沧桑500年：中国海洋大国的没落和崛起

者宗

近来，随着日本个别人士倡议购买钓鱼岛，以及黄岩岛等事件的不断发生，中国300万平方公里的蓝色领土再次成为国人瞩目的焦点。事实上，黄海、东海以及南海的种种问题，并非一时一地之争，也非一船一兵之争，而是中国自古以来对待海洋的态度和海洋政策的累积性延续。

马六甲曾在中国掌控之中，

南海曾是中国的内海

虽然华夏文明一直多以土为尊，但中国从未停止过出海的努力。特别是自唐宋航海技术大发展以来，中国一直是西太平洋区域最重要的海上势力，中国商船频繁往来于黄海、东海、南海，甚至印度洋的各个港口。作为南海出入印度洋的咽喉——马六甲，也在中国掌控之中，因为中国是这里的宗主国。

但大明王朝的建立，断送了中国强大的海权。明洪武四年（公元1371年），朱元璋的一纸禁令，使延续了1500多年的民间航海和自由贸易趋于窒息。在以后的岁月里，朱元璋不仅多次下诏彻底禁止民间海洋贸易，甚至连渔民出海打渔都在被禁之列。因为朱元璋是赤贫起家的皇帝，他坚信“农桑”才是“治国平天下”的根本。

好在出了一名“逆子”朱棣。公元1403年，刚刚登上皇位的朱棣向28个国家派出使节。两年后，郑和率领一支由200多艘船、2万多人组成的庞大船队，浩浩荡荡地出发了。这是人类有史以来最大规模的船队，直到第一次世界大战前，沒有任何一支船队的规模可与之相提并论。

每到一国，郑和首先向当地国王或酋长宣读诏书，举行隆重的册封典礼，赏赐宝物。除了建立藩属关系外，他还奉命调解海外各国之间的纷争。

但是，随着公元1424年朱棣的病逝，反对“下西洋”劳民伤财，继续遵循“开国禁海”祖宗旧制的声音开始高涨起来。

1430年，郑和率领船队最后一次来到马六甲。七次下西洋，他六次造访这里。此时的马六甲王国，被中国称为“满剌加”。在朱棣登基的初年，他就派遣宦官尹庆往谕“满剌加”，并赠送其国王礼物。此后的一个世纪中，马六甲与明王朝维持着密切的关系。那时的南中国海，真正成了中国的内海。

三年后，在海上漂泊多年的郑和死于古里（今印度西南部喀拉拉邦的科泽科德）。这年，明宣宗朱瞻基敕令漳州卫指挥同知石宣等，“严通番之禁”。自此，明王朝再也沒有派船远洋航行。

因担心有人在海外建立

抗清基地，康熙下令“海禁”

然而，当中国从大海上消失之际，欧洲航海家们却向富饶的东方一步步逼近。1511年，马六甲这个大明王朝的藩属国被葡萄牙人攻陷。失去了马六甲的明朝，使帝国最南端的海上大门大开，从此再也无法阻挡西方殖民者的东来。先是葡萄牙人，再是荷兰人，接着是英国人……

令人振奋的是，虽然封闭的大明王朝像死水一样走向腐败，但是曾经被打压得奄奄一息的东南沿海民间海商，又积聚起了重出大洋的力量！

公元1633年10月22日清晨，金门料罗湾，九艘不可一世的荷兰战舰突然遭到来自中国水师的袭击。这是一场争夺制海权的战役，它的指挥者是有“海上国王”之称的郑芝龙（注：郑成功的父亲）。

料罗湾大捷彻底摧毁了荷兰人在南中国海建立的贸易霸权。1640年，荷属东印度公司与这位中国“海上国王”达成航海与贸易的若干协定，并开始向郑芝龙朝贡。这是自郑和之后的200年，中国重建远东水域的海权，赢得抵御西方扩张、挑战外洋、在世界现代化历史上竞逐富强的机会。

但遗憾的是，这最后的一线光明也将被扑灭。1646年，郑芝龙作出了一生中的最后一次抉择：叛明投清。清政府并沒有兑现让他成为“三省王、闽粤总督”的承诺。1661年，康熙皇帝登基，郑芝龙被处决。

就在这一年，郑芝龙的儿子郑成功亲率两万余人的大军，300艘战舰，从金门起航，浩浩荡荡，收复了被荷兰人盘踞37年之久的台湾。令人扼腕叹息的是，1662年6月23日，这位民族英雄就去世了，年仅38岁。

1683年，康熙成功收复台湾后，一度解除“海禁”。但开海之后，沿海居民与海外交往日益频繁，到南洋生活、经商的华人群体不断壮大，这引起了清政府的恐慌，担心这些人如当初的郑成功一样，在海外建立抗清基地，聚集反清队伍。于是，1716年，清廷再次下令“海禁”。

排名世界第八的北洋水师

败给排名第十六的日本海军

事实上，清政府并不是沒有意识到海防的问题，康熙在晚年曾告诫孙子：“海外如西洋等国，千百年后，中国恐受其累，国家承平日久，务需安不忘危。”但除了增加几门岸炮外，清政府三次颁布“迁海令”，把沿海30里的居民全部迁往内地，并禁止人民出海贸易。

