高速公路桥面系施工技术及质量控制

　　[摘要]结合某工程实例，简要阐述了高速公路桥面系的施工工艺，介绍了每一施工流程的控制要点和技术要求，以保证桥面铺装和护栏的施工质量，提高桥梁结构的使用寿命。
　　[关键词]高速公路；桥面系；施工工艺；技术要求
　　[中图分类号]I207.24
　　[文献标识码]A
　　[文章编号]1005－6432(2011)19－0038－01
　　
　　1　施工工艺
　　
　　桥面系的施工总体如下：T梁预制一架梁，浇注墩顶先浇连续段及翼缘板、横隔梁湿接缝，第一次桥面现浇层混凝土，张拉中间墩墩顶T梁负弯矩钢束一形成连续体系一浇注剩余部分桥面现浇层混凝土一安装护栏，安装附属设施。
　　(1)安装临时支座、架设预制T梁。简支端架设梁板前应确保支座垫石强度符合设计要求，预先放出永久支座中心线，并用墨线弹出支座安装的具体位置。连续端需安装临时支座后方能进行梁板架设。临时支座以稳固、便于拆除为宜。
　　梁板架设时梁板端头预埋钢板安装时需进行调平，梁面横坡应在预制梁时通过调整翼板侧模的高低预先设置横向坡度，有效地控制梁面的平整度及横坡。梁板架设应严格按设计要求焊接纵横向连接主筋。
　　(2)浇筑湿接缝。接缝主要分横隔梁连接及翼板接缝。施工前应对接缝进行全断面凿毛处理以便混凝土有效连接。横隔梁接缝施工必须用安全吊篮进行施工。对钢筋的绑扎焊接及模板安装要满足质量要求。横隔梁接缝浇筑后方可施工翼板接缝，翼板接缝混凝土薄，需用小型振捣棒捣实。浇筑时应注意预埋现浇层预埋筋。浇筑后应加强混凝土养护，通过在顶部覆盖土工布洒水保湿进行养护。
　　(3)安装永久支座。永久支座分单向和双向两种，伸缩缝处安装单向活动支座。连续墩中间安装一个单向活动支座，两侧各安装两个双向活动支座。永久支座安装前应对垫石标高及中心位置进行复核，确保支座高度及位置准确。永久支座上行钢板应与梁底预埋钢板焊接密实，且涂刷环氧树脂防止锈蚀。支座安装完成后四周设置防尘罩，并检查下行钢板与垫石是否定位牢固。
　　(4)浇筑墩顶现浇连续段及第一次桥面现浇层。按照设计图纸进行墩顶现浇连续段钢筋绑扎，顶面钢筋绑扎前应对负弯矩扁管的曲线及接头密闭性进行检查，确保管道通畅且无损伤后开始安装预应力钢绞线和锚垫板。混凝土采用集中拌和，当入模高度大于2m时应设置串筒下料。第一次桥面现浇层应覆盖全部负弯矩张拉作业面，并在锚端2m范围内加厚2cm混凝土以满足锚垫板要求，第一次桥面现浇层与墩顶现浇连续段同步进行。混凝土浇筑前应在锚垫板处设置千斤顶工作槽，同时对锚垫板进行临时密封处理，防止施工不慎堵塞波纹管。
　　(5)桥面现浇层施工。一是清理桥面。机械人员就位后，应先对桥面预埋筋进行恢复，同时清理桥面现浇连接段施工所残留的混凝土块，并用高压风管或高压水将桥面清理干净，保证混凝土的连接质量。检查施工用电及保温保湿的养护材料是否就绪。二是测量放样。测量人员进行摊铺机轨道定位及轨道高度水准测量。测量时，每4m放一个桩点，以便精确控制现浇层摊铺面标高。对每个桩点用红油漆标记相应里程防止数据错乱。三是钢筋绑扎。按设计图进行钢筋绑扎并铺设防裂钢筋网，为保证现浇层钢筋保护层，应在桥面按每平方米设置多个垫块。桥面预埋筋必须与防裂钢筋网牢固地连接在一起，防裂钢筋网铺装时应通过点焊将各网片连接。四是混凝土浇筑桥面现浇层混凝土浇筑分四个流程：摊铺、捣实、整平、拉毛。混凝土坍落度控制在100mm左右，严禁施工现场私自加水拌和。