电缆管线穿越省道121的安全评估

刘 锋 侯经纬

宿迁学院建筑工程系（223800）

随着我国经济的发展和基础建设的发展，居民对用电的需求日益增长，供电管网建设和已有电网的维修改建日益迫切。供电管网的布设已由从前地上架杆布设转为地下管网建设，因此在布设过程中需穿越道路等设施，对穿越后原公路的安全需要进行评估。

1 编制依据

1）本工程涉及的合同文件、施工图纸、施工方案及相关的技术规范。2）相关的法律法规。3）业主提供的其他资料及现场收集的相关资料。

2 工程概况

121省道为宿迁境内的一条南北向通道,南起泗洪县与淮安市盱眙县分界处（K158+525），向北经双沟镇、瑶沟乡后，从泗洪县城西部继续向北后，途径梅花镇、归仁镇后，路线在与249省道交叉后折转向西，终点位于宿城区与徐州市睢宁县交界处（K234+463），路线全长 75.938 km。

穿越处121省道为双向四车道，设计行车速度为60 km/h，为沥青混凝土路面,路基横断面型式为∶1.5 m（土路肩）+4.25 m（硬路肩）+2×3.75 m（行车道）+0.5 m（双黄线）+2×3.75 m（行车道）+4.25 m（硬路肩）+1.5 m（土路肩），路基总宽为27 m，路面总宽24 m。

本次穿越121省道的电力管道采用DN200PE的PE100管材，壁厚15 mm，穿越长度为100 m，管道与S121公路夹角88°，穿越入土点（东侧侧）距离S121路面外缘35 m，出土点（西侧）距离S121路面外缘 43 m，入土角为15°，出土角为 12°，曲率半径按不小于1 500 D选取。

3 评估内容

管道穿越对公路和附属设施质量和安全性评估∶管道穿越121省道定向钻施工可能使路基土体产生位移，表现为公路路堤产生沉降，进而对公路的路基、路面以及公路边沟、防护栏及中央分隔带造成影响，本次评估报告主要针对以下几个方面进行分析∶1）穿越点地质评估。参考《油气输送管道穿跨越工程设计规范》（GB50423-2007）,定向钻穿越的底层不宜太疏松,适宜的地层有粘土层、亚粘土层、粉砂层、粉土层及中砂层等。根据地质资料，穿越层工程地质为粘土层,穿越场地区域稳定性良好，适宜于定向钻穿越。2）施工方案评估。参考《油气输送管道穿越工程施工规范》（GB 50424-2007），定向钻穿越的入土角度为 8°～18°，出土角度 4°～12°。 根据施工方案，本次定向穿越工程入土角为15°，出土角为12°，满足要求。3）路基安全评估。①本项目穿越点处,管顶距路面距离为6 m,与公路路面底基层的底面净距离大于1.0 m,满足规范要求，且在路基处理深度以下穿越，穿越完成后不会对公路路基的稳定造成影响；②根据穿越点地质情况，本工程穿越点地质为粘土，土质稳定性良好，理论上不会对路基产生不良的影响；③定向钻施工是非开挖施工的一种施工方法，适用于管道穿越房屋、道路、河流等不可移动地表建筑（或自然体），其施工方法能有效的保持管道挖掘面的稳定，对土体扰动小，施工后地面沉降小。定向钻穿越适宜的地层有粘土层、亚粘土层、粉砂层、粉土层及中砂层等，根据穿越层地质为粘土，适宜采用定向钻施工。4）公路沉降评估。本次评估采用有限单元法对定向钻施工后121省道的路面沉降进行了分析。根据计算模型，各地层参数见地质报告，管道直径为200 mm，距121省道路面距离在6 m之间，为减小边界效应，计算范围横向取20 m，竖向取10 m。通过计算分析可以得出，管道穿越121省道公路后，公路地表将产生约0.4～0.6 mm的沉降，理论计算结果表明管道穿越121省道会对公路及公路附属设施沉降产生影响，但是沉降影响较小。

4 评估结论及建议

4.1 评估结论

经过以上的计算和分析,本电缆管线穿越121省道后不会对公路及公路附属设施的安全造成影响。

4.2 建议

1）定向钻穿越因地下不可能预见性问题较多，建议业主要求施工方提前安排好穿越报建工作。定向钻穿越建议采用环保泥浆或对泥浆进行处理，防止泥浆污染环境。2）建议施工过程中加强对公路路基沉降的观测,严格按照施工规程操作,发现问题立即停止施工,采取有效保护措施，保障公路的运营安全。在以后管道运营过程中加强对该路段的检查，如发现问题应及时解决。3）建议在施工完毕后应在穿越段两端设置标志牌及警示牌，并将管道具体坐标位置提供给公路的运营管部门备案。

5 结论

通过本次评估，确认了该项目实施的安全。评估中提出施工中的一些注意事项和相关的建议，为工程的顺利实施提供了有力的技术保证。