39及J7接头;合上备用通道询问机的电源开关;CMS上确认该通道状态正常,RMM上确认该通道目标输出正常;确认SRX板上相应数据链路的指示灯状态正常。

完成后,确保已通知如下单位:终端设备室、区管设备室、中心值班室、监控中心值班室及相关雷达站。巡视各机房设备,包括空调、开关、避雷器等。重点检查如下项目:检查华为传输机柜各板件指示灯、开关的状态及线架避雷器;检查哈里斯微波室内单元、华为光端机各指示灯的状态;检查电话使用情况及甚高频收发信机的工作状态是否正常;检查UPS房UPS及各开关、避雷器的工作状态;检查F16、F6市电供电情况及配电房各指示灯、开关、避雷器状态,特别是各个切换柜的工作状态;检查油机房油机的工作状态及机油、柴油、电瓶、冷却水的情况等。

在值班记录本上做好详细记录:设备的状态、开关机时通知汇报情况;根据防雷结束后的检查情况填写《辅助设备日常、定期检查与维护记录本》。

3 雷击损坏设备应急处理

如遇雷击致使设备损坏时,应及时通知相关单位,及时汇报上级领导进行处理。

及时通知终端设备室、区管设备室做好设备的切换工作。同时根据实际情况,开启必要的备用设备以供使用。对设备的损坏情况及程度做出合理的估计,汇报中心值班室及雷达设备室并通知台站长。

雷雨期间,如果二次雷达出现故障且在重新复位之后故障依旧,说明二次雷达极可能已遭雷击。如果只是单通道故障,必要时通过置换询问机机柜顶的接头连接,以保证主用雷达数据。

4 结语

我们必须提高对空管防雷工作的认识,积极研究现代防雷新技术,加强对空管无线防雷系统的维护。

参考文献

[1] 虞昊.现代防雷技术基础[M].北京:清华大学出版社,2005.

[2] 杜仁强.一般通信基站的防雷措施[J].通信电源技术,2006.