铁路是国民经济的血管,是民生通行的保障。然而,最近铁路系统因为一系列事故频发导致的信任危机,甚至已经影响全民出行对铁路的选择。从接连不断的高铁断电、趴窝事故,到接二连三的晚点,直至“7·23”事故发生,铁路系统正在饱受国人指责。铁老大深陷囫囵困境,要换回大众对铁路的认可,铁老大必须洗心革面。
近几年,国家大力发展铁路基础建设,高铁时代的来临对于整个中国来说是一个崭新的起点,这在未来国民经济和民生保障上都有重要的实际意义。然而,开通一月,京沪高铁这一路几乎是伴随着各种事故和晚点指责,突如其来的“7·23”动车追尾事故再一次暴露出整个铁路系统从基础管理到设备技术的缺陷,而隐藏在背后的一系列丑闻也让铁路离群众的期望越来越远。一方面国家动辄千亿元的资金投入却无法保障群众最基本的出行安全;另一方面铁路系统却还在盛气凌人中不知所措,这样的结果导致了大众对整个铁路系统的币满越发越严重。
今天的中国是一十以发展和变革为主导意识的国家,这表现在方方面面的一系列革新中。在整个社会都在思索如何改变自我,实现历史突破,从而为发展注入新鲜活力的大环境中,铁路系统的保守自闭已经无法再站得住脚。铁路系统的全面改革已经到了火烧眉毛的时候,这种变革是必须的,无论是铁路运营的整体模式,还是内部管理系统的制度运行,倘若还不洗心革面只怕是高铁的速度提得再快,也要落后于整个时代。
铁路系统的内部改革完全可以搭借高铁这般列车,不仅能让高铁的运营品质更加有保障,而且借助高铁这个优势品牌作为自己内部改革的先锋官,一定能给每况愈下的铁路形象一个崭新的期待。高铁从诞生的那一刻起,就引起了全民的关注,虽然速度一再刷新,但是运营品质却无法跟进,服务保障也和高铁开启的商标准不相适应。要速度,更要品质,中国的高铁发展还处在起始阶段,安全至上是最起码的运行底线,高铁服务的完善不只是体现在基础设施完善所支撑的速度保障,更体现在日后的高品质服务理念所支撑的高铁文化内涵。
高铁是中国铁路系统最先进的运行模式,所秉持的服务理念也是铁路系统最高的级别。中国铁路受计划经济影响根深蒂固,短时间内很难豁然开朗。但是,高铁要想走向全民化,铁路要想赢得大众认可,首要解决的问题就是挽回“7·23”事故造成的恶劣影响,惟一的选择就是拿出勇气大刀阔斧进行一次从头到脚的变革。
铁路改革势在必行,已经民怨不少的“铁老大”如果还不及时反省,恐怕要一路“走下黑”了。从高层腐败震惊国内到各个铁路局下属公司腐败案频传,再到工程建设质量饱受质疑、霸王条款盛行等等,种种问题已经给铁路系统敲响了警钟。京沪高铁一直被媒体普遍关注,事故频发导致停车、晚点接连上演,自我解释总是能够合情合理,“闭门造车”却从不敢正视旅客。“7·23”事故后,铁路系统面临着全民的指责,一年八位高官因贪腐而落马,这与事故也许没有什么直接因果关系,但这已经充分暴露出铁路系统体制的落后。“铁老大”的姿态如不改变,在今天这个市场白热化的竞争环境中,有什么资本去和民航“争抢”客源,只怕原有的上座率都要每况愈下。
总之,“铁老大”倘若还不“温柔”,只会越走离群众越远。努力尽快摆脱计划经济的陋习,向市场经济提速,向服务理念转变,坦诚应对旅客问责,从而不断完善自我,牢牢树立安全至上的原则,由内部管理向外部营运开展一次与时俱进、实事求是的变革,这才是整个铁路系统驶向崭新未来的正