国际电动汽车市场：“大场面”真的来了

本刊综合报道

国际电动汽车市场：“大场面”真的来了

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高油价促动欧洲电动汽车销售

据法国路透社报道，近来布伦特原油期货价格上涨了15%，今年已经上涨到每桶124美元，三月初更是达到了128美元。这种高油价下，电动汽车却得到了发展机遇。有汽车企业表示，虽然售价比传统燃油汽车高出不少，但今年飙升的油价将促使欧洲消费者更倾向于购买电动汽车。

“与汽油或柴油车相比，电动车的使用成本通常只有他们的五分之一左右，当然这取决于具体市场。”日产欧洲零排放业务部负责人奥利佛•帕图雷特表示，“此外，前期成本的增加是迫使消费者寻找替代品的另一个重要原因。”

由于欧盟成员国的燃油税比日本和美国高得多，原油价格的上涨对整体油价的影响相对于日本或者美国较小。但即便如此，英国的油价比两年前上涨了20%。此种压力之下，人们越来越多地开始考虑不用油的电动汽车。根据英国汽车制造商和交易商协会(SMMT)统计数据，2011年英国新注册的纯电动车较前一年增长了700%，超过1082辆。SMMT发言人表示，纯电动车数量增长的部分原因来自燃油价格的上涨。他说：“油价是每位车主都关心的事，他们当然要寻找减轻因油价上涨而带来的负担。”

不过从全球范围来看，目前电动车新注册量只占据了传统汽车市场的不到1%。帕图雷特表示，去年日产已经在全球范围内售出了约2万辆电动车。据他估计，到2020年电动车销量将占传统汽车的10%。不过，有人认为这仍然是一个偏低的数字。

各国竞逐电动汽车电池技术专利

电动汽车的巨大市场需求，使各国开始越来越重视在这一领域的技术竞争。

有分析称，在未来几年的时间里，在电动汽车领域的知识产权竞争中，日本将走在美国、欧洲和其他国家的前列。但由于电动汽车产业正处于快速成长期，许多关键技术尚未出现成熟的解决方案，美国和欧洲依托其强大的基础研究优势，极有可能在某些关键技术上率先取得突破性进展，重新获得竞争优势。加之韩国和中国等汽车产业的后起之秀不断加大电动汽车的研发投入，可以预料未来电动汽车的竞争格局将更加复杂。

目前，日本纯电动汽车用蓄电池的研究主要集中在锂电池，其次为铅酸电池、镍氢电池和钠电池等。从世界范围内的专利申请的总量来看，日本拥有的纯电动汽车用蓄电池及其管理系统相关专利申请数量最多。从日本国内的专利申请量来看，超过90%的专利申请也来自日本申请人。无论是从世界专利申请的拥有量角度，还是从日本专利申请中日本申请人所占的份额角度，日本在纯电动汽车用蓄电池及其管理系统领域都是实力最强者，掌控着绝大部分专利技术。

作为世界上最大的汽车生产和消费国，美国纯电动汽车用蓄电池的研究主要集中在锂电池，锂电池相关专利数量占动力电池专利数量的70%以上，其次为铅酸电池、镍氢电池、空气电池和钠电池等。从世界范围内的专利申请的总量来看，截至2010年6月，美国的纯电动汽车用蓄电池及其管理系统相关专利申请数量位于日本之后，排名第二。从美国国内的专利申请量来看，在和纯电动汽车用蓄电池及其管理系统有关的专利申请中，来自日本申请人的专利最多，接近总量的60%，而来自美国申请人的专利申请数量次于日本。