任雪梅,郝挺宇,曹擎宇,涂玉波
(中冶建筑研究总院有限公司,北京 100088)
近年来,喷射混凝土支护技术在地下和隧道工程中获得了广泛应用。同时人们对喷射混凝土性能也提出了更高的要求,如喷射时应避免喷层滑落,尽量增加一次喷射混凝土的厚度,减少混凝土回弹,降低粉尘污染等。为满足上述要求,混凝土的喷射施工正在向湿喷工艺发展,目前国内使用的速凝剂,碱性大、回弹较大、对施工人员的眼睛和皮肤有腐蚀作用,还容易造成混凝土的“闪凝”,影响水泥石的水化结构,造成混凝土后期强度降低。
郑卢高速公路 LSTJ5、LSTJ7 标段试验段为一个切脚黄土边坡,边坡顶部为 Q3黄土,坡脚为 Q2黄土,坡脚黄土强度较大。坡型为多台级折线型,综合坡率为 1∶1。边坡单级坡高 8~10m,单级坡率 1∶0.5。
此试验段需要进行边坡防护并进行绿化,为此进行了大量的喷射混凝土的配合比设计工作,其中包括无碱速凝剂的对比试验,我们对四种速凝剂奥尔 GOR—Ⅱ、跨越 2000、YJ-1 和 YJ-2 进行了现场喷射工作,其中 YJ-1 和 YJ-2 为中冶建筑研究总院有限公司自主研发的产品,本试验的主要目的在于检验自制产品的现场应用情况。
喷射混凝土用水泥、砂、粗骨料、减水剂、水均采用合格产品,其中水泥为冀东水泥P·O42.5,砂细度模数为 2.5,粗骨料为 5~10mm 单级配,减水剂为 JG-2HP 聚羧酸减水剂。速凝剂选择液体无碱速凝剂,现场试验共采用了 4 种无碱速凝剂,并对速凝剂进行了实验室性能检测,见表1。
表1 速凝剂的实验室性能检测
由上表可以看出奥尔 GOR—Ⅱ、跨越 2000、YJ-1 和YJ-2 均满足 JC477—2005《喷射混凝土用速凝剂》的要求,对于碱含量来说,YJ-2 的碱含量远远低于其余三种的碱含量。
现场混凝土配合比见表2。
表2 现场喷射混凝土配合比 kg/m 3
本次现场喷射试验采用 YSP-6 型湿式混凝土喷射机,混凝土由现场强制搅拌机拌制。现场喷射情况见图1。
图1 喷射现场情况
混凝土出机口坍落度按 200~230mm 控制,每次拌制 1.2方混凝土。现场在出机口成型 1d、3d、7d、28d、56d 抗压强度试块和不掺加速凝剂的试块 (e)。现场喷射试验结果见表3,混凝土性能结果见表4。
编号 混凝土出机口方量(m3)实喷量(m3)混凝土坍落度(mm)现场环境温度(℃)泵送压力(MPa)空气质量评定 回弹率(%)喷射层厚度(mm)a 1.2 0.9 220 25 0.6 良好 5.7 20 b 1.2 1.0 220 25 0.6 良好 5.4 20 c 1.2 0.8 215 25 0.6 良好 5.0 19 d 1.3 1.0 220 25 0.6 良好 3.7 19
表4 现场喷射混凝土力 学性能测试结果(出机口成型) MPa
由表3 可见:
(1)编号 a、b、c、d 的速凝剂对回弹率的影响,由小到大的顺序是 YJ-2<YJ-1<跨越2000<GOR—Ⅱ。
(2)使用液体无碱速凝剂,现场湿喷过程中空气环境良好,没有刺激性气味。
由表4 可见:
(1)现场大板的强度低于出机口成型时间的强度。
(2)掺用无碱速凝剂,混凝土的强度随着龄期的增长而增长。
(3)自制产品 YJ-2 在掺量 6% 的情况下,性能指标优于其余三种产品。
(1)郑卢高速公路 LSTJ5、LSTJ7 标段试验段已使用液体无碱速凝剂进行混凝土喷射护坡工作,使用液体无碱速凝剂具有回弹率小、空气质量好、后期强度损失小的特点。
(2)自制产品 YJ-2 通过了现场试验的检验,且具有掺量低、后期强度损失小等特点。
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