铁路危险货物集装箱运输的包装及装载方法探讨

王 慧

（天津铁道职业技术学院，天津 300011）

随着我国经济的快速发展，社会生产生活更加依赖石化能源产品，成品油、液化石油气、液化天然气等已经成为大众生活必需品。为满足社会需求，危险化学品生产经营企业急需开展国际和国内贸易，这给我国危险货物罐式集装箱（简称“罐式箱”）运输带来了良好的发展契机。采用罐式集装箱这种安全、经济、灵活的运输方式，是综合铁运、汽运、水运的优势，保证危险货物运输安全，提高运量、缓解运能的较好选择，势必在我国经济快速发展的环境中得到普及。

目前，我国铁路危险货物罐式集装箱运输尚处于起步阶段，面对这种新型的运输方式，如何深入研究危险货物罐式集装箱铁路运输安全技术条件，保证铁路危险货物运输安全，进一步推广铁路危险货物罐式箱使用，已成为函待研究的重点问题。本论文主要探讨铁路危险货物集装箱运输的包装及装载方法，并以此和同行分享。

1 铁路危险货物集装箱运输现状分析

1.1 我国集装箱运输存在的问题

虽然我国是罐式集装箱生产大国，但罐式集装箱利用率与国外相比却很低，究其原因有以下几方面：

1.1.1 无统一的运输标准

国内铁路、公路、水运的运输标准对罐式集装箱运输安全要求不同，因此企业选用的罐式集装箱的型号、结构、性能、质量参差不齐，危险货物罐式集装箱不能有效开展联运，适合公路运输的罐式箱质量不适合铁路运输。如南京某公司生产的NPG罐式集装箱，由于不能有效利用各种运输方式，使用几年后，在市场竞争的大潮中，逐渐消失，未得到发展和推广。

1.1.2 国内企业未看到罐式箱散装运输的优势，继续采用原有的运输模式

罐式集装箱容积要略小于汽车罐车，价格却略高于罐车，企业在购买罐装运输设备时更倾向选择初期投资较少的汽车罐车或铁路罐车。

1.1.3 经营方式与国外相比有差距

由于我国罐式集装箱运输开展较晚，新成立的租赁公司经营方式简单，只出租罐箱，对罐式集装箱装运危险货物运输缺乏良好的技术支持，与国外租赁公司全程负责的经营方式有很大的差距。

1.1.4 安全管理制度不健全

运输企业对罐式集装箱运输安全管理认识不足，对罐式集装箱装卸、堆放、装卸流程没有严格的要求，体现在装卸作业场地安全条件不足、装卸作业人员业务不熟、紧急救援预案针对性不强等。

1.2 铁路危险物集装箱运输现状

根据我国铁路危险货物罐式箱400万t/年的运量初步推算，经铁路运输的危险货物罐式集装箱保有量已达到3 000 TEU，大部分箱型属于国际标准20英尺和40英尺企业自备罐式箱，运输的品名包括液化石油气、黄磷、二硝基甲苯、丙稀等，目前，最能体现罐式集装箱运输价值，市场需求量最大的成品油（汽油、柴油、煤油）、腐蚀性物质暂无罐式集装箱运输。一些危险化学品生产经营企业目前正在向铁道部申办使用罐式集装箱运输甲醇、乙醇、沥青、醋酸等易燃液体和腐蚀性液体，以减少包装成本，增大运量。因此，未来几年我国铁路企业罐式集装箱的保有量及运量将持续增加。

2 铁路危险物集装箱运输的包装及装载方法探讨

2.1 铁路危险物集装箱运输的包装及装载方法

由于包装是危险货物从生产到使用之间所采取的一种保护措施，在流通过程中会遇到各种环境条件，并对危险货物带来不同程度的影响，这就需要用适当的包装技术来保证包装件经受这些外界环境影响而完好无损。危险货物包装的作用在于防止因接触雨雪、阳光、潮湿空气和杂质使产品变质或发生剧烈化学反应而造成事故；其次，减少货物在运输过程中所受的碰撞、摩擦，使其在包装保护下处于完整和相对稳定状态，从而保证安全运输；再次，防止因货物撒漏、挥发以及性质相互抵触的货物直接接触而发生事故或污染运输设备及其它货物；最后，便于装卸、搬运和保管，做到及时运输并使车辆载重量提高。所以，危险货物运输包装是保证货物在运输过程中安全、完整的基础。

以20英尺集装箱为例，运输危险货物铁路运输模式时，对其包装装载要点分析如下：

2.1.1 装箱要求

集装箱的货物装载重量不得超过其标记总重量；货物装箱时不得砸撞箱体，箱内货物应均匀分布，稳固码放，充分利用箱内容积，要采取防止货物移动、滚动或开门时倒塌的措施，货物在集装箱内应合理摆放，排列紧密，当货物周围有较大空隙时，应采取防止货物移动的措施。

2.1.2 装载方法

（1）每车顺装2箱，两集装箱重量相差不超过10 t。

（2）每箱内端距车辆横中心线100 mm，集装箱纵中心线必须与车辆纵中心线重合，横向不偏移。

（3）货物重心投影落在车辆纵横中心线交点上。

2.1.3 加固方法

（1）在每侧集装箱底角件拴结孔处，用盘条6股各倒八字拉牵捆绑2道，分别拉牵捆绑在车侧不同的丁字铁或支柱槽上。

（2）拉牵铁线与货物或车辆接触处应采取防磨措施。

2.2 集装箱的装卸和堆码应注意的事项

（1）在危险货物集装箱装卸车作业前，货运员必须到现场向装卸工组说明货物的品名、性质，并布置装卸作业安全注意事项，做好监督装卸工作。在进行危险货物集装箱作业时应稳起轻放，不得冲撞、推拖、刮碰。装箱须采取安全保护措施，防止货物在运输中倒塌、窜动和撒漏。

（2）装车时，集装箱不得与笨重货物、散装货物装入一辆货车内，一吨集装箱使用棚车装运时，近车门处最外层集装箱应箱门朝里码放，要防止集装箱倒塌，保证到站从两侧车门都便于卸车。使用敞车（侧板不低于1.6 m）装运1吨集装箱时，应事先征得到站同意，并应装满车容。使用敞车装运时，集装箱门应朝向相邻集装箱，箱间距离大于150 mm。使用集装箱专用平车装运时，20英尺集装箱箱门应朝向相邻的集装箱。另一方面，20英、40英尺集装箱使用普通平车装运，应进行加固。罐式箱限使用集装箱专用平车（含两用平车）运输。

以上这些方面的实施，不仅保证了危险货物集装箱运输的安全，而且还能防止偷盗，提高货物运送质量。

（3）危险货物集装箱堆码和装载应符合《危规》配放表规定。

3 结束语

本文结合铁路集装箱装载加固的具体要求，对铁路危险货物集装箱的运输模式进行了分析研究，详细探讨了集装箱包装及装载的方法。当前，我国铁路危险货物罐式集装箱安全技术条件还有很多问题值得探讨，而本文的研究只是其中的一个方面，研究的深度和广度还较为有限，仅希望为我国铁路危险货物罐式集装箱的研究起到抛砖引玉的作用。