QY8型液压汽车起重机液压油缸出现爬行现象的原因与故障排除

摘要：文章根据实际工作经验，对QY8型液压汽车起重机液压油缸出现爬行现象的问题进行了综合的分析。通过调整活塞与活塞杆、活塞杆与导向套之间的同轴度，排除混入液压系统的空气，紧固管路接头，修复液压泵内部零件的配合间隙，对基本臂和伸缩臂之间的接触摩擦面进行间隙调整和润滑等进行剖析，采取相应措施，最终问题得以解决，使整车的运行安全性得以保障。

关键词：爬行；故障排除；QY8型液压汽车起重机；液压油缸

中图分类号：TH117 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2012）13-0101-03

在对QY8型液压汽车起重机的调试或外出作业过程中，特别是在低速相对运动情况下，执行元件油缸在运动中经常会出现爬行现象。所谓爬行就是：液压缸作低速运动时产生交替的停止与滑动的现象。显著时为大距离跳动。给所带动的执行元件，如吊臂、水平支腿带来无规律的间歇性运动，给整车的运动操作带来了安全隐患。作为一名技术工人，我有责任去排除故障。我首先对有关情况进行认真研究、分析，经过多次实践试验，最后终于解决了油缸在执行工作中经常会出现爬行问题，使整车操纵平稳。

1爬行现象的不良后果

QY8型液压汽车起重机在作业过程中经常要进行重物的提升和下降，其中对油缸的伸缩就要求平稳，否则就会对操作人员的安全带来一定的隐患。在作业中，油缸出现爬行现象会给整车带来不良后果。如垂直支腿的伸出和缩回时，由于油缸出现爬行现象，四个油缸运动不同步，导致整车不平衡。重力向伸出速度慢或缩回速度快的油缸一方倾斜。给操作人员的安全带来威胁。又如，在变幅油缸的伸缩时出现爬行，由于速度突然改变，吊臂所承受的力矩也会瞬间增加，重则会损坏机件或造成安全事故。再如，由于相对运动表面间的摩擦阻力变化或各种控制阀的阻尼小孔阻塞造成的爬行，会造成系统压力过高，损坏液压元件。

2典型的爬行故障检查及处理措施

作为一名机修钳工，我经常查阅有关QY8型液压汽车起重机的有关资料阅读、分析该车的液压系统原理图，了解液压系统中各种液压元件的运行原理。遇到问题冷静分析，全面考虑。最终会找到排除故障的好方法。现列举一些典型的故障的判断和相关的排除方法。

2.1典型故障

故障1：油缸出现爬行，检查整机运转正常，压力表在19Mpa左右跳动。

故障2：油缸出现爬行，检查整机运转正常，最高压力为14.5Mpa。

故障3：油缸出现爬行，检查整机运转正常，空运转压力在16Mpa以上。

2.2对故障分析及排除故障的方法

故障1，整机运作正常，压力表正常，证明机械系统和液压系统运动安全，工作正常，最大的故障可能是空气混入系统，为了证明我的判断，把油路中的某一管接头松开，让小部份液压油流出来，认真观察发现油液中有针状气泡出现。再把油箱打开发现液压油呈乳白色，证明我的判断正确——系统混入空气。

故障排除方法：

首先，把油缸有杆腔油管断开，并引至干净油桶，操纵液压系统，用压力油把活塞杆推至全伸状态。接着接上有杆腔油管，断开无杆腔油管并把它引至干净油桶，同样的原理，用压力油把活塞杆推至全缩状态，再把断开油管接回系统油路。以上的目的是把混进油缸的空气排出。由油缸排到油桶里的液压油，待其空气逸出后可放回油箱使用。

其次，检查液压泵入口处，要求密封性一定良好。否则，系统容易吸入空气。

再次，检查管接头等连接处是否密封或受振动松动。发现异常立即进行密封和管路固定。

然后，把吸油管插入油面至油液深度的2/3。把回油路油管浸入液压油面下。

最后，对各产生爬行运动的油缸在高速下全程往复运动多次，把空气排出。

通过以上处理，再次试车，油缸运作正常。故障得以处理。

故障2表明，其他各项运动正常的话，问题就集中由压力表反映出来。压力升不到19Mpa，证明系统中动力源供给的压力不够：（F40泵中输出的压力不够），说明液压泵内部内泄漏严重，使液压缸运动减慢或瞬间停止出现爬行现象。

