浅谈高速公路沥青路面平整度的质量控制

吴红丽

江苏省宿迁市华宇公路工程养护有限公司

浅谈高速公路沥青路面平整度的质量控制

吴红丽

江苏省宿迁市华宇公路工程养护有限公司

我国高速公路的建设正处在一个快速发展的阶段。在高速公路的建设中，路面平整度指标作为衡量沥青路面施工质量，反映路面使用品质与行车舒适性的最重要指标之一，是高速公路建设各方面都重视的一个重点。

沥青路面；平整度；控制

引言

近年来，随着我国公路施工企业在沥青路面施工中引进吸收了世界先进水平的施工机械与施工工艺，使我国高速公路沥青路面平整度的水平有了很大的提高。2005年交通部颁布实施的《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/-2004）中，将高速公路沥青路面平整度的指标确定为δ≤1.2mm、IRI≤2.0m/Km.这一方面说明了建设者对沥青路面平整度的重视程度，另一方面也说明了我国沥青路面施工水平的提高。通过近几年高速公路路面工程的施工管理实践经验，谈谈如何控制高速公路沥青路面平整度的施工质量。

1 、基层平整度的质量控制

基层平整度的好坏，直接影响到沥青面层，尤其是下面层厚度的均匀性。目前沥青面层常用的施工方法是下面层按等厚方式摊铺。如果下面层摊铺时东圃厚度不一致，在相同压实工艺作用下，将导致碾压后下面层表面出现波浪起伏，进而影响中上面层的平整度。控制基层施工的平整度，应注意的事项：

1.1 应采用沥青混凝土摊铺机施工基层，从严控制基层平整度。基层表面标高可适当降低些，同时确保不得高出设计标高，以保证面层厚度。

1.2 重视基层的横坡度。在施工基层时就应控制好路面横坡度，不得出现用沥青面层混合料来补路面横坡的现象。尤其是在超高路段应特别注意这一点。

1.3 基层施工应尽量连续作业，不宜出现过多施工缝。尤其是在上基层顶面，过多的施工缝接头不可能处理的很平整，会影响到面层的平整度。

2 、热拌沥青混合料的质量控制

热拌沥青混合料的质量，是关系到沥青平整度的一个重要因素。热拌沥青混合料的生产应注意：

2.1 严格控制沥青面层用集料的规格级配，尽量做到在相同面层中采用同一台破碎机轧出的集料，是集料在生产、使用过程中的级配波动较小，从而使沥青混合料的生产质量较稳定，不致因沥青混合料的生产质量的不稳定而导致压实效果的变化，从而影响面层平整度。

2.2 沥青混合料出料温度应尽量保持一致，并视天气、温度、锋利、运输距离等情况适当调整，使各段沥青混合料的摊铺温度，碾压温度控制在规定范围内且相对一致，不因温度变化较大而引起压实效果的变化，从而影响面层平整度。

2.3 减小沥青混合料运输过程中的离析。从储料仓卸料装车时，要采用多次卸料法。一般采用先卸料到车厢前后端，再卸料于车厢中部的方法，可在很大程度上减小混合料粗细集料的离析现象。值得注意的是，沥青混合料最大粒径越大，越容易产生离析现象，因而在装卸中下面层混合料时尤其注意这一点。

3 、沥青混合料摊铺的质量控制

采用合理的摊铺工艺，是保证沥青路面平整度的重要措施。在沥青混合料摊铺过程中应注意：

3.1 在摊铺前应对沥青混合料摊铺机进行标定。包括料门、条式送料器、螺旋播料器等，应根据沥青混合料的类型分别标定。适当设置料门的高度，将充足的混合料经条式送料器运输螺旋播料器。摊铺作业时混合料高度宜位于螺旋播料器1/2～2/3的高度并保持一致，使混合料向摊铺机两侧输送量均匀一致。

3.2 控制摊铺宽度，在中、下面层一般采用两台摊铺机进行梯次作业，前后车间距离宜在10m以内，有利于减小沥青混合料的离析及热接缝部位的压实。而在摊铺上面层时，由于沥青混合料粒径相对较小，不易产生明显的离析现象，可采用一台摊铺机进行全幅摊铺，可有效地消除双机摊铺结合部热接缝位置的麻面，不平整等现象，提高路面平整度。

3.3 摊铺速度的控制。沥青混合料摊铺机的行走速度宜缓慢均匀，以保证压路机有足够压实时间。混合料摊铺速度可根据拌合站的生产能力及摊铺、碾压机械的工作能力来确定。建议采用下面层1.5m/min～2.5m/min,中面层1.5m/ min～2.5m/min,上面层2.0m～3.0m/min的速度进行。如摊铺机行驶过快，或者速度忽快忽慢，易英气摊铺机后出现集料空缺，停机待料，以及摊铺机熨平板的初步压实不均匀等质量缺陷，影响路面平整度。

3.4 混合料摊铺应连续进行。在每一摊铺作业段，应尽量做到连续摊铺不停机。当摊铺机停顿时，熨平板前端阻力会产生变化，引起熨平板微量下沉。如摊铺机停机时间较长，熨平板前后温度下降，则熨平板前材料阻力增加，容易引起拉伤摊铺好的混合料，并在停机位置留下厚度偏薄，难以压实的粗糙摊铺面，导致平整度变差。

