飞思卡尔推出面向小型引擎电子控制单元的模拟IC

新器件降低了单缸和双缸摩托车、踏板车及其他小型引擎应用的系统复杂性并缩短了上市时间

2012年8月14 日，飞思卡尔半导体公司(NYSE：FSL)宣布推出面向运输、工业及消费品行业小型内燃机的单缸(MC33813)和双缸(MC33814)电子控制半导体。这些用于控制小型引擎的模拟集成电路将能够降低设计复杂性及物料和制造成本，同时帮助客户加快新产品的上市速度，可靠性得到提高，并缩小了PCB尺寸。IC完善并扩展了飞思卡尔的摩托车引擎控制产品系列，保留了MC9S12微控制器，但可以进一步集成和改进诊断功能。

飞思卡尔副总裁兼模拟、混合信号与电源事业部总经理Gavin Woods说：“在减排、全球性的环保呼吁以及提高能效等因素的作用下，越来越多的小型引擎制造商正在部署电子引擎控制系统，包括面向电动自行车、小型摩托车和动力器件的EFI、e-Carb及电子点火系统等。现在的解决方案基本上都依赖单独分立器件方案。飞思卡尔的新型模拟器件正好满足领先摩托车和踏板车引擎电喷ECU开发的要求。”

MC33813和MC33814的目标应用中都包括摩托车、轻型摩托车、踏板车和三轮摩托出租车使用的单缸和双缸汽油发动机。

MC33813是面向单缸摩托车及其他小型引擎应用的引擎控制模拟电源IC。它由5个集成低端驱动器及2个预驱动器组成。

MC33814主要面向采用双缸引擎应用。它由6个集成低端驱动器及3个预驱动器组成。

ECU参考设计可以覆盖双缸的功能需求。为MC9S12 MCU系列提供了低等级驱动器，以便通过SPI利用改进的诊断报告。并提供了软件以便跟踪曲轴位置、读取模拟传感器、确定燃油量和点火时间。与S12EXP针脚兼容的校准器件将保留，使用K-line诊断的新型经济高效的校准解决方案正在开发中。

MC33813和MC33814都包括在飞思卡尔的产品长期供货计划中，最少供货15年。如需了解条款和条件并获取产品清单，请访问：www.Freescale.com/productlongevity。