东日本旅客铁道公司计划引进CBTC列控系统

东日本旅客铁道公司（JR东日本）决定首次引进新一代列控系统，该系统无需信号机和列车自动控制设备（ATC）等设备。

该公司面向社会征求进行共同研发的合作伙伴，截止日期为2012年7月15日。该公司计划在年内着手进行先期研发，并计划于2022年在常盘线上实现首次应用。虽然既有系统具有较高安全性，但是地面设备保持高可靠性的成本太大，今后新一代列控系统可能被各大铁路公司普遍采用。

此次引进的是通过无线数字信号进行统一列车运行控制的CBTC系统。据东日本旅客铁道公司透露，此次将在客流量较大的通勤线路上运用该系统，这在世界上也是史无前例的。已经向日本国内外的多家企业寻求共同研发的意向。

既有系统在过去半个世纪保证铁路的安全运行，由信号机、列车自动停车装置（ATS）、ATC等设备的终端和通信电缆等数量庞大的地面设备构成。由于需要日常检查，各家铁路公司均有大量的维护人员。

CBTC系统不需要地面设备，可以大量减少维护检查费用。伴随人口减少出现乘客不断减少，具备工科专业知识的人才不断减少的趋势，这是日本各大铁路公司面临的现状。在此背景下，东日本旅客铁道公司计划引进CBTC系统。