环球

装备制造业开始引领中国制造业的海外拓展

今年前三季度，中国装备制造企业海外并购交易的金额占据中国制造业海外并购交易总额的45%，海外并购已成为全球金融危机以来中国装备制造业海外拓展的主要方式，并购主体也从原先以大型国有企业为主，扩大到更多的领先民营企业的参与。

在过去十年投资高速增长的环境里，得到快速发展的中国机械设备行业，至2011年主营业务收入已经到了21万亿人民币，最近三年的年复合增长率接近30%。同时，自2011年，全球经济收缩加剧，为中国装备制造业通过海外并购，获得一直缺乏的核心技术，从而加产业转型和升级提供了难得的机会。而目前，中国机械设备出口比重占据出口总额47%的数据表明，机械设备企业对海外市场已经较其他行业有着更多的了解，具备了实施海外并购基本条件。

从中国装备制造业海外收购以德国、美国为主要目标的这一现象，更表明这些中国企业并购工作的价值取向，但是目前海外相关资产的出售方对中国企业的不了解或不信任是当中的最大障碍。很多时候，由于出售方，对中国企业技转化利用，持续运营等各方面能力没有清晰了解，中国企业很多时候却无法打动出售方。

欧洲机床工业增速大幅放缓

欧洲机床工业协会日前发布的报告显示，2012年欧洲机床产值预计达220亿欧元（约合284亿美元），比2011年增长6%，增速较去年的25%大幅放缓。

欧洲机床工业协会由欧洲和土耳其15个国家协会组成，会员包括所属的1500家工业企业，其中80%属于中小企业，这1500家企业占据了全球机床制能力的三分之一。

影响行业增长率大幅大降的主要原因是，欧州内部企业的需求下滑，其中南欧地区的表现最为明显。相后，2011年欧洲机床企业的出口订单额接近创纪录的167亿欧元（约合215亿美元），并持续保持稳定增长。良好的出口业绩证明欧洲机床的竞争力，尤其是在亚洲、北美和南美市场上。

大连重工拓展南美国际合作

日前，大连重工与巴西伍德布鲁克传动系统集团签订战略合作框架协议，双方将在品牌推广、新品研发、生产制造等领域展开深入合作。

伍德布鲁克传动系统集团是南美洲主要的传动设备供应商之一。主营产品为各种标准和非标准齿轮箱、齿轮马达以及联轴器，产品广泛应用于矿业、发电、石油、化工等领域。大连重工则是伍德布鲁克在中国境内唯一的合作制造伙伴，为其提供齿轮箱产品制造服务，同时负责该公司旗下相关产品在内地的推广工作。目前，双方正在联合制造72台起重机齿轮箱和1台标准齿轮箱，后续将有应用于糖酒工业及其他领域的标准齿轮箱生产合作。通过此次合作，大连重工齿轮箱产品在巴西市场实现“零”突破。

9月，我国船舶配套设备进口额创年内新高

国家海关总署统计数据显示，2012年1-9月，我国船舶配套设备进出口总额为55.27亿美元，其中，船舶配套设备进口额为33.21亿美元，同比下降13.9%。9月船舶配套设备进口额为4.09亿美元，同比下降12.5%，但却是今年以来船配进口额最高的月份。

船用柴油机是我国船舶配套设备进口产品结构中的主体。1-9月，我国进口船舶配套设备中进口额超过1亿美元的产品有六大类，依次是：船用柴油机，进口额为12.86亿美元，占进口总额的38.7%，金额同比下降27.3%；雷达及无线电导航设备零件，进口额为6.63亿美元，占比为20%，金额同比增长42.3%；船用推进器及桨叶，进口额为4.06亿美元，占比为12.3%，金额同比下降10%；此外，还有船用柴油机的零件、其他无线电导航设备和门座式起重机及座式旋臂起重机。

中国重汽多款产品亮相菲律宾工程机械展

近期，第七届亚洲工程机械展在菲律宾马尼拉SMX Convention Center拉开帷幕，中国重汽集团亚澳部菲律宾驻外人员联合当地各大经销商携其产品亮相亚洲工程机械展。

展会中，“SINOTRUK”品牌携旗下“HOWO-A7”系列、“HOWO”系列、“HOKA”系列、“黄河少帅”系列牵引车及工程用车闪耀登场，受到客户的高度关注及赞扬，前来参观询问洽谈的人员络绎不绝。

