工程建设呼唤坚强的内心

2011-12-25 20:23汤嘉琛
民生周刊 2011年35期
关键词:茅以升三桥钱塘江

最近,桥梁坍塌事故在中国各地接连发生,成为公众热议的话题。谈及事故原因,有关方面或称它们损毁于极端天气,或将责任推卸给超载的货车,或将事故归咎于养护工作不到位。但是,同样是钱塘江上的交通枢纽,通车仅14年的钱塘江三桥引桥轰然坍塌,而74年前由茅以升设计修建的钱塘江大桥却屹立不倒。一个背负着“桥脆脆”的骂名,一个却享受着“桥坚强”的美誉,强烈的对比让所有的辩解和推脱都显得苍白,唯一的解释是:这些倒掉的桥梁,不缺技术也不缺资金,缺的是“坚强”的“内心”。

判断一项工程建设的“内心”是否“坚强”,主要的评判依据在于,看它的设计环节是否经过科学规划,施工环节是否经得起时间检验,管理机制是否运行良好,以及相关的监察工作是否秉持了对百姓负责的理念。以上各个环节的具体要求可能有所不同,但贯穿始末的核心要义,却可以概括为三个关键词:警惕高速、注重细节和恪守良知。

“坚强”的工程建设项目,需要警惕高速推进的风险。当前的工程建设有一个令人忧心的趋势,那就是呈现出某种狂飙突进的色彩。桥梁建设如此,地铁、高铁建设、乃至普通的房屋建设都是如此。低速并不意味着低风险,但在建设速度上“飙车”一定要保持警惕。

《中国青年报》最近的一篇文章对比了武汉和纽约在地铁建设方面的速度,纽约将在7年内建设3.2公里的地铁线路,而武汉市同期的规划是建成一个总长度接近225公里的全新的地铁系统;最近事故不断的京沪高铁,对建设速度的追求也异乎寻常,原计划历时五年的工期最终居然只耗费了两年零七个月;除此之外,以偷工减料的方式缩短建设周期,大搞“献礼工程”,早已成为当前路桥建设的一大特色。速度优先还是安全和质量优先,这个问题看似不难回答,但并非每个决策者都能保持足够理性和清醒。

这些倒掉的桥梁,不缺技术也不缺资金,缺的是坚强的“内心”。

“坚强”的工程建设项目,需要十分注重细节。建一座桥,缓解交通压力和方便民众出行是主要目的,这个目的的实现,有赖于设计、施工、管理等各个环节对细节的严格要求。一项工程恰似一台精密的仪器,只有注重每个细节,才能确保这台仪器能够正常运转。

如果没有茅以升对设计细节的苛求,对每颗螺丝钉都有严格要求,钱塘江大桥绝不可能成为一座“炸药没放对位置都炸不掉的桥”。相比之下,钱塘江三桥发生引桥坍塌事故,恰恰与细节有关——据报道,钱塘江三桥完工后不久,浙江省交通厅工程质量监督局就发现桥面有一些直径达0.4毫米的裂缝,且主桥的耐受力也不达标,但这座桥依然顺利通过了工程验收。在涉及公共安全的项目中,忽略任何一个细节都可能埋下致命的安全隐患。

“坚强”的工程建设项目,需要时刻恪守良知。在以往的工程建设中,有关方面习惯于炫耀自己的技术如何先进,创造了多少世界纪录,仿佛只要在技术上实现突破,就能确保工程质量。但是,不妨想想近年间发生事故的那些工程,哪一个没有创过纪录拿过大奖?

事实上,茅以升修建钱塘江大桥的时候,技术设备显然不如60年之后修建三桥时先进,他的制胜的法宝恰恰不在于技术,而在于恪守良心。说到良心,上海市民可能更熟悉外白渡桥的故事:2007年,上海市有关部门意外收到英国设计公司的一封信,信中说外白渡桥的“桥梁设计使用年限为100年,现在已到期,请对该桥注意维修”,并“建议检修水下的木桩基础混凝土桥台和混凝土空心薄板桥墩”。这封信,使得我们对这家英国公司肃然起敬,并最终促成了外白渡桥的大修。

在工程建设领域,技术层面的突破往往不是最难的,难的是在每一个环节都能像茅以升修建钱塘江大桥时那样,拥有“坚强”的内心,将细节做到极致,对速度保持审慎,并努力将每一个项目都打造成良心工程。

□ 编辑 尹丽丽 □ 美编 王 迪

工程建设呼唤坚强的内心

□ 汤嘉琛

猜你喜欢
茅以升三桥钱塘江
茅以升:立强国之志,建强国之桥
茅以升 立强国之志 建强国这桥
钱塘江观潮
浙江海宁:钱塘江再现“交叉潮”
基于BIM的资产管养信息化系统在南京三桥的应用
桥梁专家茅以升
我与南京长江第三大桥的十年之缘
钱塘江海塘及涌潮景观申遗研究
阆中市嘉陵江三桥主桥设计及计算