阐述桥梁工程的施工与管理

李焰平

摘要:桥梁的建设步伐正在以前所未有的规模在全国各地展开，但频繁出现的质量与安全事故使桥梁的施工管理问题也越来越成为人们关注的焦点。文章从桥梁工程的施工实例入手，系统地分析探讨了桥梁工程的施工与管理，总结了施工中的质量和安全控制经验。

关键词:桥梁工程；施工管理；具体措施

Abstract: the construction pace of the bridge are on an unprecedented scale out in all parts of the country, but frequent of quality and safety accident of bridge construction management problem has become the focus of attention. This article from the bridge example of construction of the project of system analysis discusses the construction and management of Bridges, summarizes the construction quality and safety control experience.

Keywords: bridge engineering; Construction management; Specific measures

中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：

1施工实例

深水建桥具有施工难度大，施工工艺复杂，技术要求高，工期紧等特点。现以某大桥施工为例进行简要分析。

（1）常规无底钢围堰施工方法进行时必须进行水下爆破清平，确保钢围堰顺利下沉就位；

（2）深水区围堰下沉过程的起重荷载相当大，不利施工和控制；

（3）加大工程成本加大，施工难度加大，工程进展慢。采用有底钢吊箱围堰方法进行深水高承台施工更具灵活性和适应性。达到减少水下工程量、降低施工曲。难度、降低工程成本，缩短工期的目的。

2 施工技术分析

在码头岸上钢结构加工场地，分块预先加工好钢吊箱的侧模和底模，桥墩桩基混凝土浇注完成后，浮吊配合，拆除钻孔平台及中间妨碍钢吊箱安装及下沉的钢护筒支承桩和部分连接槽钢，在桩基钢护筒上测量放样，利用桩基钢护筒，设置钢吊箱临时拼装平台和钢吊箱下沉受力架，汽吊岸上配合，船舶运输钢吊箱的底模，侧模加工件至拼装平台处。浮吊配合，在临时拼装平台上，安装钢吊箱的底模，侧模和抗浮拉杆，贝蕾梁架内撑，手拉葫芦等，由统一指挥人员进行指挥，下沉钢吊箱至规定标高后，锁抗浮拉杆，对桩基钢护筒与钢吊箱之间的间隙密封处理，用垂直导管法浇注水下混凝土，强度达到要求后，对吊箱内抽干水，对抗浮拉杆，主肋的工字钢与桩顶标高以下的钢护筒进行焊接，力系转换完成后割除钢护筒。凿除桩头，绑扎承台钢筋，浇注承台混凝土。

2.1、钢吊箱模板的制作及加工

在码头岸上钢结构加工场地，采用型钢、角钢、钢板焊接，分块加工钢吊箱的底模和侧模。

（1）侧模。侧模面板采用8mm厚钢板，竖向主梁采用I25b工字钢，工字钢之间间距为80cm，侧模横向次梁采用 [16槽钢，间距50cm，侧模共12块，重约60t。

（2）底模。底模面板采用8mm厚钢板，底模主梁采用I36工字钢，工字钢之间间距为150cm，次梁采用[10槽钢，间距50cm，底模共6块，重约30t。

（3）在底模和侧模上焊接好各种吊耳，支撑连接，为钢吊箱的后续施工做好准备。

2.2、拆除部分钻孔平台，在桩基钢护筒上焊接钢牛腿，设方形孔

（1）桩基施工完成后，拆除钻孔平台及中间妨碍钢吊箱安装及下沉的钢护筒支承桩和部分连接槽钢。测量放样好承台底面，吊箱底面，承台顶面，吊箱顶面等标高及中线。

（2）在桩基钢护筒距离水面0.8m处及水下钢吊箱底模下沉就位处，在桩基钢护筒上焊接钢牛腿，作为拼装钢吊箱临时拼装平台的支点及钢吊箱下沉就位时的受力点。在钢护筒上设方形孔，加焊钢板和型钢，形成受力点。

2.3、在桩基钢护筒处安装钢吊箱临时拼装平台

（1）汽吊配合，由船舶运输现场拼装钢吊箱临时支承平台的I22b工字钢至墩位处。

（2）浮吊配合，安装临时支承平台的纵横I22b工字钢，构成墩位处拼装钢吊箱的临时支承平台。

2.4、钢吊箱底模的拼装，安装工字钢受力架、抗浮抗拉杆

（1）汽吊配合，由船舶运输钢吊箱的底模共6块运至临时支承平台处。（2）浮吊配合，在临时支承平台上，把钢吊箱底模分块安装就位后，对底模拼接缝处焊接，把底模连成整体。

