企业网络知识共享的困境与破解之道

2011-12-29 00:00:00厉春雷
北方经济 2011年2期


  近年来,企业管理层以及理论研究学者都认识到组织学习可能是获得持续性竞争优势的最主要因素。事实上,有关“组织学习是竞争优势来源”主题正是当前理论界研究的热点。尽管有关“组织学习”文献讨论的焦点集中于单个企业,但是越来越多的证据表明:由众多企业组成的企业网络可能是理解组织学习的最有意义的分析单元。
  网络中最重要的问题是,在法律与经济上独立的组织间各种信息和知识的传递。网络内知识的多样性要优于单个企业知识多样性,因此,如果网络能使他的成员“像社会团体成员一样合作”,那就为他的成员创造了极好的优于不加入网络的单个企业的学习机会。因为知识的传递涉及潜在的珍贵资源的让渡,为了构建和维持网络,有必要创造使此种传递成为可能的环境。为了使信息交换流畅和操作程序同步,网络构建需要设计结构上的和文化上的机制来推进网络型公司间学习风格的合作。
  
  一、企业网络知识共享的困境
  
  网络的设计要能使网络成员获得竞争优势。网络联系,比市场联系更紧密、更持久,有利于更大的信息密度和更可靠的信息交换。同时,网络企业有进入或退出的自主权,因此网络的灵活性比行政等级制更大。
  但是,一个成功的企业网络必须设置方法解决这样几个网络内知识共享的困境:1.激励成员加入网络并开诚共享有价值知识(同时防止对竞争者的非意愿外溢);2.防止搭便车行为;3.减少搜索和获取各类不同有价值知识的成本。
  (一)如何激励基于自身利益考虑的网络成员加入网络并与网络其他成员共享有价值的知识
  企业保护know-how知识把其当作自己财产阻止非意愿的外溢是非常自然的倾向。因而,很多企业(尤其是具备know-how知识型的企业)会不情愿参加企业间的知识共享活动。往往绝大多数对网络中其他企业有价值的知识,对企业本身来说,它们想保持专有。
  (二)如何解决“集体行动”或是“搭便车”问题
  成功的协作可能会创造出集体的或共同的产品(比如知识),它可以为网络中任何成员所获取。于是,公共产品的创生(比如有价值的知识)为搭便车提供了可能——网络成员在没有为集体产品的获取作出贡献的情况下,仍然可以分享集体产品所带来的好处。
  (三)如何在大量的成员企业中实现知识传递效率的最大化
  网络可能在知识共享时表现出低效率。这里的效率指的是网络成员能够快速流畅地在网络中找到并获得有价值的知识。明晰知识(explicit knowledge)可以在大团体背景下非常简单地编码和传递(比如通过会议),然而其他类型知识(比如默会知识tacit knowledge)要实现成功传递,要求相互间密切作用,而且只有在特定场合特定区域才能实现。如果网络只是召集大伙开会以共享信息,那就可能在成员间传递默会知识方面显得没有效率。因此,网络要求成员间建立多维的联系(和各种知识传递的渠道)以减少搜索成本,并使明晰知识和默会知识在网络成员间的传递更为快速流畅。
  