沃尔沃向姚基金捐赠人民币300万元

日前，沃尔沃建筑设备在上海向“2013姚基金希望小学篮球季”公益活动项目捐赠人民币300万元，以支持该项旨在让中国贫困青少年有机会参与篮球运动，在享受篮球运动快乐的同时，感受体育精神并促进身心发展的公益活动。沃尔沃建筑设备全球总裁PatOlney对此表示：“能成为姚基金与工程机械行业的首个合作伙伴，我与全体沃尔沃建筑设备员工都深感荣幸。我们将鼎力支持，为中国青少年提供一个快乐、健康的成长环境，这项合作也进一步实践了沃尔沃对当地社区和中国公益事业的承诺。”

姚基金是由中国著名篮球运动员姚明发起，在中国青少年发展基金会架构下设立的专项慈善公益基金，致力于助学兴教，促进青少年健康与福利等各种社会公益慈善活动。“姚基金希望小学篮球季”是姚基金2012年发起的，以近2万所希望小学为基地的长期体育启蒙公益项目，至今已为全国多个地区的47所希望小学的近27000名青少年提供了学习篮球运动的机会，并通过比赛，让他们建立自信和形成团队精神。

油船、散货船运价指数呈现季节性反弹

最近，国际航运市场油船和散货船运价指数呈现反弹上升势头。

11月19日，中东至日本等远东地区的油船运价指数（WS）出现较大幅度上升，其中，25万载重吨级大型油船运价指数已由前一周的35.5点上升至57.5点，升幅达64.3%。同日，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）比11月初上升了138点，由916点攀升至1054点，之后又恢复到1000点水平。油运公司计算认为，WS超过57.5点，油船运输公司就能盈利。此次WS上升，一是与季节有关。北半球进入冬季以来，取暖需求使得石油消费量增多，根据美国国立海洋气候局（NOAA）国立气候资料中心的预测，今年冬季北半球寒潮光顾频繁，而且这一状况将持续一段时间。二是与目前以色列与哈马斯的交战状态及中东局势不稳有关。与以往相比，今年的油船运价指数上升已晚了近1个月，过去这一指数一般从10月便开始上升，而今年7～10月，其还徘徊在30点左右，曾使油船运输公司一度陷入困境。

与此同时，散货船运价指数也出现上扬势头。BDI自今年年初以来总体走势低迷，但跌至如此低水平是非常少见的。今年1月，该指数曾升至1624点，但好景不长，此后曾跌至600多点，4～5月又升至1100点左右，坚持了一段时间后，到9月又跌至661点，其后，开始缓慢回升，现恢复至1000点。BDI近一段时间的上扬也与季节相关，北半球入冬对煤炭的需求增多，使其运输量相应增大。

业界分析认为，由于当前油船和散货船的运价指数攀升均与季节因素有关，预计这种上升会持续一段时间，但上升幅度不会很大，运力过剩和世界经济增长缓慢决定了航运市场短期内难以走出低迷。

比亚迪建南美最大规模纯电动出租车队

近日，比亚迪及其当地合作伙伴Praco Didacol在哥伦比亚首都波哥大举办的新闻发布会上联合宣布组建南美规模最大的纯电动出租车队，纯电动出租车队由49辆e6组成，计划于明年一季度在波哥大正式上路运营。预计明年e6会在南美多地大规模运行。

比亚迪董事长王传福表示，波哥大在新能源公共交通的发展上极富远见，并且在纯电动出租车应用方面已经取得了领先。在南美新能源车市场，比亚迪现阶段主要面向商业车队销售，诸如汽车分享、汽车租赁、出租车队以及公交车队。王传福强调比亚迪纯电动出租车不仅极具环保效益，而且其经济效益也非常可观——只要每天达到一定的运营里程，燃油节省的钱足够抵消月供，并且还会有一定结余。

哥伦比亚政府部门正采取各种措施改善城市环境，而发展纯电动公共交通将是其中的重要组成部分。比亚迪高级副总裁李柯表示哥伦比亚希望成为新能源公共交通领域的佼佼者，比亚迪希望明年e6在哥伦比亚的销量将是今年的三倍。此前，在由波哥大当地政府设立的绿色公共交通试点项目中，比亚迪e6成为此试点项目的独家供应商。