操作室回转装置水平轮卡阻问题的分析与解决

李春雪　赵俊

摘 要：本文针对铝电解多功能起重机操作室回转装置的结构和使用特点，分析了水平轮组在装配过程中出现的问题，并提出了解决办法，对操作室回转装置的水平轮装配方法具有指导和参考意义。

关键词：操作室 水平轮 卡阻

中图分类号：TH213 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）10（c）-0077-01

铝电解多功能起重机是铝电解生产的主要设备，电解铝过程中的打碎氧化铝硬壳，更换阳极，覆盖氧化铝料粉等工作都是通过该机组来完成，这些操作是驾驶员在操作室内完成的。操作室通过电机驱动可以在环型轨道上旋转，以便于驾驶员可以更清楚的看到电解槽的工况和各项工具的运行情况，所以，操作室回转装置的运行必须平稳、顺畅，不得出现卡阻现场。操作室的运行效果不仅影响驾驶员对各项工具的操控和电解铝的生产效率，而且还关系到驾驶员的安全问题，因为有阻现象发生时，操作室会有颠簸现象发生，存在驾驶室有掉落的安全隐患。

1 操作室回转装置在装配过程中的问题

操作室回转装置是铝电解多功能起重机的主要装置，主要由环型轨道、环轨吊架、回转吊挂等部分组成（图1），环轨吊架与环型轨道把合连接，回转吊挂通过垂直轮和导向轮可以在环型轨道上旋转运行。水平轮是操作室回转的导向装置，水平轮中的两个轮子夹着轨道运行，防止运行过程中轨道发生偏摆，发生安全隐患。操作室运行的平稳、顺畅取决于水平轮安装的质量。在安装的过程中发现水平轮与环型轨道有卡阻现象，影响驾驶室的旋转和装配质量。经过现场观察分析和测量，并与装配人员讨论，卡阻的原因有两个，一是回转轨道不圆造成卡阻；二是水平轮安装的定位孔存在加工累积误差；造成水平轮与回转轨道不相切，造成卡阻。

2 解决方案

操作室回转装置有2个水平轮，分别为水平轮1和水平轮2，装配过程中发现，两组水平轮与环型轨道都有不同情况的卡阻。

2.1 水平轮1的卡阻与解决

水平轮1安装在回转驱动电机的下方，位于回转轨道的的中心线上。经过现场观察和分析，水平轮1与回转轨道卡阻的主要原因是回转轨道不圆造成的，主要的解决方法是：在回转轨道与水平轮1接触的地方增加刀检工序，如轨道不圆或超差，将多余部分车掉，这样即可保证水平轮1与轨道之间无卡阻。

2.2 水平轮2的卡阻与解决

水平轮2安装在操作室回转装置的构架上，构架本身与回转轨道有5°的夹角，水平轮2与构架之间有32°的夹角，由于累积误差，加工过程中很难保证水平轮2在构架上的准确位置，装配后会造成水平轮2与环型轨道不相切，造成卡阻现象或驾驶室旋转不的情况。解决办法为：将水平轮2在构架上的把合孔放大，由原来的Φ23增加到Φ40，并增加垫板，这样，水平轮2在装配的过程中可以在构架上有一定的调整位置。在装配时，先把水平轮2与轨道之间的位置调整好，操作室回转装置可以平稳运转时，将水平轮2与构架之间的垫板焊与构架点焊，然后把水平轮拆卸，把垫板与构架焊固，这样就可以保证水平轮把合孔的准确位置，重新安装水平轮2，装配质量得到保证。

3 结论

本次改进主要从回转轨道和水平轮定位孔两方面着手，解决水平轮卡阻问题。经过多次的现场装配和观察，通过本次改进，提高了操作室回转装置的装配质量，装配水平轮的效率可以提高50%，几乎可以不返修，降低成本。此裝配方法已在我公司生产的铝电解多功能起重机中实施，在用户的使用过程中操作室运行的非常平稳、顺畅，提高了铝电解多功能起重机的使用效率和产品质量。

参考文献

[1] 成大先.机械设计手册[M].4版.化学工业出版社，2002，2.

[2] 张质文，虞和谦，包起帆，等.起重机设计手册[M].中国铁道出版社，1997.