国内动态

我国首部帆船检验指南意见稿通过专家评审

11月24日中国船级社（CCS）上海规范所在上海组织召开的“帆船检验指南意见稿专家评审会”中提到，我国第一部专门针对帆船设计、建造的检验规范的编制工作进展顺利，目前意见稿已通过专家评审。帆船是游艇大家族中的一个重要门类，帆船运动和休闲娱乐活动在国外高度普及，在某种程度上甚至可以认为帆船桅杆的多寡就是衡量当地游艇经济发展水平高低的标杆。虽然近年来我国帆船建造及相关产业发展迅猛，但我国至今没有专门针对帆船的设计、建造规范。针对游艇行业的现实需求，在国家有关部门的领导下，CCS启动了帆船检验指南的编制工作。上海规范所在对游艇行业进行广泛调研的基础上完成了草稿，后期以书面形式征求游艇行业各方面的意见，并于今年上半年完成了初稿，下半年又进一步征求意见，形成了本次评审的意见稿。据悉，CCS上海规范所将根据评审会上专家们提出的意见和建议，进一步对意见稿进行修改和整合，形成报批稿后上报国家有关部门。

（来源：船舶报）

内河船型标准化明年7月全面铺开

日前，全国内河船型标准化工作座谈会在重庆召开。与会代表围绕新时期内河船型标准化中的“内河运输船舶主尺度标准的修（制）订”和“内河运输船舶指标体系”等问题进行了深入研讨。交通运输部水运局局长宋德星在座谈会上指出，新世纪以来，以京杭运河为标志的内河船型标准化工作，在推进实施中取得了很好的成绩，但也出现了许多问题、走了一些弯路。他提出，2012年7月1日，新时期的内河船型标准化工作将全面铺开，相关指导意见、管理办法、指标标准等将于之前公布，并于2013年1月1日实施，届时将召开全国内河船型标准化工作推进大会。交通运输部水运局、科技司、海事局，各省（市、区）港航管理部门、船东、船厂、科研院所共40余家单位的70余位代表参加了会议。会议由部水运院和重庆市交委共同主办，重庆市港航管理局承办。

（来源：中国船舶期刊网）

第16届中国国际海事展29日在沪举行

由工信部、交通运输部和上海市政府主办的两年一届的2011年中国国际海事技术学术会议和展览会（第16届中国国际海事会展）于11月29日在沪开幕。来自31个国家和地区，超过1650家参展单位共聚一堂，向世界各地的数万名专业观众展示他们的最新技术和产品。今年的展览面积近7万平方米，与2009年相比增加40%，规模为历届之最。作为第16届中国国际海事会展的一个重要组成部分，高级海事论坛为来自世界各地的听众提供了了解最新海事业市场的机会。今年的主题为“绿色、创新、发展”，直面海事业当前的形势。本届高级海事论坛由主论坛和技术分论坛两部分组成，其中主论坛由“主题报告”、“航运和港口”、“造船”、“海洋工程”、“海事金融”和“船舶配套设备和采购”6个专场组成。今年技术分论坛有“三突出”，一是突出海洋工程装备和船型开发设计技术，与国家发展战略相融合；二是突出海洋工程装备创新产品与学术交流相融合，展示海工装备的最新成果，如“蛟龙”号载人深潜器关键技术等；三是突出海洋工程装备前瞻性与概念性产品研究，如多功能模块海洋工程组合体设计研究技术等。

（来源：人民网-上海频道）

CCS与招商局集团签订战略合作协议

11月9日，中国船级社（CCS）与招商局集团有限公司在香港签署战略合作协议。合作协议涉及技术标准、新造船与营运船舶、海洋工程与船舶的修理和改装、节能环保、海事劳工公约、工业服务等多项领域。CCS总裁李科浚和招商局集团有限公司总裁李建红共同见证签约仪式，并分别发表热情洋溢的致辞。签约仪式由招商局集团蒙锡副总裁主持，CCS东南亚区域中心主任田晓平和招商局集团副总裁兼总法律顾问苏新刚分别代表双方签署战略合作协议。