但是，浩瀚的大海沒有抵挡住坚船利炮。从1840年开始，西方列强的军舰呼啸而来。

堂堂天朝，为数万里之外的蛮夷所败，一批有头脑的士大夫意识到了中国海防所潜伏的危机。魏源用十年时间，编成了百卷巨著《海国图志》，一反“重陆轻海”的陈旧观念，为中华民族勾画出一幅宏大的海洋蓝图。魏源指出，国家应创设一支强大的近代海军，大力发展工业和航运业，以推动贸易的发展……

50年后，美国海军军官马汉提出了类似的观点。他认为海军就是为一个国家的商业利益服务的，并将海军舰队、商船队和遍布世界的殖民地，归纳为“海权”的三大组成要素。

魏源的《海国图志》以及马汉的《海权对历史的影响》，在日本得到空前重视。

日本政府曾特别命令，将两书译本分发给陆军、海军、政治领袖和学校。但是，在清朝，《海国图志》却一直被束之高阁。直到1874年日本派兵登陆台湾，企图染指中国领土后，清政府才如梦方醒，匆忙筹建水师。

1888年，北洋海军正式建立。这时的清朝虽已病入膏肓，但余威犹存。北洋水师的巡航范围除了中國沿海港口，还远航至今天韩国的仁川、釜山，俄罗斯滨海，以及南洋群岛各地……仍然稳稳掌握着西太平洋的制海权。

1891年，英国《伦敦武备报》在详细评估之后，认为中国海军排名世界第八位，而日本海军则名列第十六位。因此，当1894年日本为争夺黄海的制海权，主动向大清开战后，世界并不看好日本。但最终北洋水师却全军覆沒。

日本用武力将我南海诸岛统统纳入囊中，

战败后一一奉还

甲午战争的惨败，令国人感到异常愤怒，一种强烈的民族自尊心自民间迅速传递到清廷，由是，清政府被迫正式迎来庶民参政的高潮。海防、海权终于成为上下共同的目标。中国人开始了艰难的重入海洋之旅。

1901年，日本商人强行据守了东沙岛。经过漫长而艰难的交涉，1909年11月19日，清政府和日本在东沙岛举行了庄严的交接仪式。随后，清政府相继成立了“筹办西沙岛事务处”和“管理东沙岛委员会”，一改过去仅标注在地图上的做法，政府开始对南海诸岛实行实际管辖。

1933年4月，中国军队正在长城各口奋勇抗击从东北汹涌而来的日军时，从遥远的南海也传来警报：法国人侵占了我南沙九岛！对此，疲于应对的国民政府并沒有示弱，立即向法国发出了严正抗议。但荒诞的是，在中国政府抗议的同时，日本政府也向法国提出了抗议。并且，随着太平洋战争的进展，日本最后以武力将我南海诸岛统统纳入了自己的范围。

多行不义必自毙。战败后，日本政府被迫表示“放弃对台湾、澎湖列岛以及南沙群岛、西沙群岛之一切权利、权利名义与要求”，将之交还给中国。

1949年，在中国大陆还未获得全部解放时，毛泽东的目光就已经转向了海洋，他奋笔疾书：“我们一定要建立一支海军，这支海军要能保卫我们的海防，有效地防御帝国主义可能的侵略。”

“过去帝国主义侵略大都是从海上来的。现在太平洋还不太平。”1953年，毛泽东在巡防“长江”、“洛阳”、“南昌”、“黄河”、“广州”等舰后，留下了同样的题词：“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军！”四天内，同样的内容书写了五次，这在毛泽东的一生中，是绝无僅有的。

重回海洋，

谁也无法阻挡中国的步伐

1970年，“中国航天之父”钱学森提议，用“长征二号”作为动力火箭，试射一枚洲际导弹，只有这样，中国才算真正拥有了战略武器。但试射洲际导弹，要选定靶场、靶点，需要很多条件，对海区的自然环境，比如说海底地形、水深、水文气象、生物化学及周边的环境都要了解，这就必须要有一艘比较大的海洋调查船。

“长宁号”是当时中国交通部运输公司中船龄最短、性能最优越的万吨级远洋船舶。国家海洋局耗时28个月，将之改装为一艘远洋科学调查船，并起名为“向阳红五号”。这是中国历史上第一艘远洋科学调查船。1976年3月30日，“向阳红”编队向大洋深处驶去……

1978年3月18日，全国科学大会在北京召开。在会上，国家海洋局明确提出了“查清中国海，进军三大洋，登上南极洲”的战略目标。陌生的海域一天天变得熟悉，一个新的时代正乘风破浪而来。

事实上，即使中国不主动打开国门，“蓝色圈地运动”的刀光剑影，也早已逼来。而撬动地球的，正是“流动的黑金”——石油。当然，南海的背后，不仅仅是东南亚诸国觊觎海底石油的问题。因为在这些国家的身后，也常常可以看到美国、日本，甚至印度的身影——控制了这片海域，便有了扼人咽喉的战略要地。

面朝大海的中国，究竟有沒有能力维护主权和领土完整呢？答案是肯定的。

现在，中国已经认识到海权、海防以及蓝色海洋的重要性，并已拥有一支足够强大的海军力量，正向着海洋大国迈进。

（邱宝珊荐自《新周报》2012年第21期）