  二、丰田的破解之道——高绩效的共享网络与优越的学习机制
  
  研究表明,日本的企业生产网络尤其是丰田,在传递知识、提高生产率方面是做得非常优越的。很多学者认为,日本网络促进了高度的内部和外部学习以及一种团队精神。反映日本的学习风格是供应商网络操作的一种模式,该模式的基础为:长期的不言而喻的契约,客户与供应商之间的紧密的互相依靠,扩散的个人间的关系,公司间契约的非正式化,高度发展的相互依靠以及有力的相互间的义务。通过不断鼓励操作学习,将明晰知识与效率机制相结合,丰田和他的供应商之间建立了二维甚至是多维的知识共享路径,并由此产生组织间或生产网络的优越的学习方式。
  丰田网络在知识共享方面非常有效率,一个重要原因是丰田建立了支持网络协调、交流、学习的规则,产生了强烈的网络“认同感”。丰田开诚倡导在丰田网络内“共存共荣”的宗旨,并使得网络成员都成为这个信念的真实追随者。丰田的网络成员也明白,“作为丰田的一个供应商,我们知道我们的成功是和丰田唇齿相依的。”
  那么丰田是如何成功规避网络知识贡献的3个困境,而实现网络内知识获取、存储与扩散,创造网络的“认同感”的呢?
  (一)供应商协会
  协会有三大服务目的:网络成员和丰田之间的信息交流、网络成员企业相互间的开发和培训、处理社会性事务。通过协会的活动,丰田加强了网络成员间的社会联系,这有助于明晰知识和默会知识在网络成员间的传递和共享,这对网络中所有成员都具有重要意义。供应商协会是丰田生产网络产生“认同感”的重要工具,协会的会员资格让成员感觉是大集体中的一分子。
  (二)咨询小组/问题解决小组
  丰田业务咨询管理部(OMCD)是为解决丰田及其供应商的生产问题在上世纪60年代中期成立的,是丰田收集、存储、扩散丰田生产网络中有价值的生产知识的机构。OMCD通过为供应商提供现场指导实现知识共享。丰田还组建了一个“问题解决小组”用来处理网络中的紧急问题。比如说,一个供应商遇到质量问题,而问题出在哪里自身却很难发现。在这样的情况下,OMCD或丰田质量保证部会成立一个“问题解决小组”(和丰田其他很多部门一起甚至包括丰田的其他供应商),利用集体的智慧解决质量问题。
  (三)志愿学习小组
  丰田组织供应商“志愿学习小组”旨在促进小组内各成员相互帮助提高生产率和改善质量。每个小组有大约5-8个供应商,其中至少有1个丰田核心供应商起领导作用,小组成员地理接近、相互竞争(有些供应商使用相同的生产工艺,直接竞争者不安排在同一小组)。
  每年小组各个成员的管理人员和丰田业务咨询管理部OMCD的专项负责经理聚会一次,商讨当年的行动主题。决定了行动主题之后,小组参观每个供应商工厂,为每个工厂做顾问,在质量改进、效率提高方面提出建议。
  (四)企业间人事互派
  丰田每年向整个价值链上的其他企业派送100多名员工。有些派送是永久性的(通常是会长级的),也有些是临时的。在有些情况下,供应商需要某些特定的技术和知识,而它们的员工没有人掌握。通常通过向丰田人事部申请,丰田会在内部寻找一个合适人员派送到需要的供应商那里。这样的人事派送具有知识传递的重要功能。那些派送人员不仅给供应商带来他们所具备的特定技术知识,更重要的是他们带来了丰田在人事、系统、技术等各方面的知识。个人超越组织边界的派送,说明工作轮换的分析单元不再是单个的企业,而是一个企业网络,这种做法无疑创造了强烈的网络认同感。
  
  三、丰田对我国企业网络构建的启示
  
  一个相互密切联系的网络尤其益于知识的扩散与开发,因为相互间的充足联系使网络成员能轻而易举地找到它所需要的有用知识;同时,相互间的密切联系造就了相互间的信任(社会资本),从而有利于默会知识的传递。丰田能够取得持久性的优势,可能最重要的原因是:生产知识被认为是整个网络的财产,而不是单个企业的私有物。事实上,如果一个网络能创造一个强的“认同”和行之有效的协调规则,它就会比单个企业自身的知识创造和知识重组来的优越。因此,我们的工作应该重视这些问题:
  (一)促进企业间的合作与联系。可以通过政府的公共政策建立行业协会、企业家协会等,促进企业间的合作与交流。如在意大利,这些组织非常多样化并且很普遍。
  (二)建立相互信任的氛围。相互信任是企业间合作与联系的基础,能够使企业之间的合作稳定化和长期化。共同的传统文化和规则可以改善企业间的交流,因为它们是获得不同主题独特信息的一把“钥匙”。社会的传统和规则是区域内每天的日常生活当中逐步形成的,但一些非正式的制度也能通过政策来促进。政府应该支持企业的管理者创建各种协会组织和交流活动,因为这些协会和活动增加了企业之间的交流,有助于建立相互信任。
  (三)保证网络企业的有序竞争。政府应该建立和不断完善关于相关制度和法律法规建设,保证企业间的合法有序竞争,防止恶性竞争所产生的对地方经济的破坏。
  (作者单位:浙江传媒学院管理学院)