跨界战车

陈继鸣

5月17日，宝马中国在北京发布新BMW X6全能轿跑车，其中BMW X6 xDrive50i售价206.2万元和BMW X6 xDrive35i售价106.3万元。这款定位于SUV+Coupe的跨界车型，此前虽因个性的造型设计而饱受争议，但销量一直不错，此次小改款能否继续保持它的优势地位呢？本期就为您解读新BMW X6这款跨界“战车”的核心战斗力吧。

轴距优势明显

战斗力★★★★

根据我们的分析，新BMW X6的主要竞争对手是保时捷卡宴、路虎揽胜、英菲尼迪FX和JEEP大切诺基。从车型尺寸方面来看，长约5m宽近2m的新BMW X6要比同门师兄X5更大，不过受制于车顶曲线设计，高度要明显低于X5，因此估计会让消费者继续担心后排乘客的头部空间。

如图表所示，和另外三款车相比，虽然新BMW X6的车身尺寸和行李箱容积都不是最大，但是超长的轴距占得优势。新BMW X6车身尺寸仅仅小于路虎揽胜，但轴距却是最长的。虽说后排头部空间可能不够充裕，但实际上近3m的轴距，在后排空间上弥补了不足，缓解车身高度的影响，总体乘坐还是舒适，相信广大消费者还是会满意的。而对于定位SUV与轿跑的混合体，新BMW X6的行李箱容积大小也就没有那么重要了。

动力没有改变

战斗力★★★★☆

新BMW X6继续沿用此前的动力总成，在动力上和其他几款车型相比，有点不尽如人意。新BMW X6依旧分为xDrive35i和xDrive50i车型，前者搭载的是225kW的3.0T直列六缸发动机，后者采用了300kW的4.4T V8涡轮增压发动机，并同时标配8挡手自一体变速器。

由于四款车中大切诺基采用的是自然吸气发动机，保时捷卡宴Cayenne S Hybrid属于油电混合，配有机械增压，因此相比之下，同为涡轮增压的新BMW X6和路虎揽胜运动版都不占优势。

安全配置到位

战斗力★★★★★

在主被动安全配置方面，新BMW X6做的十分到位。在对比车型中，新BMW X6以多出对手1个安全气囊而取胜。虽说只少了一个膝部气囊，但总体来讲还是不错的。其他辅助安全配置，所有车型都配备一致，没有什么可比性。

虽然作为被动安全配置只有在危险情况下才会有用，不过配备足够的安全气囊，总能给消费者心里踏实的感觉，尤其是开新BMW X6这样的运动性能战车更加应该注重安全配置。

价格略贵

战斗力★★★☆

在四款对比车型中，新BMW X6的厂商指导价并不是最贵的，但其中过百万元的车型，价格差异并无实际意义，倒是各车型的优惠力度值得消费者关注。

路虎揽胜运动版的全国优惠幅度最高，其中上海地区最高优惠达到17万元。JEEP大切诺基尚有少量现车，最高优惠2万元。而新BMW X6和保时捷基本从上市开始就会保持价格，很少有优惠。

新车总评

新BMW X6相比现款车型并无明显变化，只是细节之处有所改动。外观改动锦上添花，更加动感，其中大灯尺寸有所缩减，并增加了自适应LED日行灯，雾灯也采用了金属质感的边框点缀，且双排气筒也变为隐藏式设计。新BMW X6最大优点就是增加了主动巡航系统，值得肯定。不过改款后价格上有所提升，而且后排空间依然略显不足，无法达到消费者的预期。

新BMW X6的综合战斗力可圈可点，只是没有特别突出的优势。不过从此前的销量看来，BMW X6的跨界思路已经被消费者广泛认可，因此相信新BMW X6的市场前景依旧不错。