3.5 混合料运输车卸料剩下的余料不得倒在待摊铺路面上，这样会使摊铺机经过该处时产生起伏震动，因传感器的反应而使摊铺作业面的纵、横相对高程发生变化，使面层产生波状起伏而影响平整度。

3.6 尽量避免在新铺筑面层上人工补料。人工补料难于控制补料量及表面平整度，容易引起压实不均匀，影响平整度。

4 、沥青混合料压实的质量控制

沥青混合料充分、合理的压实，对平整度影响很大。应经试验段确定合理的压实工艺及机械配置，并在大面积施工严格执行。

4.1 初压、复压的温度应保持一致，压实温度高低偏差较大时容易引起压实效果的不一致，而使平整度受影响。

4.2 压路机压实速度应缓慢均匀，初压时主动轮在前，防止沥青混合料被挤压拥起。压实时宜从外侧向内侧，从低处向高处碾压，碾压过程中不得打方向及刹车，碾压轨迹必须有重叠，即防止超压又要防止漏压。压路机在碾压过程中的启动、换向、倒退等动作操作不当时，都可能引起沥青路面出现壅包或凹槽。特别要注意的是，在待压路面上压路机倒车时应先关闭振动，在朝另一方向后方再开振动（或静压），以免沥青混合料形成鼓包。

4.3 压路机严禁在未碾压成型的路段上转向、调头、停车等。振动压路机在已成型面层上行驶时应关闭振动，以免损伤已压实成型面层混合料。

4.4 在靠近路缘、罩盖等压路机不能有效操作的部位的沥青混合料，应用人工操作小型振动压路机进行压实。

5 、 接缝的处理

接缝分纵缝和横缝。接缝的处理不当，是导致路面平整度不佳的一个常见因素，经常是由于接缝处结合强度不足产生松散或裂缝，以及接缝两侧高度的差别而引起压实后平整度不佳。

5.1 对于纵缝，应尽量采用热接缝，也就是用两台摊铺机梯摊铺作业。两台摊铺机的基准参照系应一致。以保证两机摊铺机的厚度相同，不至在接缝处的高度不同而产生一道坎。两机摊铺时相邻搭接应有5cm～10cm的重叠，两台摊铺前后距离在10cm以内较好，有利于及时碾压。面层各层次的纵向接缝不得在同一断面上，相互错开应大于50cm。热接缝的位置宜尽量布置在车道分割线上。路面变宽段的纵向接缝处理要及时，而这往往是产生行车颠簸的一个常见地方。

5.2 对于横缝，应以平接缝为宜。横接缝，尤其是上面层的横接缝应有专人小组处理，确保接缝处的顺利过渡，保证平整度。横接缝施工时应注意的是：

a. 从接缝处继续摊铺之前，应用3cm直尺检测端度平整度，符合要求时方可继续摊铺。通常出现的情况是摊铺末端的厚度及平整度一般较差，施工单位有时为了省料而切缝长度不足，引起前后摊铺混合料的不平整。

b. 摊铺时应调整好松铺系数，接缝处摊铺碾压结束后及时用3cm直尺检测接连处平整度，若不符合要求，可趁混合料尚未冷却立即处理。

c. 接缝处的碾压要小心，防止接缝错开，或上下层错位。

6 、沥青混合料摊铺机的使用与操作

6.1 摊铺机熨平板的初始工作角应根据混合料摊铺厚度来选择，即摊铺厚度大，选择较大的初始工作角；摊铺厚度小，选择较小的初始工作角。在摊铺过程中应保持较恒定的工作角，保证面层厚度一致。

6.2 沥青混合料摊铺前应将熨平板预热到接近混合料的摊铺温度，且不小于150℃，保证摊铺起始端的混合料不粘在熨平板上而扯坏摊铺面，造成拉边和坑槽。摊铺一定距离后熨平板已能保持温度，即开关闭加热器。

6.3 自动调平系统的正确使用与正确运行，对沥青面层平整度有很大影响。目前常用的有钢丝基准线找平，接触式浮动平衡梁，非接触式平衡梁等。自动调平系统的各部件的安装、调试应按规定进行，尽量减少自动调平系统本身的误差，有效保证沥青面层摊铺的平整度。

6.4 调整熨平板的激振强度，使各块熨平板的激振力相一致。防止各块熨平板下的沥青混合料不因激振强度不同而使整个摊铺面出现条带状的粗细料不均匀的现象。

结语

综上所述，进行高速公路沥青路面平整度的质量控制，应保证有较好的基层平整度，优质稳定的沥青混合料，合理的施工工艺，先进的施工机械，充分的技术准备和高素质的施工人员。只有做好各方面的工作，才能保证和提高高速公路沥青路面的平整度，为行驶者提供一条舒适，美观的快速通道。

[1]公路沥青路面施工技术规范.JTG F40-2004

[2]公路工程质量检验评定标准.JTG F80/1 2004

[3]路面基层施工技术规范.JTJ 034-2000

[4]福建省高速公路路面及交通安全设施施工标准化指南

10.3969/j.issn.1001-8972.2012.13.039