故障排除方法：

首先，修复F40柱塞泵，调节配流盘与泵体的配合间隙，检查柱塞与塞筒配合间隙是否过大，斜盘是否磨损，并给与修复。

其次，修复后的F40柱塞泵输出压力还达不到要求的话，则进行更换泵体。

通过处理，油缸运作正常，油路压力指示

正常。

故障3分析：正常情况下油缸的空运转压力在6～8Mpa左右，而现在空运转压力却在16Mpa以上。并出现爬行，判断结果一系统运动受阻。

故障排除方法：

首先，排除机械故障外就从液压系统控制元件入手。拆下控制变幅油缸的平衡阀或控制垂直油缸的液压锁。清洗控制油路的平衡阀的弹簧式先导阀芯和液压锁的单向阀，使其运动顺畅。然后检查系统压力油是否干净，若油液没有发生变质，经过滤后可重新使用。假如油液发生变质，应及时把液压系统内所有内存的油液全部排出，对油箱进行清洗。更换新的46号液压油。

其次，清洗滤油器的滤网。

试验结果：油缸运动正常，故障得以排除。

3机械故障的检查和处理措施

通过以上液压系统故障处理后有时油缸的爬行故障还得不到处理。比如吊臂伸缩爬行，水平伸缩爬行，那就要把眼光放到机械故障问题上去考虑问题解决问题。

从运动部件与非运动部件之间的配合间隙或运动工件部件的变形考虑，配合间隙过小。相对运动件的同轴度过大，都会出现爬行现象。

故障排除方法：

第一，调整油缸与活塞之间的配合间隙，控制0.05～0.1mm以内，保证油缸运动正常、可靠。

第二，调整活塞与活塞杆的同轴度和活塞杆的直线度。要求活塞与活塞杆的同轴度误差应小于0.04mm。活塞杆的直线度在全长范围内误差在0.20mm范围内。对于变形超差的活塞杆，拆出放在V型架上，用百分表检查，并用液压机校正。达到要求后装上。

第三，调整导向套和活塞杆的同轴度在0.1mm范围内。均匀拧紧油缸端盖的螺钉，避免油封压迫

过紧。

第四，油缸空试验：活塞在油缸内全长移动时，速度均匀，灵活无阻碍。

第五，检查基本臂和伸缩臂的配合间隙，配合过紧，则要改变铜滑块的厚度来实现他们之间的配合要求。同时要在这些运动磨擦面之间加涂黄油加以润滑，使其运动自如。

第六，调整油缸中心线与导轨平面的平行度，以防运动时活塞杆被别住。

通过以上故障的分析和处理，油缸在运动中出现爬行的现象得到有效排除。

当然，对QY8型液压汽车起重机液压系统出现的故障并不是一定单一的呈现出来的。有时候往往一个原因会伴随着多个故障，如：液压系统中混入空气，它就会造成变幅落臂和吊臂伸缩时有振动、系统噪声严重，管路振动、液压缸运动不均匀。油泵泄露过大就会造成系统压力升不上去、油路油温过高、起重机不够力等现象。有时一个故障的判断既要从液压系统的故障原理去分析问题，又要从机械故障原理去考虑问题，如液压缸在运动中出现爬行故障。这就要求机修人员要全面掌握液压系统的工作原理，分析各个元件在系统中的作用，如果出现故障会对系统的运转造成什么样的影响，这样才能具体的有效地去排除故障，使整车操纵平稳。

参考文献

[1]乔元信.液压技术[M]．北京：中国劳动社会保障出版社，2001．

[2]张道行.机修钳工[M]．北京：中国劳动出版社，1997．

[3]广东省韶关工程机械厂．QY8型液压汽车起重机说明书[S]．

作者简介：梁盛（1974-），男（壮族），广东连山人，广东省韶关市粤北技工学校二级生产实习指导教师，研究方向：工程液压、机械维修。

（责任编辑：赵秀娟）