桥梁工程施工测量与控制

□陈伟利 王 成

一、桥梁工程施工的测量控制

进行桥梁施工，先期测量与控制是质量控制环节中的重中之重。特别是在地质环境与施工条件复杂的情况下，测量定位控制工作更要精益求精。

施工测量放样贯穿施工的全过程，施工放样所采用的测量点均以首级控制网点为基础。施工测量放样应依据现场条件、控制网点的分布情况和仪器条件来确定工程的测量计划。进行施工测量，放样点精度应满足招标文件和规范的要求。

二、桥梁工程施工测量的控制流程

根据桥梁结构及受力不同，桥梁分很多类，如梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥等。在水利工程施工中一般多是梁式桥。对梁式桥进行施工测量，其控制流程可以简单地概括为：测量桩位交接→桩位复测→建立桥区控制网→桥梁墩、台定位→ 基础施工测量→墩、台施工测量→上部结构施工测量→竣工测量。

三、桥梁工程施工测量的步骤

（一）测量桩位交接

交接桩工作一般由建设单位组织，设计或勘测单位向施工单位交桩，施工单位应由测量负责人接桩。交接桩应在现场进行，并附有桩位平面布置图、坐标和高程成果表等交桩资料，交接桩后办理手续。交接过程中要根据现场通视情况，向相关单位提出补桩加密的要求。同时在现场进行桩位标注，并做好标记、加以保护。

（二）桩位复测

接桩后，依据设计图纸和交桩资料进行内业校核，检查成果表中的各项计算是否合格。控制桩的坐标复测应采用附合导线测量方法，高程复测应采用附合水准测量方法。复测精度应不低于原控制桩的测量精度等级。

（三）建立桥区控制网

1.平面控制测量

平面控制网应根据地形、地貌和桥梁形状布设。小型桥梁可在原有导线网的基础上做适当加密，形成桥区加密平面控制网，但应尽量形成直伸导线，以保证测量精度。特大桥、跨河桥或跨高速公路桥的平面控制网，可根据桥型、地形及施工要求布设成三角网或导线网。平面控制网通常采用导线测量、GPS 测量和三角测量等方法。水平角测量宜采用方向观测法，距离测量宜采用电磁波测距，并选用与控制网精度要求相应的等级。

2.高程控制测量

首级高程控制网应布设成环形或附合水准路线，并与道路高程控制网联测，高程控制点应布设在土质坚实、制点间通视良好、便于施测的地方，并定期复测。

（四）桥梁墩、台定位

桥梁墩、台平面定位控制应依据桥区平面控制网，在墩、台的轴线上布设控制点，也可直接用桥区控制点作为墩、台定位的控制点。定位控制点测设后应绘制平面控制桩定位图，标注点号及与墩台各部位的数据关系。

（五）基础施工测量

1.明挖基础的施工放样应根据墩、台平面控制点，按设计图纸先测放出墩、台位置控制线，再进行细部放样。高程控制采用水准测量，必要时利用悬吊钢尺，将高程引测至基槽内，并在距槽度1m处稳定的坑壁两侧布设水准点。

2.桩基放样应根据墩、台控制点，用轴线交会法进行定位。施工前应对各桩基分别定出十字控制桩，以便施工过程中进行检查。采用角度交会法测量时，交会角应尽量接近60°，必须用三个控制点进行交会。

桩基施工过程中的高程控制可采用十字高程桩控制。在水准测量条件不允许的情况下，沉井下沉前的高程测放和在下沉过程中的监控一般采用电磁波三角高程测量。

（六）墩、台施工测量

墩、台施工放样既可采用借线法投测轴线控制线，也可用极坐标方法或角度交会法进行施工放样。高程控制测量采用附和水准测量方法，高差较大时用钢尺悬吊法配合观测。垂直度可采用经纬仪、铅直仪或垂线法进行控制。

（七）上部结构施工测量控制

一般先根据轴线控制点测设梁台中线和墩柱中心点，检查同一梁台的墩柱间距以及与相邻梁台的跨距，检查跨度和全长，并复测支座顶面的高程和平整度。桥面铺装前应复测桥梁中线的高程，并在护栏内侧的立面上测设桥面标高控制线。

（八）竣工测量

竣工测量应编制《竣工测量成果报告书》。