林兴镨
(中交一公局厦门工程有限公司,福建 厦门 361021)
招投标是市场经济中的一种竞争方式,是公路建设市场的一种交易行为,在理论上符合商品经济和价值规律的基本原理。实行高速公路建设项目招投标,对于创造择优的竞争环境、提高企业经济效益、全面降低工程成本,进而使工程造价得到合理有效的控制,具有十分重要的意义。
对于施工企业和项目经理部来讲,合理的标价是企业和项目得以生存和发展的首要条件。由于市场竞争的日益激烈,在招投标过程中各投标单位为了能够中标,竞相压低报价,使得工程造价不断降低。这对于建设项目单位(或业主)来讲是比较有利的,可以尽可能地节约资源的消耗;但对于施工企业和施工项目来讲,若低于成本价中标,则是非常的不利,不仅会给企业和项目带来严重亏损,还会影响工程质量,甚至使施工企业的信誉受损。
因此,在招投标的过程中,高速公路施工企业必须充分考虑企业自身的技术和经济实力、管理水平、市场价格等各因素,以合理的标价中标。只有这样,企业和项目才有管理的立足点,才能从管理中要效益,成本管理也才能发挥其效果。否则,中标价格若低于成本,会造成严重亏损,那时企业和项目连生存和发展都难以实现,也就谈不上成本管理,更别说提高经济效益了。
施工方案主要指施工方法 (特别是冬季和雨季施工以及技术复杂的特殊施工方法)、施工程序(施工顺序及工序之间的衔接),以及决定采用的新技术、新工艺、新材料和新设备、技术安全措施、质量保证措施等。
施工项目中标后,施工单位必须结合施工现场的实际情况制定技术上先进可行、经济上合理和施工安全有保证的施工方案。由于施工方案涉及内容较为广泛,并且涵盖了项目施工的整个过程,其中任何一项内容不合理,都会对项目成本有所影响。同时,在项目施工的过程中,对于出现的新情况和新问题要及时分析其原因,并对施工方案进行修正和调整,从而实现成本管理的目标。
公司越来越视时间为竞争的关键因素,做事快有助于增加收入和降低成本。一个工程项目能否在预定的时间内交付使用,直接关系到投资效益的发挥,因此,对工程项目进度进行有效的控制,使其顺利达到预定的目标,是项目管理实施过程中的一个必不可少的重要环节。进度控制的最终目的是确保项目进度目标的实现,工程项目进度控制的总目标是建设工期,因此合理制订施工进度目标并确保其实现,往往对项目的经济效益产生很大的影响。进度加快,需要增加资源(人力、物力、财力)的投入,但间接费用则会降低;但是若为了减少资源的投入而造成施工进度延缓,则有可能会影响项目的交付使用,即总工期延长了,同时造成其它成本费用的增加而得不偿失。所以施工进度与项目成本必须同时兼顾,在项目实施的各个阶段分别制订进度计划并付诸实施、对出现的偏差及时进行分析和调整,同时也要将因此而发生的成本费用控制在最小的范围之内,从而达到施工项目的既定目标。
“百年大计,质量第一”,这是人们对建设工程质量重要性的高度概括。工程质量是基本建设效益得以实现的基本保证。从我国高速公路项目建设近20年的发展历程上看,尽管高速公路项目建设的质量要求越来越严格,但每年由于质量问题而造成的项目建设成本上升及企业整体效益受损的比例仍高居不下。纠其原因,可以归结为是项目建设系统的环境影响,和施工企业对工程质量与成本的关系认识不足,片面追求项目成本的最低化及项目建设工期目标的完成所致。这不仅给企业甚至国家都造成了人力、物力、财力上的巨大浪费,而且给企业在市场竞争和生存的能力上带来了巨大压力。
从整体和长远来看,提高工程质量与降低工程成本是统一的。没有质量,就没有效益。施工项目必须建立健全质量保证体系、质量管理制度等,强化质量管理,寻找质量保障投入与成本支出的最佳平衡点。
施工安全涉及到施工现场所有的人、物和环境,凡是与生产有关的人、单位、机械、设备、设施、工具等都与安全生产有关。安全管理工作贯穿于工程项目施工生产的全过程,存在于每个分部分项工程、每道工序中。施工项目生产的特点决定了组织安全施工的特殊性。施工安全管理做的是否到位,安全管理活动是否发挥了作用,对施工进度、施工质量、施工成本以及施工项目的最终效益都有很大的影响,尤其是在高速公路路基工程中的桥梁作业、深基坑开挖、水下作业等高危险的工序中。所以通过对生产因素状态控制,消除或减少生产因素不安全行为和状态,尤其是消除或减少使人受到伤害的事故,不仅可以减少不必要的人、财、物等资源消耗和工程工期保障,也会使项目效益目标的顺利实现得到充分保证。
变更指的是合同变更,它包括工程设计变更、施工方法变更、工程量的增减等。对于公路建设项目实施过程来说,变更是客观存在的。特别是当工程量变化超出招标时工程量清单的20%以上时,可能会导致项目部的施工现场人员不足,需增加人工的投入;也可能会导致项目部的施工机械设备失调,工程量的增加,往往要求项目部增加机械设备数量等。人工和机械设备的需求增加,则会引起项目额外的经济支出,这样就会扩大工程成本。反之,若工程项目被取消或工程量大减,又势必会引起项目部原有人工和机械设备的窝工和闲置,造成资源浪费,导致项目的亏损。
索赔是成本管理中非常重要的组成部分,是指根据合同及法律规定,合同一方因对方不履行或未能正确履行合同对规定的义务而遭受损失,受损方可以就遭受的实际损失凭有关证据要求对方给予补偿。在施工项目中,实际损失可能表现为成本的增加、工期的延误和利润的损失等。公路建设工程往往具有工期长、规模大、技术复杂等特点,在施工过程中,由于受到基础施工地基条件的不确定性、气候条件复杂多变及市场波动等与设计内容不相符因素的影响,会造成工程量的增加、工程进度延缓以及临时停工或施工中断,从而导致成本费用的增加。随着市场竞争的加剧,搞好索赔管理越来越成为体现项目成本控制水平高低的重要内容。工程索赔形成于施工的全过程、全方位,是施工项目挽回成本损失、增加企业效益的重要手段,因此必须重视索赔工作。
在愈加激烈的市场竞争中,高速公路施工企业要想立于不败之地,必须充分掌握市场动态,广泛组织经营活动,以尽可能少的资源消耗完成满足要求的建设工程项目。而价格是市场中最活跃的因素,它能够灵敏地反映市场供求状况和动向。施工项目部要在约定工期内完成建设工程项目,必须投入大量的人力、物力和财力,而市场价格的变动则会直接影响到其投入资源的多少,即影响项目的成本费用。在路基工程施工中,尤其是大量钢材、水泥、砂、石灰等材料的投入,施工价格变动对成本的影响尤为突出。
施工企业作为市场的主体,处在日益激烈的竞争中,其生存与否,完全取决于对市场的适应能力,所以施工企业的经营管理水平必须满足市场竞争的需要。一个企业如果没有先进的管理理念、没有科学的管理方法、没有有效的管理制度,要想获得经济效益是不可能的。而成本管理作为企业经营管理系统的一个部分,其效果的好坏,直接反映出企业经营管理水平的高低。由于高速公路建设项目具有一次性的特点,管理活动贯穿于施工过程的始终,任何一个环节的纸漏,都可能会造成工程项目成本的增加,因此,要降低成本,提高项目的经济效益,必须重视企业管理者素质和整体管理水平的提高。
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