（来源：中国船级社）

济柴武汉发动机厂试验LNG船用模块

11月11日上午，我国首套LNG船用双燃料动力模块的进入联合调试试验程序。中国石油集团济柴动力总厂武汉发动机厂生产技术部副主任张立冬激动地等待着最后一项LNG气化橇性能试验。如果一切顺利，双燃料动力模块出厂前的所有工作将全部结束，只待上船安装，下水试航。当日，我国首套LNG船用双燃料动力模块的联合调试试验圆满结束，现场所有工作人员脸上都露出了轻松的表情。“接下来，完成联调试验的船用双燃料动力模块将发往造船厂，安装上船，等待下水试航呢！”

（来源：中国船舶期刊网）

CCS国内船级委员会2011年年会在福州召开

11月3日，中国船级社（CCS）国内船级委员会2011年年会在福建省福州市召开。来自政府行业主管部门、航运公司、货主、金融及保险等相关业界的委员单位代表参加了本次年会，中船重工和中海工业的代表也应邀与会。CCS副总裁孙峰在讲话中介绍了6年来CSAD品牌所取得的成就。孙峰表示，CCS建立国内船级委员会旨在使业界和利益相关方共同审议有关国内航行船舶入级政策及有关规定，确认CCS提交的国内航行船舶入级符号及附加标志的授予、取消、暂停和恢复的情况报告，共同引导船舶安全发展的技术标准，促进CSAD船队的良性发展。他同时强调，CCS国内船级委员会也是一个为委员单位提供交流和合作的平台，以共同提升国内入级船舶的品质和品牌，促进国内航运健康发展、安全发展和绿色发展。本次会议还听取了《中国船级社国内航行船舶入级业务介绍暨国内航行船舶入级工作报告》，共同审议并通过了新修订的CCS国内船级委员会章则和工作程序。

（来源：中国船级社）

我国审核员首次赴国外实施国际海事组织自愿审核机制审核

经伊朗政府申请，自2011年10月22日至29日，国际海事组织（IMO）决定对伊朗履行强制性IMO法律文件的情况进行审核，并邀请中国海事局宋巍同志作为审核组成员参加此次审核。作为我国审核员第一次赴国外实施审核，宋巍同志对伊朗的履约情况进行了全面审核。在审核中，宋巍同志通过与伊朗海事主管机关的积极沟通，以及与审核组其他成员的密切合作，顺利完成了本次审核任务，较好地反映了我海事管理人员的形象，为将来IMO继续选派我国审核员参加审核打下了良好基础。

（来源：中国海事局）

中船集团高层访问日本造机企业

2011年10月19日至20日，一年一度的中船集团公司（CSSC）与日本邮船株式会社（NYK）第七届交流研讨会如期在日本东京举行，中船集团公司总经理谭作钧、副总经理路小彦带队赴日参加了会议。会议期间，由中船集团公司发展计划部、科技部、国际部，以及所属骨干企业的相关负责人和技术人员组成的商务考察团，拜访了日本航运及造机企业，并就双方关心的问题进行了交流。会上，CSSC与NYK不约而同地将关注焦点放在了“液化天然气（LNG）燃料在远洋船舶的应用”上，双方专家以此为主题作了应用研究报告，并就其可行性进行了技术层面的讨论。在船舶节能新技术方面，NYK的专家介绍了该公司在船舶效能管理（SEEMP）方面的应用研究情况。CSSC技术人员表示，这种来自航运公司实船检测的数据对船舶企业改进设计、更新设计理念具有非常好的指导意义。此外，NYK还分享了该公司在汽车运输船上应用太阳能电池混合电力系统的经验，其项目组织推进的形式也给CSSC的管理人员很大启发。此外，双方还就NYK船队压载水管理系统更新等问题进行了讨论。

（来源：国际船舶网）