混凝土下料时先通过人工将混凝土摊铺均匀，然后开始捣固。机械摊铺面采用平板振动器振捣密实，边缘带由插入式振捣器配合捣固，每一振点的振捣延续时间宜为10s～20s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。用平板振捣器捣实后，随即人工补料配合摊铺机进行压实及整平，摊铺机应缓慢前行，直到现浇层面密实平整为止。摊铺面个别有坑洞部位应及时补料进行二次找平压实。铺装层整平后应立即用刮尺将混凝土表面过量水泥浆清除，否则会导致找平达不到预定效果，浆体水分散失后易造成砼面层露骨，防止现浇层顶面凹凸不平。
　　(6)防撞护栏施工。在防护墙内外侧每隔4m测量一个平面控制点和高程控制点，并用墨线把立模位置弹出，并做好测量技术交底。按设计图进行防护栏钢筋的施工，主筋与预埋防护栏钢筋焊接牢固，横向水平筋用扎丝绑扎牢固。每平方米设置垫块4个，确保混凝土的保护层厚度。模板安装采用吊车人工配合安装，模板采用大块钢模，模板要有足够的强度和平整度，以保证砼表面光洁、棱角分明。防撞护栏应按设计要求设置变形缝、缩缝和内倒角。泄水孔(槽)底面应低于铺装层顶面1cm～2cm。为确保防撞护栏的线形顺接，安装防撞护栏模板时应注意每间隔1m分别设置一根支撑杆和拉杆，对模板进行调节和加固。防护栏混凝土施工采用混凝土罐车运输至施工现场，采用溜槽入模分层捣固，分层厚度30cm。施工至防护栏顶面时，把顶层的混凝土浮浆清除后进行第一次抹平。1.5～2小时(冬天3.5小时)后进行第二次收面，再过2小时(冬天4小时)后进行第三次顶面抹面压光，确保防护栏顶面及内倒角的线形美观。混凝土养护设专人负责，夏季温度较高，混凝土覆盖吸水土工布洒水养护；当气温较低时，采用先铺一层带膜土工布再覆盖草帘保温保湿养护，养护时间不少于7天。当环境温度低于5℃时，严禁对混凝土表面进行洒水养护。
　　(7)伸缩缝施工。桥面施工完后，伸缩缝切割线形要顺直，伸缩缝槽内凿毛并冲洗干净。预埋钢筋与伸缩缝钢筋必须按设计要求连接，安装伸缩缝时用水平仪进行标高调整，缝内模板安装要顺直、模板间支撑牢靠，确保浇筑不变形。混凝土浇筑振捣密实，清除伸缩缝周边路面浮浆及杂质，伸缩缝混凝土与路面平顺衔接，做好养护工作。
　　
　　2　质量控制
　　
　　为确保桥面砼铺装层厚度，必须严格控制桥梁各部位的高程，一是严格控制支座垫石高程；二是严格控制预制梁的几何尺寸，尤其是梁板高度；三是连续体系的扁锚埋高位置必须正确，不得侵入铺装层；四是严格控制大梁起拱度。
　　混凝土养护设专人负责，混凝土初凝后即进行养护，混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖防止表面水分蒸发。
　　夏季温度较高，混凝土养护期间应注意在混凝土面洒水保湿。可以对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护。当气温较低时，可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用带膜土工布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖保温保湿。
　　
　　3　结论
　　
　　笔者根据实际施工经验，按照桥面系的施工流程，具体介绍了每一施工工序的操作过程以及技术要点和质量控制措施。在桥面系的施工过程中，尤其需要重视桥面铺装层的标高以及混凝土的养护工