（3）在每个桩基钢护筒上开方形孔，加焊钢板加固，安装I36b工字钢纵横主梁及手拉葫芦，与钢吊箱底模主梁I36b工字钢的吊耳连接拉紧，作为钢吊箱下沉时的承重结构。在底模工字钢骨架上焊接由两根[20槽钢拼焊组成的抗浮抗拉杆。

2.5、安装钢吊箱侧模、贝雷梁桁架内撑

（1）汽吊配合，由船舶运输钢吊箱的侧模模板至临时支承平台处。

（2）浮吊配合，在临时支承平台上，把钢吊箱侧模分块安装，安装时利用外侧Φ70钢护筒支承桩与侧模进行临时连接，防止侧模倾倒，使侧模分块安装就位，拧紧连接螺栓，把侧模连成整体。

（3）模板接缝止水采用2cm厚软橡胶条。

（4）为防止钢吊箱下沉时侧模因为水压力和水的冲击力而变形扭曲，保证钢吊箱的安全，在钢吊箱内部安装贝雷梁桁架作为内撑，防止钢吊箱在后续施工过程中产生变形扭.

2.6、转换受力体系并提升钢吊箱，拆除临时拼装平台

（1）由统一指挥人员进行指挥，所有手拉葫芦同时拉紧起吊钢吊箱，使之脱离临时支承平台0.2米，进行力系的转换。注意利用钻孔平台的Φ70钢护筒支承桩，做好支撑，严格控制倾斜、扭转、偏移。

（2）浮吊配合，拆除临时拼装平台上的22b工字钢，割除钢牛腿。

2.7、钢吊箱下沉，锁定抗浮抗拉杆，进行力系的转换，密封处理钢护筒的间隙

由统一指挥人员进行指挥，所有手拉葫芦同时松动，使钢吊箱缓慢均匀下沉入水中。在钢吊箱沉入水中的过程中，严格控制其倾斜、扭转、偏移。

下沉分三阶段，每一阶段到规定标高时，使用全站仪和水准仪进行测量，检查钢吊箱的中线和标高，使钢吊箱的中线和标高满足设计和规范要求。

（3）钢吊箱就位后，把槽钢抗浮拉杆与桩基钢护筒通过型钢焊接，拆除手拉葫芦，进行力系的转换。槽钢抗浮拉杆与桩基钢护筒及钢吊箱底模主肋I36工字钢构成了钢吊箱后续的承重结构。

2.8、水下封底混凝土的浇注

（1）在浇注水下封底混凝土前，对底模与桩基钢护筒之间约10cm 的间隙，用预先准备好的钢圈焊接，加焊角钢加固，做密封处理。

（2）采用垂直导管法一次浇筑完成水下封底混凝土，在桩基与桩基正中间布置浇筑点。浇注厚度1.0m，边浇筑时边进行观测，判别各浇筑点是否达到浇筑标高。封底过程中吊箱内、外设连通孔，保持内、外水头基本一致，减少因吊箱内壁水头升高对底板增加的荷重和对侧模增加内压力。

2.9、抽干水，抗浮抗拉杆、主肋的工字钢与桩顶标高以下的钢护筒焊接力系转换完成后割除钢护筒，凿除桩头，绑扎承台钢筋，浇注承台混凝土。

（1）钢吊箱水下封底混凝土强度达到要求后，对钢吊箱内抽干水，把槽钢抗浮抗拉杆与樁基钢护筒用槽钢加强焊接连接，为再度转换力系做好准备。

（2）割除封底混凝土顶面以上部分的抗浮抗拉杆及钢护筒，进行力系的转换。钢吊箱封底后，进行力系转换，凿开护筒四周部分混凝土，把底板纵、横主肋的工字钢与桩顶标高以下的钢护筒用3cm厚Ｌ形钢板焊接，保证钢吊箱的抗浮和承载能力。力系转换完成后，再切割钢护筒、抗浮抗拉杆。

（3）凿除桩头浮浆，并清理干净。绑扎承台钢筋，桩身的钢筋伸入承台中，与承台钢筋连成一体，浇注承台混凝土。

3 影响桥梁施工管理的各种因素

3 .1 人的因素

人的因素主要包括领导者的素质及施工人员的技术水平等。近年来,我国建筑工程质量事故频繁发生的一个重要原因就在于甲方素质较低和行为不规范。此外,施工人员素质较低也是影响工程质量的一个重要原因。

3.2 材料因素

建筑材料是工程施工的物质条件, 建筑材料的质量是保证工程质量的基础。在我国目前的建筑工程中,有不少建筑材料的质量未能达到质量要求。

3.3 机械设备因素

机械设备是建筑工程施工中不可缺少的必备工具,现代化的施工离不开现代化的设备,设备的状况直接影响着建筑工程的质量和进度。同时,设备合理地使用,及时地维护保养是保证设备良好运行的关键。

3.4 方法因素

施工方法正确与否, 直接影响工程质量控制能否顺利实现, 正确的施工方法是保证工程按期保质完成的前提。

3 .5 环境因素

环境因素对建筑工程质量的影响具有复杂而多变的特点, 影响建筑工程质量的环境因素较多,如气象条件就变化万千,温度、湿度、大风暴雨、酷暑、严寒都会直接影响到建筑工程质量。

4 桥梁工程施工管理的措施

4 .1 强化培训, 优选施工人员

工程质量是所有参加工程项目施工的技术管理干部、操作人员服务人员协同工作的结果, 所以施工人员是形成工程质量的主要因素。要控制施工质量,首先要培训施工人员,提高他们的综合素质。

4 .2 严格监管建材、建筑构配件和设备质量

国家《建筑法》明确指出:“用于建筑工程的材料、构配件、设备等等, 都必须符合设计要求和产品质量标准。”因此要保证工程优质必须把住“ 四关”: 即采购关、检测关、运输保险关和使用关。当前在物资供应处于买方市场的环境下, 各种销售名目繁多,对采购人员是极大的诱惑。因此在建筑材料选择方面我们尤其要把好采购关。

4. 3 确保施工工序的质量

工程项目的施工过程, 是由一系列相互关联、相互制约的工序所构成,工序质量是构成工程质量的最基本的单元, 上道工序存在质量缺陷或隐患, 不仅使本工序质量达不到标准的要求, 而且直接影响下道工序及后续工程的质量与安全, 进而影响最终成品的质量。因此,在施工中要建立严格的交接班检查制度, 在每一道工序进行中,必须坚持自检、互检。完工以后,再由专项质检员检查,然后在自检合格基础上,向监理申请验收, 监理人员应认真履行自己的职責, 严格依据国家现行建筑工程质量检验评定标准进行质量检查, 检查合格签字确认后下道工序才可进行施工。如监理人员在检查时发现质量问题, 应分析产生问题的原因, 要求承包人采取合适的措施进行修整或返工。

4 .4 加强验收工作

施工质量的控制, 不能忽视对材料质量的把关, 优质的建筑产品来源于质优的原材料和半成品。从地材到三大材及装饰材料、卫生器具等, 要提供合格证及现场取样检验报告。坚持“选好不选次”的原则,切实抓好材料的进货、验收、保管、试验工作。工程竣工验收是工程质量管理的最后一个环节, 也是建设资金转化为使用价值的重要环节, 是全面考察投资效益、检验设计和施工质量的重要步骤。工程项目竣工时, 基建部门首先要会同承建单位对工程进行预验收, 然后再组织使用单位、设计单位、建设银行及政府有关建设管理部门对工程进行全面的严格验收。检查对工程技术资料、材料、构件和设备质量合格证明和分部分项验收记录等。对存在的质量缺陷提出整改措施及期限, 直到合格为止,然后组织质检部门验收。同时,根据工程保修的有关规定, 要求施工队在交工一定时间内随时对出现的问题进行保修。所有竣工资料要做到齐全、规范、准确、全面、真实,确保项工作画上一个圆满的句号。

5结语

相比传统的无底钢围堰施工，有底钢吊箱围堰工艺更显灵活、操作简单和施工快捷。大大提高了生产效率，在施工中可节约大量人工费、机械费、材料费，获得很好的经济效益。强化桥梁工程施管理、确保工程质量及施工安全是一项系统工程, 需要坚持标本兼治的原则。在建筑工程中,质量关系着整个工程的成败,为了保证工程质量,每承建一个项目,第一是要对这个项目的质量控制。只有好的工程质量才会树立良好的信誉,也才会获得好的效益。